京沪高铁什么时候投用？

京沪高铁预计2010年底全线贯通，2011年五一前可完成铺轨，2012年营运

票价500

未来京沪高铁开通后，最高发车密度可达五分钟一班，但营运初期不会达到这种密度，且考虑开发多元化的客运产品，计划增设卧铺。

京沪高速铁路长度：1318公里

京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工； 2011年6月30日，全线正式通车。

京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2018年6月30日，京沪高速铁路已开通运营7周年，共发送旅客8.25亿人次。

扩展资料；

京沪高铁于 2008 年 4 月开工建设，2011 年 6 月通 车，总投资额 2209 亿元，沿途所经过区域面积占全国国土面的 6.5%，沿线人口占比达全 国 25%，GDP 占比超过全国 40%。

京沪高铁公司成立于2008年，京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营，规划输送能力为单向每年运送8000万人，总投资2209.4亿元，曾被业内人士评价为“铁路总公司手里最赚钱、最优质的一个资产”。京沪高铁公司筹建之初，何时上市就一直备受外界关注。

2011年6月，时任铁道部总经济师余邦利在新闻发布会上回应媒体称，关于京沪高铁公司上市的问题“要根据各个股东和公司情况来决定”。

此前一直被认为有碍京沪高铁公司上市的“资产划分”也已经结束，但京沪高铁现金流充沛，暂时并没有找到很好的投资项目，公司内部并不急于上市。根据报道，此次上市是主要股东中铁总和社会投资方平安资管、社保基金等，在上市问题上逐步达成共识。

参考资料来源；百度百科-京沪高速铁路

武广区间到2023年客流密度达6200万人。

武汉铁路局援引预测数据表示，武广区间到2023年客流密度达6200万人，货流密度达6570万吨。

京沪高铁，即北京至上海的高速铁路，始于北京南站，终至上海虹桥站。铁路于2008年4月18日正式开工。

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