高铁快递有哪些优势

据悉从4月1日起，铁老大旗下的中铁快运公司将在哈尔滨、北京、郑州等20个城市开办当日达、次日达、次晨达三项高铁快递业务，资费较EMS等快递公司具有优势。尽管高铁也有可能引领一轮新的风潮，但业内人士担心，作为铁路方面的资源优势会让中铁快运成为下一个EMS，造成行业的“不公平”竞争。

中铁快运此次共开通了当日达、次日达和次晨达三项业务。在业界看来，高铁是运送快件最理想的途径之一：高铁运送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影响，除极端天气外，高铁快递准点率非常高从时效性及成本方面来看，高铁快递具有很强的竞争力。

据了解，目前快件运输成本汽车约为0.3-0.4元/公斤，航空平均在2元/公斤，高铁为1.5元/公斤左右。

据了解，高铁的巨大资源优势已使中铁快运将高铁快递作为战略转型踏板。去年，中铁快运曾在京广线、京沪线上试点高铁快递。虽然在试点过程中，中铁快运与顺丰、UPS等内外资快递企业尝试了合作。资料显示，此前，广铁集团、沈阳铁路局等都曾低调试行高铁快运。

不过，尽管高铁快递发展前景广阔，但目前仍有不少“硬伤”。据了解，在前期试运行过程中，高铁快递主要依靠“扫雷车”，即每日用于检查路况的高铁车辆进行快件运输，车辆资源相对较少。同时，车站对于高铁运送快递的配套设施相对匮乏。有多家快递企业负责人指出，目前高铁快递尚难成规模效应，不会对快递业产生巨大冲击。

此外，高铁快递还将面临更加严峻的“最后一公里”配送考验。在快递物流咨询网首席顾问徐勇看来，高铁快递在主邮路配送上利用高铁具备较强的速度优势，但目前中铁快运在“门到门”服务方面能力薄弱。

据了解，目前中铁快运日均零单量在150万单左右，但其中只有30%提供“门到门”服务。

徐勇指出，高铁快递在加大市场化运作、扩大规模、同时提高服务范围及质量的前提下，有望成为快递行业的新星，在快递市场扮演着一支不容小觑的力量。

尽管高铁配送存在不足需要破解，但中铁快运已经引发了行业从业者的担忧。 “绝对的资源优势也将带来不公平竞争”，业内人士担心，拥有资源优势的中铁快运或会成为下一个EMS，因为“不公平”竞争成为异类，甚至拖累整体行业服务等环节的发展。据了解，中铁快运为中国铁路总公司直属企业，中国铁路总公司正是去年铁道部实施政企分离后挂牌成立的，该公司主要承担铁道部原有的企业职责。

快递行业的“不公平”竞争已存在多时。去年，快递行业曾因征收邮政普遍服务基金(即邮政“份子钱”)闹得沸沸扬扬。此外，EMS享有邮政网络资源也一直为业内所诟病。就在之前，面对困扰快递行业多时的车辆问题，有政协委员在“两会”中提出，快递行业使用专用车辆，与邮政车辆享有同样的道路行驶权。

《中国物流与采购》杂志：高铁发展对客运带来影响外，尤其是在当前政府大力推进公转铁的背景下，对我国铁路货运、沿线物流有哪些影响？

解筱文答：对于铁路系统而言，有两个重要的终极目标，一是人便其流；二是货畅其行。十多年来，以建设发展高铁为主要手段，切实破解了中国春运难题，中国铁路客运发展基本满足了人民群众出行需求，人便其流的目标基本实现。随着市场变化，高铁客流已占铁路全部客流的60%以上，既有线普速旅客列车不断缩减，货运能力极大释放，这为发展铁路货物提供了重要的机遇，特别是在国家大力实施“公转铁”的政策指令下，铁路货运量不断回升，市场份额显著增加。由此使铁路在综合交通体系中的，骨干地位更为突出，绿色物流使命更大，对于进一步提升货运通道能力、完善物流节点功能、兼容社会物流体系，实现中国物流业转型发展，推动中国经济高质量发展，打赢蓝天保卫战具有重要时代价值。

《中国物流与采购》杂志：近两年，高铁快递、高铁货运正在不断发展中，对此您怎么看？未来高铁货运发展前景如何？

解筱文答：近年来铁路不断深化运输供给侧结构性改革，铁路快运物流企业不断融入市场，充分利用高铁边际效益，加快高铁快运产品发展，不断完善服务和运营模式，进一步增强了铁路企业发展新动能。但高铁快运发展受制于现有高铁列车条件、站场作业环境等限制，还处于前期探索阶段。

随着高铁建设发展，新建高铁、新造高铁列车更多考虑高铁快运物流相关条件，将利于高铁快运的进一步发展。此外，在高铁安全管理、检修作业、运营组织等科技化水平不断提升中，铁路企业可以根据线路实际情况和市场需求，适时推出高铁货运动车组，构建与世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网的快运物流服务体系，推动中国快运物流业向创新发展、协调发展、绿色发展、共享发展的更高水平迈进。

解筱文：评论人、作家、战略学者。主评时政、商业、铁路、文化。

向客户推荐高铁快这么说：

1、对比传统的快递运输行驶，高铁快运亦具有多方面的优势，随着我国高铁网络逐步延伸，高铁助力快递运输发挥着重要桥梁作用。

2、在疫情防控常态化下，国内电商消费活跃度逐步攀升，快递业务迎来高速发展。高铁+物流在扩大有效运力供给的基础上，通过不断挖掘市场空白及运力资源，取长补短，共同推出多项运输新服务，让物流便捷性、及时性、安全性得到有效发挥，也为今后铁路与电商、物流企业的常态化合作提供良好范本。

3、时代在前进，需求在变化。双11的变迁，是物流发展的蝶变，更折射出中国消费马车的强劲势头以及经济增长的广阔空间。未来是物流互联网和交通网全面融合的时代，高铁快运是未来物流发展的崭新方向。期待电商、物流、铁路部门推出更多紧贴市场需求的暖心之举，以更高质量的服务实现社会发展与经济效益的双丰收。

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