集宁去呼市坐高铁里程是多少公里?

驾车路线：全程约1063.1公里

起点：济宁市

1.济宁市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿红星中路行驶530米，过左侧的古槐商务楼，右转进入古槐路

2) 沿古槐路行驶1.8公里，左转进入连菏线

3) 沿连菏线行驶2.8公里，直行进入连菏线

4) 沿连菏线行驶80米，在第1个出口，朝梁山/汶上方向，稍向右转进入京珠线

5) 沿京珠线行驶11.4公里，朝日照/菏泽/G1511方向，左转上匝道

6) 沿匝道行驶610米，过济宁北互通立交约540米后，直行进入日兰高速

7) 沿日兰高速行驶4.6公里，朝东平/济南/S33方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入济徐高速

3.沿济徐高速行驶36.0公里，朝济南/G35/S33方向，稍向右转进入东平湖枢纽立交

4.沿东平湖枢纽立交行驶1.3公里，过东平湖枢纽立交，右前方转弯进入济广高速

5.沿济广高速行驶100.6公里，朝德州/泰安/北京/上海方向，稍向右转进入殷家林立交桥

6.沿殷家林立交桥行驶1.1公里，过殷家林枢纽立交约550米后，直行进入济南绕城高速

7.沿济南绕城高速行驶23.0公里，直行进入京台高速

8.沿京台高速行驶203.1公里，直行进入京沪高速

9.沿京沪高速行驶130.3公里，直行进入和平庄互通

10.沿和平庄互通行驶1.8公里，直行进入京津高速

11.沿京津高速行驶46.4公里，过马家湾桥，朝东五环/G1方向，稍向右转进入化工立交桥

12.沿化工立交桥行驶820米，直行进入东五环路

13.沿东五环路行驶17.4公里，朝京承高速方向，稍向右转进入北五环路

14.沿北五环路行驶13.4公里，朝北四环/八达岭/G6方向，稍向右转进入上清立交桥

15.沿上清立交桥行驶340米，过清河南桥约280米后，直行进入京藏高速

16.沿京藏高速行驶134.6公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶740米，直行进入京藏高速

18.沿京藏高速行驶315.6公里，在机场/四子王旗出口，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶630米，朝呼市机场方向，右转进入S101

20.呼和浩特市内驾车方案

1) 沿S101行驶260米，直行进入机场高速

2) 沿机场高速行驶40米，直行进入机场高速

3) 沿机场高速行驶8.1公里，直行进入机场高速

4) 沿机场高速行驶20米，直行进入新华东街

5) 沿新华东街行驶2.2公里，过如意大桥，右转进入腾飞北路

6) 沿腾飞北路行驶530米，调头进入腾飞北路

7) 沿腾飞北路行驶270米，到达终点

终点：呼和浩特市

集包第二双线可以运行动车。

从2015年1月8日开始，呼和浩特铁路局在包头、呼和浩特和集宁南站之间使用CRH5A型动车组开通动车运行，运行速度为200km/h。目前每天开行12对/24趟动车组，包括9对包头站往返呼和浩特东站和3对包头站往返集宁南站。

集包第二双线的主要技术标准为：

（1）铁路等级：I级

（2）正线数目：双线

（3）速度目标值及最小曲线半径

新建客货共线：初期运行速度160km/h，从2014年底开始提速至200km/h。最小曲线半径：一般地段4500m，困难地段3500m；枢纽地区利用既有线地段根据运输需要合理选定。

新建火车外绕线：设计运行速度120km/h。最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。

（4）限制坡度：上行6‰、下行9‰。

（5）牵引种类：电力

（6）牵引品质：

客货共线：5000吨、4000吨

货物外绕线：10000吨、5000吨、4000吨

（7）到发线长度：

客货共线：1050m

货物外绕线：1050m，1700m

（8）闭塞方式：自动闭塞

（9）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求

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