贵定县站到桂林南站的高铁动车

驾车路线：全程约513.2公里

起点：贵定县

1.黔南布依族苗族自治州内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，左转进入庆熙路

2) 沿庆熙路行驶220米，右转进入滨河西路

3) 沿滨河西路行驶120米，左转进入庆云路

4) 沿庆云路行驶320米，右转进入桃花路

5) 沿桃花路行驶260米，稍向左转进入环城东路

6) 沿环城东路行驶750米，左前方转弯进入包南线

7) 沿包南线行驶20米，右转

8) 行驶280米，右转

9) 行驶2.1公里，左转进入迎宾大道

10) 沿迎宾大道行驶560米，朝都匀方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶630米，直行进入沪昆高速

3.沿沪昆高速行驶49.5公里，直行进入兰海高速

4.沿兰海高速行驶34.6公里，朝榕江/桂林/贵阳/G76方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.8公里，直行进入厦蓉高速

6.沿厦蓉高速行驶175.9公里，朝从江东/黎平/三江/桂林方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶980米，右前方转弯进入黎洛高速

8.沿黎洛高速行驶330米，直行进入黎洛高速

9.沿黎洛高速行驶70米，直行进入黎洛高速

10.沿黎洛高速行驶80米，直行进入S202

11.沿S202行驶60米，左转进入S202

12.沿S202行驶560米，右转进入洛贯公路

13.沿洛贯公路行驶12.5公里，左前方转弯进入S202

14.沿S202行驶4.0公里，朝三江方向，左前方转弯进入广成线

15.沿广成线行驶78.2公里，直行进入侗乡大道

16.沿侗乡大道行驶2.0公里，直行进入雅柳路

17.沿雅柳路行驶670米，朝G321/G209/桂林/龙胜方向，稍向左转进入侗乡大道

18.沿侗乡大道行驶120米，左前方转弯进入呼北线

19.沿呼北线行驶19.3公里，直行进入广成线

20.沿广成线行驶34.9公里，直行进入滨江大道

21.沿滨江大道行驶2.6公里，右后方转弯进入桂龙路

22.沿桂龙路行驶330米，右前方转弯进入桂龙路

23.沿桂龙路行驶2.0公里，直行进入广成线

24.沿广成线行驶76.1公里，朝榕山路/金水路方向，进入G321

25.沿G321行驶180米，在第3个出口，稍向左转进入机场路

26.桂林市内驾车方案

1) 沿机场路行驶3.2公里，朝琴潭路/中隐路方向，直行进入翠竹路

2) 沿翠竹路行驶4.9公里，左转进入红岭路

3) 沿红岭路行驶760米，右转进入东安路

4) 沿东安路行驶920米，稍向左转进入环城西二路

5) 沿环城西二路行驶210米，直行进入民族路

6) 沿民族路行驶610米，进入崇善路

7) 沿崇善路行驶190米，过右侧的外经贸大楼约90米后，右前方转弯进入五美路

8) 沿五美路行驶150米，过左侧的信息大厦约50米后，到达终点

终点：桂林市

不过 过西站

贵阳北

发：08:55

D2851次

5小时27分

广州南

到：14:22

站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间

1 贵阳北 起点站 08:55 - -

2 贵定县 09:26 09:28 2分 31分钟

3 三都县 09:52 09:54 2分 57分钟

4 三江南 10:50 10:52 2分 1小时55分钟

5 桂林西 11:22 11:26 4分 2小时27分钟

6 恭城 12:06 12:08 2分 3小时11分钟

7 钟山西 12:28 12:30 2分 3小时33分钟

8 贺州 12:41 12:43 2分 3小时46分钟

9 肇庆东 13:38 13:40 2分 4小时43分钟

10 三水南 13:51 13:53 2分 4小时56分钟

11 广州南 14:22 终到站 - 5小时27分钟

动车D1793经过的站点有：

1 、重庆西

2 、桐梓北

3 、遵义

4、贵阳东

5、 贵定县

6 、从江

7、三江南

8、桂林北

9 、桂林

10、永福南

11 、柳州

12、来宾北

13、南宁东

14 、南宁

扩展资料

动车D1793的详细资料如下：

动车，全称动力车辆，是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。动力装置就是发动机，用于将其它形式能量转化成机械能，并推动车轮运转，例如蒸汽机、内燃机或电动机等。相反，没有配备任何动力装置、不产生牵引力的车辆就是拖车。一列火车若能独立正常地行驶，就离不开动车。

区别车头

动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体，它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。 还有一些列车没有设计火车头，只有动力车厢，列车的综合操作完全由调度中心来控制，如广州APM线列车。

无论动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的。

区别车组

动车是自带动力装置的车辆，不是动车组。

动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组。现今出现了一系列把“动车组”简称为“动车”的案例，包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等，这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象。动车是伴随着火车与生俱来的产物，任何轨道交通系统都有动车。

参考资料来源：百度百科：动车

---