西银高铁的简介

一、建设项目名称及工程概况1．项目名称：新建铁路银川至西安线2．项目概要：新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏回族自治区首府银川市，线路正线约长620km（西安北站至银川站）。本工程为客运专线铁路，全线共设23处车站。工程总投资8233895.71万元，总工期60个月。

西银高速铁路（西银客运专线）起自西安北客站，向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内，经宁县、西峰、庆城、环县进入宁夏回族自治区，沿G211前行经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽。线路两端连接省会城市，线路全长约616公里，建筑长664公里。

基本信息：

●线路长度：全长598公里，其中庆阳境内265.28公里。

●功能定位：高铁级，客运专线。

●目标时速：250公里每小时（预留350公里每小时）

●投资估算：708.5亿元

●建设工期：5年

●途经地区：线路北起宁夏回族自治区首府银川市，经灵武、吴忠、太阳山，甘肃省庆阳市环县、庆城、西峰，陕西省彬县，止于西北地区中心城市西安

●站点设置：全线共设23处车站。

●目前进展：2013年8月27日国家发改委批复立项。2014年9月30日国家发改委批复可研。2015年由于此线路建设方案变更，已由2015年10月27日获得环保部批复，此后不久又获得了国土部和水利部的批复。最后由2015年11月4日由国家发改委正式批复。

●预计通车时间：预计2020年通车(规划数据）

变更信息：

据国家环保部官方网站消息，此次银西铁路主要变更内容有：技术标准由国铁Ⅰ级客货共线铁路变更为客运专线；设计速度目标值由200公里/小时增至250公里/小时，预留一定提速条件；区间正线起点由茂陵站变更为西安北站，长度增加18.59公里，取消西安枢纽货车第二双线；全线车站数量由43座减少为23座；全线线路偏移超过200米路段总长372.83公里，占原正线长度的51.6%。变更后工程仍位于陕西省、甘肃省及宁夏回族自治区境内，包括区间正线和相关工程。正线起自陕西西安北站，止于宁夏银川站，全长616.55公里，按双线电气化客运专线建设。沿线23座车站中，新建车站17座，改建3座，利用既有站3座，新建牵引变电所11座，基站168座。相关工程包括新建礼泉至茂陵西平增二线、联络线、疏解线等。隧道路段铺设无砟轨道，其余路段均为有砟轨道。

具体进展情况：

2015年3月25日，银川至西安高速铁路定测勘探工作全面展开。

2015年4月23日，《新建铁路银川至西安线环境影响评价第一次公示》发布。

2015年8月24日，《新建铁路银川至西安线环境影响评价第二次公示》发布。

2015年9月21日，《新建铁路银川至西安线环境影响报告公示》发布。

2015年11月4日，国家发展改革委正式批复了《新建银川至西安铁路调整可行性研究报告》。

2015年11月23日，国家发改委发布了《关于新建银川至西安铁路调整可行性研究报告的批复》，其中指出，该项目投资估算总额为805.12亿元，速度目标为250公里/小时。建成后，从西安到银川将由现在的大约14个小时缩短到4小时以内。

两者地理位置不同、价值意义不同。咸阳北站是银西高速铁路线上一座车站，这条高铁开通后，会加强咸阳市与各区县紧密的联系，从西安、咸阳乘坐高铁到银川将由14小时缩短至3小时左右。咸阳西站原名咸阳站，位于咸阳市秦都区人民西路。西宝客运专线咸阳西站的建设，对促进西咸一体化、加快加深咸阳的改革开放都有重大而深远的意义。

两者地理位置不同、价值意义不同。

咸阳北站，位于中国陕西省咸阳市，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的一等站，是新建银西高速铁路线上一座车站，该站工程立项名为咸阳北塬站，咸阳北站站牌已更新。咸阳北站线路是六线四站，站台全长是450米。咸阳北站是咸阳秦都站之后，第二座以“咸阳”为名的高铁站。

价值意义：这条高铁开通后，给人们出行带来方便的同时，也会加强咸阳市与各区县紧密的联系，从西安、咸阳乘坐高铁到银川将由14小时缩短至3小时左右。

咸阳西站，位于中国陕西省咸阳市秦都区，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的一等站，建于1935年，是陇海铁路和徐兰高速铁路上的车站。

咸阳西站原名咸阳站，位于咸阳市秦都区人民西路。建于1935年，陇海铁路上离连云港东站1112公里，离兰州站647公里，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的四等站。

原咸阳秦都站是徐兰客运专线的中段西宝客运专线在陕西省咸阳市设置的一个中间站，站址在咸阳市秦都区碧泉路。西宝高速铁路已于2009年12月11日开工，于2014年开通。

2021年6月30日，既有陇海线“咸阳西站”与徐兰高速线“咸阳秦都站”正式合并，统一命名为“咸阳西站”，设一站两场，其中原咸阳秦都站为咸阳西高速场、原咸阳西站为咸阳西普速场。

价值意义：西宝客运专线咸阳西站的建设，对促进西咸一体化、加快加深咸阳的改革开放都有重大而深远的意义。乘坐CRH系列高速动车组，从咸阳秦都站出发，通过西安铁路枢纽连接中国高速铁路网，可快速通达中国中东部的主要城市，古城咸阳将会以更加开放的姿态面向世人。

咸阳高铁站叫咸阳北站。

咸阳北站(XianyangbeiRailwayStation)，位于中国陕西省咸阳市，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的一等站，是新建西银高速铁路线上一座车站，该站工程立项名为咸阳北塬站，目前咸阳北站站牌已更新。

咸阳北站线路是六线四站，站台全长是450米。咸阳北站是咸阳秦都站之后，第二座以“咸阳”为名的高铁站。总建筑面积3000㎡，站场规模2台6线，旅客进出站通过两条地道实现“下进下出”。西银高速铁路在咸阳有咸阳北站、礼泉南站、乾县站、永寿西站、彬县东站等5座站房，站房面积共2.3万平方米。

车站还预留了包海客专及阎良至机场城际铁路接轨条件。通过高铁引擎，从咸阳北站出发，向东一站即达西安北站，向西，则接驳18个城市地区。咸阳北站建筑整体雄浑大气，奔放有力，表达了对秦汉文化的追忆和致敬，高铁开通后加强了咸阳市与各区县紧密的联系，从西安、咸阳乘坐高铁到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右。

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