德州到长沙高铁怎么没有了

德州到长沙高铁怎么没有了,第1张

5月7日,记者从德州东站获悉,5月15日全国火车将施行新的运行图。调图后高铁德州东站共办理列车134列,办理列数较现图增加6列。其中旅客列车258列,较现图增加12列。此次调图德州东站较大的亮点是,增开德州始发至北京的高铁列车,我市自此有了始发高铁列车。

据了解,调图后德州东站有停点的旅客列车共134列,上行55列,下行79列,较现图上行减少7列,下行增加3列。通过旅客列车共124列,上行74列,下行50列,较现图上行增加13列,下行增加3列。

此次调图后,德州东站新增动车组列车18列,根据目前12306网站显示,5月15日新增的18列高铁列车中有7列在德州东站有停点。其中最为重要的是北京南至德州东增开高铁1对,自5月16日起,德州市民可以坐始发车去北京了。

德州东至北京南的G8936次列车,早上7:15从德州发车,8:51到达北京南站,该趟列车共设德州、沧州、天津、廊坊、北京5个站点。该车由德州至北京二等座票价为144.5元,一等座票价为244.5元,商务座票价为454.5元。

由北京南至德州东的G8935次列车,为北京最晚一趟发往德州的高铁列车,北京南发车时间为22:22,到达德州东的时间为23:35,而且该列车沿途并未设置其他站点。

此次调图后,因运行区间变化致使列车不在本站通过/办理客运业务的动车组列车4列,包括天津~长沙南G292/3、G294/1次和哈尔滨西~武汉G1276/7、G1278/5次,这也使得从5月15日开始,德州市民无法再坐高铁去长沙了。

另外,此次调图中,德州东站有20列列车由之前的停点变为通过,还有36列列车运行时刻发生变化,有25列列车车次变更。市民在出行前应详细了解车次信息及发车时间,具体车次变化以车站公告为准

德州到长沙火车只有一趟:T253 德州-长沙站(1490公里)开车时间:15:06到达时间:06:18运行时间:15小时12分

硬座 179元

硬卧 306 / 317 / 327元

软卧 478 / 499元 国庆期间 票紧张,目前到十月一日没有余票了~

一、乘坐下列车次到德州:

T254次 长沙至德州

票价信息(实际票价以车站售票为准!)

硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上

179 327 317 306 499 478

站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数

T254 01 广州 : 18:44 0 0

T254 02 韶关 20:52 20:55 221 0

T254 03 郴州 22:32 22:38 374 0

T254 04 衡阳 00:13 00:16 521 1

T254 05 株洲 01:33 01:37 655 1

T254 06 长沙 02:14 02:22 707 1

T254 07 岳阳 03:38 03:42 854 1

T254 08 武昌 05:46 05:54 1069 1

T254 09 汉口 06:13 06:16 1089 1

T254 10 信阳 08:28 08:34 1303 1

T254 11 驻马店 09:25 09:27 1399 1

T254 12 漯河 10:09 10:11 1465 1

T254 13 许昌 10:42 10:44 1519 1

T254 14 郑州 11:34 11:42 1605 1

T254 15 安阳 13:23 13:25 1792 1

T254 16 邯郸 14:02 14:04 1852 1

T254 17 石家庄 15:33 15:41 2017 1

T254 18 衡水 17:08 17:10 2135 1

T254 19 德州 17:57 18:05 2197 1

T254 20 沧州 19:08 19:10 2311 1

T254 21 天津西 20:15 20:17 2426 1

T254 22 天津 20:37 20:37 2436 1

车厢 车厢功能 席位特征

01 行李车 新型有空调

02 硬卧车 新型有空调

03 硬卧车 新型有空调

04 硬卧车 新型有空调

05 硬卧车 新型有空调

06 硬卧车 新型有空调

07 硬卧车 新型有空调

08 硬卧车 新型有空调

09 硬卧车 新型有空调

10 硬卧车 新型有空调

11 软卧车 新型有空调

12 餐车 新型有空调

13 硬座车 新型有空调

14 硬座车 新型有空调

15 硬座车 新型有空调

16 硬座车 新型有空调

17 硬座车 新型有空调

18 空调发电车 新型有空调

19 邮政车 新型有空调

二、乘坐下列车次到济南(不绕道郑州,因而路程最近):

T180次 长沙至济南

票价信息(实际票价以车站售票为准!)

硬座 硬卧下 硬卧中 硬卧上 软卧下 软卧上

158 290 281 270 442 424

站车次 站顺 站名 到点 开点 里程 运行天数

T180 01 广州 : 21:40 0 0

T180 02 韶关 23:48 23:51 221 0

T180 03 郴州 01:26 01:32 374 1

T180 04 衡阳 03:07 03:10 521 1

T180 05 株洲 04:27 04:30 655 1

T180 06 长沙 05:07 05:17 707 1

T180 07 岳阳 06:33 06:37 854 1

T180 08 汉口 09:14 09:20 1089 1

T180 09 麻城 10:38 10:40 1197 1

T180 10 阜阳 13:00 13:08 1433 1

T180 11 菏泽 15:31 15:37 1706 1

T180 12 济宁 17:02 17:05 1813 1

T180 13 兖州 17:37 17:53 1845 1

T180 14 泰山 18:39 18:42 1929 1

T180 15 济南 19:32 19:32 2001 1

车厢 车厢功能 席位特征

01 行李车 新型有空调

02 硬卧车 新型有空调

03 硬卧车 新型有空调

04 硬卧车 新型有空调

05 硬卧车 新型有空调

06 硬卧车 新型有空调

07 硬卧车 新型有空调

08 硬卧车 新型有空调

09 硬卧车 新型有空调

10 硬卧车 新型有空调

11 软卧车 新型有空调

12 餐车 新型有空调

13 硬座车 新型有空调

14 硬座车 新型有空调

15 硬座车 新型有空调

16 硬座车 新型有空调

17 空调发电车 新型有空调

济南到德州119公里,每天有30趟列车,很方便,我就不一一介绍了。


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