G开头列车：高速动车组。字母G是“高”字的汉语拼音缩写。 运营最高时速为350KM/每小时。Z开头列车：直达特别快速旅客列车，简称直特。字母Z是“直”字的汉语拼音缩写。 最高限速也是160KM/每小时。
T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快。字母T是“特”字汉语拼音的缩写。 T车常见的有两种车底（25T和25K），25T车底最高限速是160KM/每小时，25K车底最高限速是140KM/每小时。
K开头的列车：快速旅客列车，简称快速。字母K是“快”字汉语拼音的缩写。 车底速度一般为80--120KM/每小时。
N开头的列车：管内快速旅客列车，简称管内快速。字母N是“内”字汉语拼音的缩写。 现在已经没有N（管内快速）开头和A（按需临客）开头的列车了，现在N开头的列车都被K代替了。A开头的临客被L代替了。
四位数字列车：直达普通快速旅客列车。 最高时速120km/h，实际时速在60-80km/h。
L开头的列车：临时旅客列车，简称临客，字母L是“临”字汉语拼音的缩写。这类列车只在需要的时候才运营，一般在暑运春运期间根据需要加开。 目前临客的车速也大幅度提升，基本可以达到140km/h。
C开头的是城际列车的意思。(仅用于京津高铁的高速动车组)。运营最高时速为350KM/每小时。
抱歉，回到老家，没有网，写了回答，只好拍照上传了。///今天，大年初二，有网了，我将回答的完整版发布出来。
在还没有高铁的漫长年代里，除了一些货运专线之外，大多数情况下客货运输都是使用同样一条铁路线。在这样的线路上跑着的客运列车又分出了很多等级，没有拼音只有数字的是普通列车也就是慢车，有拼音第一个字母的则各表示不同的列车等级，比如K是快车，Y是 旅游 列车，L是临时列车，等等。
这其中，Z是直达快车，T是特快。Z车一般比T车要停得少，一次启动跨越的距离要远，所以比T车跑得快。不过它们同等距离的价格却是一样的，所以Z车的票总是很抢手。
不过，这些都是在普速铁路时代瞩目的区别了，有了客运专线，有了动车和高铁以后，它们之间的区别虽然依然故我，但是被关注的热度早已经是明日黄花，风光不再矣。
但是如前所述，即使在今天这个高铁时代，在普速线路上坐车，Z车和T车之间的这个区别还是很被看重的。尤其是买的卧铺票的话，Z车一般都可以实现夜行昼至，不仅节约了成本，还大大降低了乘车的痛苦指数。
比如石家庄和上海之间的Z车，尤其是卧铺席位，总是一票难求。如果没有买到Z车的话，就只能坐T车或者K车，一千多公里的路程时间相差就会有好几个小时了。
有一次我坐了一趟这个行程的T\车，自己还以为是Z车，但是到了过去到达的时间还没有到。便在打水的路过开车门的列车员室的时候顺便问了一下，几点到，怎么还不到之类的话。
睡眼惺忪的中年女列车员立刻就火了，大声说到不到你说了不算，我说了也不算，谁说了算找谁去，爱找谁找谁去，云云。一时之间怒不可遏滔滔不绝，很让人不知所以、哑口无言，不禁脑子里一闪：这大约就是所谓垃圾人吧。
可是她是在值班，在列车上值班啊。后来自己想了想，才意识到，这是个T车，不是原来自己坐过的那趟Z车，它们发车的时间相差无几，但是抵达的时间却差了好几个小时。
这个关于Z车和T车的差别的印象，因为那个中年女列车员的特色鲜明的嘴脸而给我留下了永恒的印象。那趟车是上海和太原之间编组列车，乘务组属于太原铁路局。
T字头的客车目前绝大多数使用的是25K型的客车，这种车厢是1996年开始生产的，2003年停产，是铁路前几次大提速的产品，最初的构造时速是160公里，但因为一些设计上的原因，最高运营的时速也就140公里的样子。25K型客车原先是蓝白相间的涂装，2014年铁路总公司搞客车刷绿这些名堂，结果现在看到的25K是一身墨绿色了。T是特快的意思，特快列车停站比K字头的快速列车要少一些，速度要快一些。
Z字头客车是2004年4月第五次大提速的时候开行的，当时主要是在京沪、京广、京哈等线路开行时速160公里夕发朝至的直达特快列车，Z代表直达的意思，使用的是25T型客车，构造时速160公里，还有一些是庞巴迪BSP客车。最初这些车中途都不办理上下客，最多个别车站作技术性的停车。但是过了几年，个别Z车也中途上下客了，再后来越来越多的Z车名不副实，很多T字头甚至K字头列车都有升级为Z字头车的，换了时速160公里的25T型客车，但是中途一些车站都要办理上下客，很多Z车也不是夕发朝至了，只是比T字头和K字头客车停站少一些，速度快一些，而且Z、T、K三种车的票价标准也是一样的。Z字头客车使用的25T最初是白色涂装，后来都刷成墨绿色了。
