贵阳到安康有多远.开车几个小时?

994公里

安康到贵阳有直达火车

车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下

2334/2335/2337 普快 西安 安康 21:52 贵阳 次日19:56 22小时4分 994 贵阳 64 114 135 223

k692次列车途经站点时刻表如下：

昆明站（21:33）——曲靖站（23:13）——宣威站（00：38）——六盘水站（02:08）——贵阳站（05:51）——重庆西站（10:21）（休息53分钟）。

达州站（13:18）——宣汉站（14:02）——万源站（15:00）——安康站（16:30）——旬阳北站（17:15）——镇安站（18:00）——柞水站（18:23）——西安站（20:28）——延安站（23:33）——榆林站（02:31）——鄂尔多斯站（04:20）——东胜西站（04:39）——包头站（06:08）——呼和浩特站（08:17）——呼和浩特东站（08:29）。

K691/692次列车是中国铁路呼和浩特局集团有限公司运行于内蒙古首府呼和浩特至云南省会昆明之间的快速列车，自2014年7月1日起开行，由包头客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京包高速铁路、包西铁路、西康铁路、襄渝铁路、渝贵铁路和沪昆铁路运行，途经内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、云南六省市，全程2810千米。

其中呼和浩特站至昆明站运行38小时12分，使用车次为K691次；昆明站至呼和浩特站运行35小时40分，使用车次为K692次。

K692次列车的历史沿革：

2014年7月1日，呼和浩特至昆明的K691/4/1 K692/3/2次快速列车开通，结束了呼和浩特没有到昆明方向直通旅客列车的历史。2016年7月18日，受昆明至读书铺四线开通施工影响，呼和浩特站开往昆明站K691/4/1次旅客列车停运；7月20日昆明站开往呼和浩特站K692/3/2次旅客列车停运。

2018年1月25日，由于渝贵铁路开通运行，呼和浩特至昆明K691/4/1 K692/3/2次改经该线路，车次调整为K691/2次。

宜万线具体开通车次如下，不过没有万州直达上海的车次，但可以先直达南京和杭州再转高铁，如果想省钱可以在达州和宜昌进行中转！

宜万线计划开行客车11对，全部使用HXD3C型直供电电力机车牵引，武汉局乘务交路为万州--宜昌东。

1、以武昌（汉口）为支点，经由长荆线运行6对。使用武汉局HXD3C机车牵引，由武南机务段固定支配。

（1）重庆北--广州 K358/5 K356/7次经由达万、宜万、长荆、京广线，成都局担当。

（2）重庆--北京西 K619/20次改经由京九、麻武、长荆、宜万、达万、襄渝线，成都局担当。

（3）成都--武汉 T250/1 T252/49次改经由汉丹、长荆、焦柳、宜万、达万线，武汉局担当。

（4）成都--杭州 K530/1 K532/29次改经由达成、达万、宜万、长荆、武九、沪昆线，减一组彻底，上海局担当。

（5）成都--南京西 K678/5 K676/7次改经达成、宜万、长荆、合武、合宁线，恢复为空调车底，成都局担当。

（6）武昌--重庆北 K1024/1 K1022/3次改经由宜万、长荆线，武汉局担当。

2、由凉雾口接入4对，其中终到宜昌东2对，经宜昌东至西斋口2对，使用成都局HXDSC机车牵引。

（1）广州--铜仁 K9088/9 K9087/90次延长至达州，经由焦柳、宜万线，加一组车底，广铁担当。

（2）成都--万州 K9496/5次延长至宜昌东，经由宜万线，不加车底，成都局担当。

（3）贵阳--隆昌 K9518/7次延长到宜昌东，经由宜万线，不加车底，成都局担当。

（4）成都--南昌 K788/5 K786/7次经由达成、达万、宜万、石长、京广、沪昆线，南昌局担当。与南京西--福州2001/2次互换车底。

3、宜昌-北京西 K50/49次延长至恩施，经由宜万线，加一组车底，武汉局担当，与焦柳线HXD3C机车混套。

4、成都--上海 K698/5 K696/7次改经由阳安、襄渝、汉丹、合武、合宁、京沪线，成都局担当。

5、宜昌--无锡 1514/1 1512/3次改经由汉丹、合武、合宁、京沪线，减一组车底，武汉局担当。

6、增开一对天津--汉口普快1对，改经由津霸、京九、麻武线，自筹2组普通车底，北京局担当。武昌南机务段乘务交路为汉口--阜阳。

7、南昌--西安 K790/1 K792/89次改经汉丹、焦柳线，南昌局担当。

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