济南到乳山什么时候能通动车啊? 伤不起啊……

别说乳山了，整个威海市的高端客流量，也支撑不起动车来。每天济南去威海的高端客流大约是2000人，分散在全天十个小时。假如开动车组的话，这么多人两辆车就够了，那就有问题了：你愿意等一上午或者一下午吗？你肯定不等！这就是为什么目前开不起动车组的根本原因。还有就是去威海那边的铁路根本不具备开动车组的条件。

等以后青岛去威海的城际铁路通车之后，情况应该会好一些，但是也不要抱太大希望。不是所有地方都需要高铁，要综合考虑成本。北京从几十年前就有地铁，但是直到现在好多地方还是没有地铁，为什么？

上海到鹤壁、安阳，然后乘坐大巴到濮阳，其他路线都麻烦，贵！

K1102/K1103

空调快速

上海

鹤壁

13:37

05:43

16小时6分

硬座 ¥141.5

K1102/K1103

空调快速

上海

安阳

13:37

06:38

17小时1分

硬座 ¥148.5

K234/K235

空调快速

上海

安阳

11:12

03:33

16小时21分

硬座 ¥148.5

鹤壁、安阳--------------濮阳

沪宁高铁一线在高铁开通前的运力紧张状况是很严重的。所以建这个客运专线还是很有必要的，我本人是深有体会的。京沪高铁和沪宁并不是一条线，在上海和江苏境内这两条线是平行的。等今年年中京沪通车后，铁路运行图肯定会调整，这就意味着从上海到南京又多出一个选择。被高铁了是事实，但是说到被高铁了两次倒没有那么严重

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