少女峰怎么样？有什么好玩的地方？

少女峰位于因特拉肯以南二三十公里处，海拔4158米，是阿尔卑斯山脉的最高峰之一。山顶常年被冰雪覆盖，而山下却绿草茵茵、风景秀丽，是瑞士着名的观光及户外运动胜地。少女峰地区已于2001年被联合国教科文组织列为世界自然遗产，目前与我国结为“姐妹峰”。如果你酷爱滑雪等户外运动，可以选择冬季来少女峰；若以观光为主，夏季（6月尤佳）是其最好的旅游季节，请尽量选择可见度高的晴天前去游览。前往少女峰最好的方式莫过于搭乘齿轮火车了。这条少女峰登山铁路修筑于1896至1912年间，是20世纪人类的一大创举。齿轮火车将带领游客们抵达海拔3454米的欧洲最高的火车站——被称为“欧洲之巅”的少女峰火车站。如果从因特拉肯东站（Interlaken Ost）出发，需要换乘两次火车。出发后在仙境小镇格林德瓦（Grindelwald）或者劳特布龙嫩（Lauterbrunnen）换乘开往克莱纳谢德格（Kleine Scheidegg）的齿轮小火车，此时你会发现火车攀爬的坡度越来越陡，让人有一种飞檐走壁的感觉，逆向而坐的游客可要拉好扶手哦。最后，在克莱纳谢德格（Kleine Scheidegg）站坐上红色齿轮小火车，经过1小时车程就到达最终的目的地少女峰站（Jungfraujoch - Top of Europe）了。更多交通方式可查询：为了避免滑坡和风雪，少女峰登山铁路有相当长的部分是在艾格峰腹地内的隧道中挖掘而出的。上山时，齿轨火车会在两个位于隧洞中的小站稍停五分钟左右，乘客可以下车，通过隧洞中凿石开出的几扇大玻璃观景窗，欣赏隧洞外面阳光灿烂的冰雪世界。第一个观景台在海拔2865米的艾格山壁（Eigerwand），在这里可以近距离欣赏到艾格冰川；第二个观景台在海拔约3160米的冰海（Eismeer），你可以欣赏到雪原的壮观美景。从少女峰车站出来，乘坐瑞士最快的升降机到达峰顶海拔约3571米的斯芬克斯观景台。观景台在一个广阔的冰面上，四周建有护栏。在这里你可以观赏到阿尔卑斯山全景：其中被联合国教科文组织列为世界自然遗产的阿莱奇冰川十分壮观，天气晴朗时，你可以360°视角全方位欣赏近邻法国、德国、意大利的风景。阿尔卑斯山震撼体验馆：向游客们展示齿轮火车建造的幕后故事； 冰宫：是在冰川内部挖的大洞，有很多造型各异的冰雕，十分有趣； 嬉雪乐园：可以体验乘坐狗拉雪橇、滑雪等户外运动，想在夏天体验冰雪游乐的朋友可不要错过。少女峰山顶设有三家餐厅，两家主营瑞士料理，另一家为印度餐厅，价格和山下差不多，在用餐时你可以欣赏周边美丽壮观的风景。另外，这里的纪念品商店、邮局的价格也并不比山下的贵。结束参观前，别忘了在少女峰护照（购票时可领取）上盖一个当日的戳，在少女峰车站到达大厅设有自助盖章的办公台，你可以在那里给自己的“护照”盖戳留念。1. 雪山上阳光辐射较大，游览时最好佩戴墨镜。 2. 少女峰海拔较高，可能会引起不适，身体反应较大者请备好药品。 3. 齿轮火车优惠贴士：持瑞士旅游通票（Swiss Pass）在指定路段享受25%-50%的折扣；如果时间安排妥当，可以买早起优惠票，便宜不少，详情可查询：4. 少女峰徒步难度较大，但山下的格林德瓦（Grindelwald）和克莱纳谢德格（Kleine Scheidegg）镇都很适合徒步：在格林德瓦，你可以搭乘缆车前往First观景台，欣赏到包括少女峰、僧侣峰等在内的阿尔卑斯群峰全景；然后继续从山嵴上徒步往西。克莱纳谢德格位于艾格峰、僧侣峰和少女峰三峰正下方，是比较大的中转站，如果时间充裕，可以选择在此徒步。详情可查询：/ 5. 夏季少女峰顶气温在零度以下，须备好保暖衣物。 6. 每年在少女峰山区举行的马拉松比赛有“全球最美马拉松”之称，全程42公里，感兴趣的话可报名参加，详情可查询：7. 尽可能在天气晴朗时游览少女峰，条件允许的话可多安排几天时间，不留遗憾。

