高铁1303在耒阳西停不停

停

上海虹桥

发：14:10

G1303次

8小时29分

广州南

到：22:39

站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间

1 上海虹桥 起点站 14:10 - -

2 嘉兴南 14:37 14:40 3分 27分钟

3 杭州东 15:04 15:06 2分 54分钟

4 诸暨 15:29 15:31 2分 1小时19分钟

5 义乌 15:45 15:47 2分 1小时35分钟

6 金华 16:03 16:05 2分 1小时53分钟

7 衢州 16:26 16:28 2分 2小时16分钟

8 玉山南 16:49 16:51 2分 2小时39分钟

9 上饶 17:03 17:07 4分 2小时53分钟

10 南昌西 18:04 18:08 4分 3小时54分钟

11 高安 18:23 18:25 2分 4小时13分钟

12 醴陵东 19:16 19:23 7分 5小时6分钟

13 长沙南 19:48 19:53 5分 5小时38分钟

14 衡阳东 20:33 20:35 2分 6小时23分钟

15 耒阳西 20:52 20:54 2分 6小时42分钟

16 英德西 21:56 21:58 2分 7小时46分钟

17 广州南 22:39 终到站 - 8小时29分钟

G1303

高速动车

上海虹桥－广州南

站名 日期 到达时间 开车时间 停车时间 里程 二等座 一等 座商务座 站次

上海虹桥 - 起点站 14:10 - 0 - - - 1

嘉兴南 第一天 14:37 14:40 3分 84公里 ¥38.5 ¥61.5 ¥115.5 2

杭州东 第一天 15:04 15:07 3分 159公里 ¥73 ¥117 ¥219.5 3

诸暨 第一天 15:29 15:31 2分 225公里 ¥103.5 ¥168 ¥315 4

义乌 第一天 15:45 15:47 2分 268公里 ¥123 ¥201.5 ¥377.5 5

金华 第一天 16:02 16:04 2分 316公里 ¥147 ¥241.5 ¥453 6

衢州 第一天 16:26 16:28 2分 394公里 ¥182.5 ¥302 ¥566 7

玉山南 第一天 16:48 16:50 2分 462公里 ¥214 ¥354.5 ¥664.5 8

上饶 第一天 17:02 17:04 2分 496公里 ¥229.5 ¥380.5 ¥714 9

南昌西 第一天 18:04 18:07 3分 737公里 ¥336.5 ¥560.5 ¥1051.5 10

高安 第一天 18:22 18:24 2分 784公里 ¥356 ¥593.5 ¥1113 11

醴陵东 第一天 19:14 19:23 9分 1003公里 ¥446.5 ¥746 ¥1398.5 12

长沙南 第一天 19:48 19:53 5分 1079公里 ¥478 ¥798.5 ¥1497.5 13

衡阳东 第一天 20:31 20:33 2分 1256公里 ¥559.5 ¥928.5 ¥1754 14

耒阳西 第一天 20:50 20:52 2分 1311公里 ¥584.5 ¥969 ¥1834 15

英德西 第一天 21:54 21:56 2分 1646公里 ¥735.5 ¥1210 ¥2310 16

广州南 第一天 22:38 终到站 - 1786公里 ¥793 ¥1302.5 ¥2492.5 17

k326次列车途经的站点：广州北、韶关东、郴州、衡阳、株洲、醴陵 、萍乡、宜春、新余、丰城、鹰潭、上饶、金华、武义、永康、缙云、丽水、青田 。

1、广州北站

最初的广州北站位于白云区新市镇棠溪村西边， 1908年，广州北站建成启用。建成时名为新街站。由于地处各铁路（包括后来的京广、广深、广茂的交会处）的衔接点，1956年建立编组站。主要以半列通过列车为主要技术业务，兼少量小运转列车的解编作业和部分列车的解编和换挂。

为适应运量增大的状况，1959年，广州北站由6股道的中间站扩建成为有8股道的区段站。担负广州西站、广三方向小云状列车编解作业和京广铁路上下行列车甩挂作业。1966年在北站东侧修建下行编发场，此后，广州铁路枢纽编组站进行调整，货运列车编解作业集中在该站。1989年改称为“棠溪站”。

2、衡阳站

衡阳火车站座落在衡阳市珠晖区，初建时的衡阳站主体站房为1栋3层楼房，面积2700平方米。有南北两场：南场铺14股道，有旅客站台。

北场有6股短线，供修车、存车用，并有机务段管线、粤汉码头装卸线等，当时是粤汉线上的区段兼编组站，湘桂铁路建成后，成为通往两广、云贵和海外必经之站。

鉴于衡阳位于粤汉、湘桂两条干线衔接处，客运、货运中转量大，1950年衡阳站被列为全路主要编组站之一进行扩建，1952年建成全国第一个电气集中站。1964年修建武衡双线时，对衡阳站进行一次大的扩建。1989年新建衡阳北站编组站。

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