Z是直达特快的意思。是直的拼音缩写。T是特快的意思。二者的运行时速都差不多，主要区别在于，直达特快一般停站比较少或者是中间不停。故达到目的地的时间比较短。而特快列车中间要停很多站。当然，相比普通列车来说，特快列车停站也是比较少的。
Z和T相对于现在的高铁和动车，在没有动车组出现时代，应属于当时速度较快的火车，当然不是指单纯的车速和车头能力，主要是经停站点的多少和经停时间长短，Z字头列车意思是直达特快， T是相对于K(普快)，同一个线路，主要经停大站。经停时间也短！
现在的Z（直达特快）与T（特快）已不同于曾经的Z和T。原来的Z和T速度均为140-160，根据中途是否停站分直达特快（Z）和特快列车（T）。而现在的Z指最高时速达160KM/H的普速列车，T指最高时速达140KM/H的普速列车
首先要弄清概念，“Z”读“直”，表示“直达特快”；“T”读“特”，表示“特快”。“Z”的等级要比“T”高，“Z”的时速一般在每小时160公里左右，使用的是25T车型（即以前的白色车体）；“T”的时速一般在每小时140公里左右，使用的是25K车型（即以前的蓝白色相间的车体）。
Z开头火车:直达特别快速旅客列车，简称直特，Z是直字的汉语拼音第一个字母，最高时速160公里/小时。
T开头火车:特别快速旅客列车，简称特快，T是特字的汉语拼音第一个最高时速160公里/小时。
区别:Z车中途不停车，T车中途一般停大城市站，春运期间，Z车票基本买不到的，T车要买到也很难。
希望我的回答能帮到你。
Z是直达列车，T是特快列车。 Z车和T车在车速没有什么区别，都可以达到普通列车的最高时速160公里。它们最大的区别就是经停车站的个数了。z车一般来说从始发站到终点站中间是不停的。T车一般来说只经大站和省会城市车站。
邀请我回答，那我就回答！Z是直达特快列车，T是特快列车，K是快速列车，级别由高到低ZTK，全数字的就普客，级别低点停的站点多，时间也要长一点！另外D表示动车,G表示高铁！都是常识，你不是过年逗我吧！
1、字母的意思有所区别。
Z是“直达”中“直”的拼音首字母。
T是“特别”中“特”的拼音首字母。
K是“快速”中“快”的拼音首字母。
2、表示的列车不同。
Z指的是Z字头列车，表示直达特快列车。
T指的是T字头列车，表示特别快速列车。
K指的是K字头列车，表示快速旅客列车。
3、停靠站点有所区别。
Z字头列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和 / 或终点站所在路局集团有限公司管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。
T字头列车停站较少，一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站。
K字头列车停靠市级站和县级大站。
4、出现时间不一样。
Z字头列车出现于2004年4月18日第五次提速后，如Z161次列车。
T字头列车出现于2000年第三次提速后，如T12次列车。
K字头列车出现于第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25G车体，亦被称为“红皮车”。
5、速度上有所不一样。
Z字头列车允许最高运行时速160km/h的旅客列车，统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T型客车）。
T字头列车速度高于快速旅客列车、低于直达特快旅客列车。
K字头列车速度适中，停站适中，是用途最广泛的列车之一。
参考资料来源：百度百科—直达特快列车
参考资料来源：百度百科—普通旅客列车
参考资料来源：百度百科—快速旅客列车
参考资料来源：百度百科—特快列车
ZTK开头的纯数字火车。根据网络咨询查询显示高铁是可以进行托运宠物的，国内火车G字头D字头上肯定不可以托运宠物的，有部分ZTK纯数字的火车部分车可以办理宠物托运，但是需要动植物检疫证明及自带牢笼。欢迎分享，转载请注明来源：聚客百科
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