长沙到茂名高铁经过哪些地方？

本人经常乘高铁来返于茂名于长沙，直达的列车确实只有一班，而且都是早上八点。我比较懒，起不来，基本上都是在广州中转。长沙去广州的班次很多，大概两个半小时，票价314，途径株洲，衡阳，郴州，韶关，广州。广州回茂名的车次就少些，而且节假日和周末回还可能是站票。途径的站点比较多，看是走的哪条线，有小榄，新会，佛山，台山，江门，开平，恩平，阳江，阳西，马踏，电白等。最晚的一班车可以是下午5点半或者6点的车从长沙到广州南，然后广州南回茂名最晚的一班车大概是9点，11点半或者12点能到茂名。也试过没赶上第二程，最后买票到终点站是阳江的高铁，最后叫人来接回茂名的。开车大概一个半小时。

k326次列车途经的站点：广州北、韶关东、郴州、衡阳、株洲、醴陵 、萍乡、宜春、新余、丰城、鹰潭、上饶、金华、武义、永康、缙云、丽水、青田 。

1、广州北站

最初的广州北站位于白云区新市镇棠溪村西边， 1908年，广州北站建成启用。建成时名为新街站。由于地处各铁路（包括后来的京广、广深、广茂的交会处）的衔接点，1956年建立编组站。主要以半列通过列车为主要技术业务，兼少量小运转列车的解编作业和部分列车的解编和换挂。

为适应运量增大的状况，1959年，广州北站由6股道的中间站扩建成为有8股道的区段站。担负广州西站、广三方向小云状列车编解作业和京广铁路上下行列车甩挂作业。1966年在北站东侧修建下行编发场，此后，广州铁路枢纽编组站进行调整，货运列车编解作业集中在该站。1989年改称为“棠溪站”。

2、衡阳站

衡阳火车站座落在衡阳市珠晖区，初建时的衡阳站主体站房为1栋3层楼房，面积2700平方米。有南北两场：南场铺14股道，有旅客站台。

北场有6股短线，供修车、存车用，并有机务段管线、粤汉码头装卸线等，当时是粤汉线上的区段兼编组站，湘桂铁路建成后，成为通往两广、云贵和海外必经之站。

鉴于衡阳位于粤汉、湘桂两条干线衔接处，客运、货运中转量大，1950年衡阳站被列为全路主要编组站之一进行扩建，1952年建成全国第一个电气集中站。1964年修建武衡双线时，对衡阳站进行一次大的扩建。1989年新建衡阳北站编组站。

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