黄州西站有到郑州高铁吗

黄州西站没有到郑州高铁，只有黄州到郑州的高铁。

黄州站位于陈策楼镇杨鹰岭村

附近公交站101路102路

郑州站位于河南省郑州市二七区二马路82号

附近公交站1路2路4路6路8路12路13路20路21路26路28路29路32路34路38路65路76路81路85路91路93路95路101路102路108路136路138路206路519路729路966路985路b12路b17路b20路b21路b60路y802路y803路y804路y805路y806路y807路y808路y809路y810路y811路y812路游16路

北京、雄安新区、衡水、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、潢川、麻城、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港站。

铁路是人类发明的首项公共交通工具，在十九世纪初期便在英国出现。直至二十世纪初发明汽车，铁路一向是陆上运输的主力。二次大战以后，汽车技术得到改进，高速公路亦大量建成，加上民航的普及，使铁路运输慢慢走向下坡。特别在美国，政府的投资主要放在公路的建设上，不少城市内的公共交通曾一度被遗弃。

早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。

世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。

黄冈高铁规划现在看来是非常不错。

作为湖北省赫赫有名教育基地，黄冈这个地方在全国范围内都拥有较大影响力，虽然曾经是作为一个教育示范之地而闻名于世，但不可否认是黄冈这一个地方未来发展应当是比较向好的。这个地方文化历史悠久，拥有众多爱国诗人和教育专家。作为风口浪尖的黄冈中学，更是让众多国内大家们刮目相看。如果黄冈的高铁现在能够多方位规划好，我相信对于黄冈本地来说，一定将会是一个比较大的发展机会，对于外地人来说，能够在王刚这个地方生活下来，并且孩子教育也有了相当大的保障，这是一件两全其美的事情。主要建议方向就是黄冈现在高铁可以向着四方呈现圆弧状辐射，短期内可以快速到达武汉，增加与主城区大都市联系。

此外，高铁规划的举措将对黄冈本城市的相关经济拥有带动作用。

虽然黄冈是处于一个教育强市，但是当地经济其实并不和教育一样强劲。该地目前已经拥有了机场火车站，以及公交车站等众多交通出行方式。但是高铁开通将会更加促进人流量的增加。有效帮助民间人际流动以及资源互换。作为地处长江中游北岸地区，当地经济一直是依靠第一产业和第二产业来进行丰富和加强，如果黄冈能够在高铁的带动之下增进人口流动，那么其第三产业也会拥有较大发展。这对于微中小企业来说，是一个不可多得的大好机会和时光。黄冈高铁规划是经过了黄冈政府在三四年之后做出的判断，我相信它一定是有存在的道理。作为一个长期对地理以及交通拥有兴趣的人，我个人是比较看好黄冈高铁规划和未来的交通发展。

最后我想说的是，黄冈高铁规划其实一直以来都是国家以及政府重视的事情。 毕竟如今的社会拥有高级或者低端的交通工具已经不足为奇。人们更加注重的是共同发展和共同富裕。如果能够拥有更加快速并且便捷高效，价格低廉的交通方式，将会是一个符合大众需求的必不可少的交通工具。一个城市发展最为重要就是交通。黄冈政府很早就注意到了这一点，并且一直以来都在为筹备高铁做好自己预算和准备。我认为不仅仅是黄冈，这个地区的高铁规划将会慢慢向四周辐射，几乎每一个比较强势的省或者区县，都会首先将自己交通发展放在城市发展的第1位。因此我们作为处于城市之中市民，其实并没有太多必要去担心上面的项目是否符合我们个人需要。希望大家要相信一点，黄冈的未来一定值得期待。

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