郑州有几个高铁站

截止2023年1月，郑州建成的只有一个高铁站，为郑州东站。

郑州东站位于中国河南省郑州市，由中国铁路郑州局集团有限公司管辖，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。

郑州东站始建于2009年6月29日；2012年9月22日正式开始售票；2012年9月28日正式投入运营。总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，车场规模16台32线，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。

郑州东站的布局

郑州东站站房按5层布置，其中地上3层（候车层、站台层、转换层），地下两层（轨道交通站厅层、站台层）。其中，地上三层自上而下分别为高架进站层、站台层和地面出站层，与机场一样采用“高进低出”的进出站方式。

旅客进站候车是在最高层三层，坐车的站台是在二层，出站是在一层，也为转换层，中部设东西广场通道、铁路出站厅、中转旅客候车厅、地铁进出口和相关服务设施等。南北两侧设长途、公交、出租、社会车辆停靠点。

高铁票上写着郑州站是郑州东站。郑州东站站房共布置五层，其中地上三层(候车层、站台层、换乘层)，地下两层(轨道交通站厅层、站台层)。其中，地上三层自上而下分别为高架入口层、站台层、地面出口层。和机场一样，采用“AG低出境”的出入境模式。乘客在三楼顶楼等候，乘坐公交车的站台在二楼，出口在一楼，也是转换层。郑州东站简介郑州东站东广场位于郑州东站东部，是郑州东站综合交通枢纽整体建设的重要组成部分。东广场地面为园林景观，地下三层。其中，地下室是连接高铁站房、地铁、公交站、汽车站的通道区域。人们在高铁站下车后，可以不离开地面，通过这条地下商业通道前往东北角公交站和东南角公交站。同时有大型地下停车场，1380个社会车辆停车位。

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