东莞南站回湖北利川怎么坐火车

，从广州南站到利川坐高铁要几个小时

截止至2017年6月7日 从广州南站到利川坐高铁要九个半小时左右

2，广州南站到利川高铁08要多少时间到

广州南到利川的高铁要9小时27分钟左右

3，广洲高铁到利川要多少小时到达

两趟高铁，广州南站到利川站，分别是9小时17分和9小时22分到达。

广州？

十左右

九个多小时再看看别人怎么说的。

4，从广州南站到利川坐高铁要几个小时

截止至2017年6月7日 从广州南站到利川坐高铁要九个半小时左右

5，从广州到利川的列车

广州到利川列车共2趟　 车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价K356/K357 广州 - 利川 10:46 - 07:55 21小时 9分 硬座 200 硬卧下 363K1096/K1097 广州 - 利川 23:20 - 02:29 1天3小时9分 硬座 215 硬卧下 390

6，请问有广州直达利川的火车吗

K1096次列车， 始发站：广州23:20-2:29利川全程约27小时，坐215、卧377、软600；终到站：达州；K357次列车， 始发站：广州10:46-7:55约21小时，坐200、卧351、软554；终到站：重庆北；

只有直达汽车： 出发站 到达站 发车时间 里程 车型 全程票价 用时 其它 湖州汽车总站 广州 14:10 1566 卧高一级 360.00 东莞、广州

7，虎门至利川高铁动车经过的站点

G1312 广州南 利川 08:17 17:39 9小时22分02广州南08:1208:175分钟03郴州西09:3509:372分钟04衡山西10:1810:202分钟05长沙南10:5210:586分钟06武汉12:1912:2910分钟07汉口12:5013:0010分钟08汉川13:2413:251分钟09天门南13:4013:422分钟10潜江14:0214:042分钟11荆州14:3014:322分钟12枝江北14:5014:522分钟13宜昌东15:1115:154分钟14恩施17:0117:054分钟15利川17:3917:412分钟

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8，广州到辽宁胡芦岛坐高铁要多少钱

广州南站的郑州站高铁硬座车票是656元，5小时35分到6小时30分左右（车次不同）每天有一趟从广州到重庆的直达的高铁，需要11个小时，二等座720元，一等座1048元，商务座2232元。经过的站点如下：广州南 郴州西 衡阳东 长沙南 岳阳东 赤壁北 咸宁北 武汉 汉口 天门南 荆州 宜昌东 恩施 利川 丰都 重庆北。附上列车时刻表

大连到胡芦岛高铁有3个车次g1293，大连北-葫芦岛北，10:18-12:39，02:21当日到达商务座： 568.5 一等座： 277.5 二等座： 182.0 g8085，大连北葫芦岛北，11:1313:40，02:27当日到达商务座： 568.5 一等座： 277.5 二等座： 182.0g389，大连北-葫芦岛北，15:01-17:25，02:24当日到达特等座： 342.0 一等座： 277.5 二等座： 182.0

9，要去广州南站接人的话请问高铁下车在南站地铁哪个出口呢

广州南站出站口有十多个的，地铁也有好多个出入口，所以你问清楚要接的人的车次，车站内的大屏幕会显示某辆车在哪个出站口到达，看了之后在相应出站口接人。

广州南站出站口有十好几个，地铁也有很多出入口，所以你需要问清楚要接的人的车次，然后在车站内的大屏幕上会显示某辆车在哪个出站口到达，看了之后在相应出站口接人。广州南站，特等站，又称为新广州站、广州新客站、广州新火车站，位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广快速铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——广州铁路客运枢纽。

所有的出口都可以。。如果你没票就去一楼外面买票，票已经在手里的话就上三楼坐车

截止2019年4月15日，广州到四川没有高铁。

广州到四川没有直达的高铁，需要转乘，只有直达的普通列车和动车，以下是12306官网查询截图。

广州到四川的高铁蓉粤高铁正在建设中。蓉粤高速铁路，即成广高铁，是我国西南地区两条最为重要的在建铁路（另一条为渝昆高铁）。

蓉粤高铁分为两段，即成贵高铁和贵广高铁。其中贵广高速铁路于2014年12月26日开通，由贵阳北站始发，终到广州南站。成贵高铁于2013年12月动工，预计2019年建成通车。成贵高铁建成前，成都至广州动车组经由成渝高铁或成遂渝铁路、渝贵铁路、贵广高铁运行。

扩展资料：

蓉粤高铁建设工程主要特色

成贵高铁线路走向在考虑地质、沿线城市经济条件后经过科学选线，尽量最短最直，运营距离最短，工程投资和运营成本相对较低。但沿线多处于高山河谷地带，地质情况差。整条铁路将跨越大渡河、岷江、金沙江三大河流建设26座特大型桥梁。

成都高铁沿线多处于高山河谷地带，地质情况比较差，岩层破碎，隧道群较多，跨越水系支沟较多，所修建的高桥也较多。

根据此前环保部批复的环评方案，全线桥隧占全长比例为79.2%，其中设桥梁351座、隧道193座。依据线路初步规划，成贵铁路乐山至贵阳新线79%为桥隧，其中正线桥梁总计365座。乐山境内路段有近一半是高架桥和隧道。

贵广高铁全长861.7公里，隧道209个，总长度456.022公里，仅仅隧道就超过全长的一半，达到53.2%，桥梁210公里，桥隧共660多公里。

参考资料来源：百度百科-蓉粤高铁

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