东圃地铁站是几号线地铁-是属于哪个区-东圃地铁站末班车时间表

     东圃地铁站位于广州市天河区，东圃地铁站属于地铁5号线，地铁5号线东圃站开往文冲地铁方向，第一班车时间:06:18，最后一班车时间:23:55东圃站去_口方向，列车首班车时间:06:04，末班车时间:23:06。

      东圃街景图

广州5号线 时间表

      方向

      首班时间

      末班时间

      开往 文冲 方向

      06:18

      23:55

      开往 _口 方向

      06:04

      23:06

上班高峰上午是7-9点，

下班高峰是下午5-7点半。

尽管上班时间是9时，但作为广佛候鸟族的一员，朱女士会在工作日的早上7时，花费1个半小时左右从佛山桂城坐地铁前往天河北上班。之所以选择提前出门，是怕迟了人多车挤。

据近日一知名门户网站的“广州上班时间与方式调查”结果显示，与朱女士一样不太满意上下班通勤时间的上班族占45%，另外广州上班族中有约44%上下班的单程平均时间超过1小时。根据记者调查，“挤”、“堵”、“远”是他们心头的三“痛”。

超过四成上班族不满意路上耗时

朱女士最怕广州三号线，原因与多数人无异：“高峰期经常挤不上，得等下一趟，或者下下趟”。住在南方医科大学附近的杨先生，前往时代广场一带上班时则会选择公交车，因为“上下班高峰时段的地铁，很难挤上车”。与朱女士一样，杨先生也会尽量提早出门，不然等到8时出门会遇交通高峰，一堵就可能迟到。

“挤”、“堵”、“远”，是接受羊城晚报记者采访、不满上下班通勤时间者提及的几大关键词。出于对最后一点的考虑，杨先生也曾想着住到单位附近，但由于房租太贵只能作罢，“交通便利处往往房租太高”。

近期，一门户网站一项有2000多名网友参与的调查，提供了关于“广州上班时间”的参照样本。从其调查结果来看，许多广州市民的上班路并不轻松：有43.9%的受访者表示每天花在上班或下班路上的时间大于1小时，其中有三成左右花费1到2小时。而上班需半小时到1小时的占32.2%，半小时内的只有23.9%。

这一调查还显示，有超过三分之一的广州市民表示个人上班通勤时间相比1年前变长了，同时有45.2%的受访者表示不满意个人上下班路上的耗时量。此外，32%的人对此的满意程度为“一般”，只有22.8%的网友选择了“满意”。

工作日经常拥堵 市民盼慢行系统

作为受上下班路途“折磨”的人之一，每个上班日杨先生与五成左右的广州上班族同样在7时到8时出门（据以上调查数据），而下午5时30分的下班时间也与43.4%的人处于相同时段（下午5时到下午6时）。对于上下班高峰期路上车多人多的现状，杨先生表示“闹心、失望又无可奈何”。

而如果他再晚点下班，那么可能遇到全国最堵时刻——广州晚高峰18:00。根据高德地图最新发布的《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》，2015年第二季度广州名列国内十大堵城之三，为拥堵排名上升最快的城市，其傍晚6时拥堵延时指数高达2.48（属于“瘫痪状态”级别，需花费畅通状态下2.48倍的时间），为全国之首，比北京还要拥堵12.7%。

工作日的拥堵一直是不少广州上班族的梦魇。住在东圃的马先生，周一至周六都得前往上社一带上班，这一六七公里左右的路程，在工作日他前后得花30—50分钟到达目的地（视拥堵情况而定），而周六往往15分钟就可以抵达，因此他非周六的上班日需起得更早。

对于广州的交通现状，杨先生表示政府该在道路设计和慢行系统开发上下更多的功夫，也呼吁更多市民绿色出行。根据上述门户网站的调查，受访的广州上班族自驾出行的有19.6%，搭乘公交和地铁上班的分别有27.8%和23.1%，乘坐出租车或专车的占4.8%。

广州城市发展研究所所长黄石鼎此前在接受羊城晚报记者采访时也曾表示，面对交通拥堵，广州应加紧规划城市慢行系统（如解决行人与自行车“抢道”问题），同时从宏观层面解决静态交通系统问题，他认为相比限行，这些才是缓解广州交通状况的长久之策。

广州地铁5号线运营时间：06:15-次日00:10。

广州地铁5号线（Guangzhou Metro Line 5）是广东省广州市建成运营的第5条地铁线路，是2008年广州市重点建设项目，于2009年12月28日开通运营一期工程（滘口站至文冲站），预计2022年底开通运营二期工程（文冲站至黄埔客运港站），其标志色为红色。

截至2020年11月18日，广州地铁5号线起于滘口站，途经荔湾区、越秀区、天河区和黄埔区，贯穿旧城中心区、广州市中心组团和珠江新城CBD，止于文冲站，大致呈东西走向。

截至2020年11月18日，广州地铁5号线线路全长31.9千米，地下段约29千米，高架段约2千米；共设置24座车站，除滘口站和坦尾站为高架车站外，其余全部为地下车站；列车采用6节编组L型列车。

线路走向

广州地铁5号线起点在芳村大道西的南侧、滘口客运站东侧的滘口，沿珠江大桥西桥北侧与珠江大桥放射线并行跨越珠江，自坦尾后从高架进入地下，向东穿过南岸路与中山八路交叉口，再折向北经过和平新村，穿过一片建成区到达西村站。之后沿环市路走廊敷设。

过动物园南门后折向南行到杨箕站。经五羊新城向东沿花城大道穿越珠江新城之后向东北，折回黄埔大道，经黄埔大道东，科韵路、东圃、鱼珠、茅岗，折入黄埔区大沙地路，最终抵达文冲。

以上内容参考 百度百科-广州地铁5号线

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