一觉醒来才反应过来，我已经在阿尔卑斯山上了。

这里的早餐一般也像国内一样都是自助餐，某人在这家旅店迟到了偏亚洲口味的炒面，他特别开心，看来是个好的开始。

回房间收拾一下，准备出发。

昨天超市的补给没吃完，直接放窗外冷藏——天然的冰箱。

清新俊逸的因特拉肯。呼吸道极度舒适。

给旅店门牌拍照，依旧是谨防走丢的作用。

我们走去公交站，然而发现到火车站只需走几分钟就到了。

如果没有搞错，那么这个角度其实是可以远望少女峰的，也是因特拉肯的经典拍照角度。

两条路线可以选：

因特拉肯西 Interlaken West->格林德瓦 Grindelwald ->小夏戴克 Kleine Schidegg ->少女峰火车站 Jungfraujoch

因特拉肯东 Interlaken Ost ->劳特布鲁嫩 Lauterbrunnen ->小夏戴克 Kleine Schidegg ->少女峰火车站 Jungfraujoch

大部分酒店都聚集在西站，Grindelwald那里冒险项目比较多，所以走西边或者直接住到Grindelwald的游客有好多。想了解的朋友可以网站上搜索 grindelwald first， 比如  点这里 。

而通往少女峰山顶的火车只有从东站才有发车。所以，我们的旅程从因特拉肯东站（Interlaken Ost）开始。

 车次夏季每半小时一班车，冬季每小时一班车。

火车信息

少女峰下层铁路（Berner Oberland-Bahn，简称BOB）、蓝黄色 

少女峰中层铁路（Wengernalpbahn，简称WAB）、绿黄色 

少女峰上层铁路（Jungfraubahn，简称JB）、红色 

这三段铁路分属不同私铁公司，铁路轨距不同，列车无法直通运行，因此想要到达少女峰途中需要两次换乘。

买票。

火车上有收纳游客滑雪具的地方。

就算是单调的冬季，我的双眼依然挪不开窗外的景色，一秒钟都不想错过。

我们这次仍然没有做功课！！就是如此盲目自信地登上了前往少女峰的火车。

火车到达劳特布鲁嫩 Lauterbrunnen，所有乘客需要在此下车，前往客来雪德 Kleine Scheidegg，然后换乘少女峰铁路列车前往少女峰。当然对于许多前来滑雪的人，这里就是终点站了。

今天天气不佳，不然可以眺望到更远的地方。只希望峰顶可以阳光明媚。

供小朋友玩耍的滑雪设施，没错，我俩也去玩了，挺有意思的。

乘换时需要注意：

1、因特拉肯东站买好往返票并会附送一张时刻表。

2、从因特拉肯东站出发往少女峰地区的车分为两部分，一半到劳特布鲁嫩(Lauterbrunnen)，一半到格林瓦德(Grindelwald)，中间会在一个叫做Zweilütschinen的地方分为两半，因此上车时一定注意看车厢门口写的字，别坐错了车；

到了劳特布鲁嫩(Lauterbrunnen)后下车，转乘另一趟上山的车到克莱雪德(KleineScheidegg)，到了克莱雪德(KleineScheidegg)后，再转乘另一趟上山的车到终点站少女峰火车站(Jungfraujoch)，记住中间这两次要转车，等待时间都很短。如果不着急上山顶可以花点时间在换乘站休息或游玩。

3、这段隧道中间设有两个观景台，火车会各停5分钟，可以下车看看风景，但是要快。两个观景台分别是海拔2865米的艾格石壁站（Eigerwand）和3160米的冰海站（Eismeer），从这两个观景台都可以看见连绵的雪山与冰河流泻而下的景色。（注意：下山时候不停，所以一定不能偷懒不下车哦）

在上一个冰河时期，整个瑞士看起来都像这座山。

在艾格石壁站（Eigerwand），

可惜5分种的时间实在有点短，毕竟跨越千年的对话怎能如此草草了事？

亦可惜云海重重，没看到冰河冬季里的样子。不过能确定的是，从这里往上去便不会再乌云密布。

在小夏戴克(Kleine Scheidegg)换乘真正的登山列车——少女峰快车（Jungfraujoch Express）之后，很快就驶进了一段长达7.2公里的隧道，全由人工凿出，是一段拥有百年历史的齿轨列车铁道路线。一路从Kleine Scheidegg，穿越海拔3970米的艾格峰Eiger及海拔4107米的僧侣峰Monch，驶至3454米的欧洲最高火车站少女峰站Jungfraujoch，工程浩大，成为了瑞士铁路、交通工程历史上的一重要创举。

