安徽即将建的一座高铁站，站台2台6线，会有什么高铁线通过呢？

随着社会的发展，人们出行的交通方式发生了很大的变化，尤其是高铁的出现，可以说实现了人们想去哪就去哪的愿望。我国高铁出现的比较晚，但是建设速度很快，目前已位居全球第一。高铁一出现，就凭借它的速度快，乘车环境舒服，准点率高受到人们的青睐，成为最受欢迎的出行方式之一，所以人们对于高铁的需求量越来越大，我国各大城市对一直在积极建设高铁线路。

虽然我国已经进入高铁时代，但是仍然有些地区高铁线路不够完善，需要加强建设。就拿安徽黄山来说，黄山北站是一座高铁站，建设完成才几年的时间，所以说黄山的高铁线路并不完善。毕竟黄山还是个旅游城市，有着“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”的黄山，完善高铁线路，对于黄山旅游业的发展有着重大意义，交通完善了，来旅游的人才会多。如今黄山在积极建设高铁线路，那么高铁线路配备的设施就有高铁站了，接下来就为大家介绍一座黄山即将建设的高铁站。

这座高铁站就是黄山西站，是池黄高铁的一座车站。池黄高铁是一条安徽池州到黄山境内的高铁线路，沿途将设置池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站等站点，这条高铁线正线全长大约为125.1公里，预计2024年建成。黄山西站作为池黄高铁的中间站，建设是很有必要的。

黄山西站选址位于黄山市黄山区城区西侧兴村，距城区4公里，黄山景区西门15公里，黄山景区北门14公里，太平湖景区15公里，这座高铁站距离黄山景区这么近，为来黄山旅游的人提供了很大的方便，节约了很多的时间，也避免了换乘的麻烦。

黄山西站按地面车站设计，车站总体呈南北走向，站台规模规划按2台6线设计，设到发线4条，站台2座，与站台等长雨棚2座，站房设于线路西侧，综合维修工区设于站同右侧。目前就站房和站前广场设计方案进行了详细介绍，站房设计要充分考虑多方因素，进一步优化外观设计，体现黄山区特色元素，打造城市地标性建筑。同时要进一步优化站前交通枢纽，方便旅客出行和换乘，为黄山西站的开工建设奠定了基础。

黄山西站的建设将会完善黄山高铁线路网，黄山对外的交通枢纽会更加完善，带动黄山旅游业更好地发展，促进黄山经济发展，所以大家是不是很期待黄山西站的建设呢？

距离九华山最近的高铁站是池州站，全程55公里，池州站隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，于2008年09月01日投入使用。九华山位于安徽省池州市青阳县九华镇境内，如果从九华山开车到池州站大约需要1小时22分钟，途径佛光大道、219省道、318国道。

扩展资料：

池州站位于安徽省池州市贵池区永明路，交通便利，到达池州站的市内公交：3路、7路、15路、29路、K1线，途径九华山的公交路线有：K1线公交车和15路公交路。池州站售票处在车站右侧，有10多台自动售票机，人口售票窗口有4个，非常便利。池州站有两个候车室，一楼是用于1站台靠停的列车，二楼候车室用于2~7站台列车。站台上还没有电梯，携带大物品的乘客要注意了。

参考资料来源：百度百科-池州站