隧道非常的狭窄，刚好只容下火车的宽度。爬坡的过程中，火车上会以中、日、韩、西、英、德、意、法等多国语言进行解说。

到目前为止，还没有对这个国家所呈现的画面失望过。

作为 前往少女峰的重要门户，来因特拉肯的人，大多数是前往少女峰的游客，少女峰（Jungfraujoch）位于瑞士因特拉肯市正南二三十公里处，海拔4158米，差不多是 珠穆朗玛峰 的一半，是伯尔尼高地最迷人的地方，终年积雪，如果天清气朗，极目四望，景象壮丽，毕生难忘，这里有欧洲最高的火车站可直达。

吃过早饭，集合，登车前往少女峰，进山后，路边有个细细的瀑布。

车停格林德尔瓦尔德，阿尔卑斯也有小桥流水。

溪水应该是冰川融水，急匆匆地流向下游。

乘火车上山。

令人眼花缭乱的滑雪道示意图和火车班次表。

火车开动了。

1896年，瑞士工程师 盖尔 捷勒（AdolfGuyer-Zeller）为了让更多的人亲眼见证少女峰的美丽，结合一群相信人定胜天的工作人员，开始兴建少女峰登山 铁轨 ，在冻澈心扉的低温与艰难的环境下，经过16年的搏斗后，在1912年将齿轨火车铺上海拔3454公尺的山峰上，并且完成世界最高的火车站。

到 KleineScheidegg车站 换乘齿轨火车后继续往上爬，路过一个挡雪长廊。

KleineScheidegg至峰顶的这段路程，是一段长达7.2公里的隧道，这段称为少女峰 快车 （JungfraujochExpress）的隧道，全由人工凿出，隧道非常的狭窄，大概刚好只容下火车的宽度，在黑暗的隧道中，火车以时速35公里的速度蜿蜒前进。

火车还在两个小站稍停，乘客可以下车，通过凿石而成的“景窗”（像南太行挂壁公路开的口子），欣赏对面的天然图画，这是在第一个窗口，2865公尺高的爱格尔（Eigergletscher）看到的。

这是第二个窗口， 3160公尺高的冰海（Eismeer） 。

隧道的尽头就是欧洲最高的火车站，乘电梯到达高度3571公尺的斯芬克斯观景台。

这是 长23.6公里，覆盖面积达117平方公里的雄奇的阿莱契冰川，它是阿尔卑斯山中最长的冰川。

可惜的是，刚买的相机，在摄影网上看到有前辈指导：拍雪山，要升两档才能拍出雪景，结果，过曝了，一片雪白，惨不忍睹。

往北看，远处是因特拉肯。

我们去观光，他们在运动。

在峰顶餐厅吃过中饭，原路返回。

旁边有个小冰川。

回望。

到 KleineScheidegg换车，人还不少，这个人拿着雪仗和滑雪板，大步走向齿轨火车。

北京冬奥会后，这样的情景在中国也会多起来。

雪山上面日光浴。

来运动的年轻人。

正在运动的人。

雪道和索道。

窗外的风光。

随着火车的下行，一幅油画在眼前展开。

后来，在恩施大峡谷七星寨往对面看，可以跟眼前的这幅相媲美。

这种木屋，有很多是可以住宿的旅馆，要是自驾游或自由行的话，住两天还是还不错的。

快到山脚了。

出站乘大巴离开格林德尔瓦尔德。

一路上风景如画。

这感觉是一家度假酒店。

回到因特拉肯外围，这是机场。

从机场旁边绕过去。

从山上俯瞰机场，在寸土寸金的阿尔卑斯山区，建个机场，体现了对土地使用性价比的一种态度。

在阿尔卑斯山里盘旋。

为什么很多人喜欢把很美的地方称为**的阿尔卑，真的很美。

绿草如茵。

孩子们在撒欢。

洛绒牛场比这漂亮。

到服务区休息一下。

穿过一个行驶一个多小时的隧道（领队说有五十多公里长），来到了卢加诺，再往前，就是意大利的科莫。

今天住米兰。

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