高铁人工售票窗的时间一般和大家平时正常上班时间相同，早上8点开始售票，但也有些高铁人工售票是24小时售票。
一般白天高铁车次多，坐车的人也多，售票窗口开的就多，而晚上相对白天车次少一些，坐车的人也少，所以售票窗口晚上自然开得少。高铁售票是分三班倒，白班是早8:00-下午5.00，第二班是下午5.00-凌晨0.00，第三班是凌晨0.00-早8.00。
扩展资料：
高铁售票点指专门代售高铁票的店铺，需有营业执照：
1、代售单位的高铁票售票点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。
2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划，所设地点要有一定的客流量。
3、代售点应有固定的营业场所，安全、消防设施齐全。
4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识，经铁路有关部门统一培训，考试合格后上岗。售票点指专门代售火车票的店铺，需有营业执照。
正常的营业时间为7:00-23:00，部分车站会有值班人员。
售票时间都是从早8:00--晚18:00，现在春运期间晚上延长至23:40。
火车站人工窗口实际就是售票窗口，一般火车站售票窗口会设置网络取票专门窗口！去儿童票携带购买车票时用的随行成人身份证即可。
扩展资料：
火车站按作业性质分为客运站、货运站、用来编组的编组站和客货功能兼备的客货运站4种。
车站大小鉴定标准，是按车辆到发线的多少来定义；中国现在最大的火车站属于西安北站18站台34股道。而非乘客站房和站房占地面积大小或人流量多少来定义。火车站大小俨然是以能容纳火车的数量来鉴定。
根据列车作业的性质可分为编组站、区段站、中间站、越行站和会让站5种。此外还有为工矿企业服务的专业化的车站。
客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。
货运站功能主要是从事货运业务，包括货物承运、装卸作业和货物列车的到发作业。根据需要设置若干到发线、编组线和货物库场、库房等设施。
客货运站是同时从事客运与货运的车站。客运站与货运站的布置形式基本分两种：一是通过式的客、货运站，其正线和到发线是贯通的，客运站房和货运库场布置在铁路的一侧；二是尽头式客、货运站，其到发线是尽头式的，客运站房和库场设于到发线的终端或一侧。
编组站是专门从事列车的编组和解体的技术作业的车站，以及车辆与列车的其他技术性作业。配备有机务段和车辆段、到发线、调车线、牵出线和驼峰等设施。
区段站则设于牵引区段分界处的车站，主要从事列车技术检查、机车的换挂、区段零担摘挂列车和小运转列车的改编等作业，配备有机车段、车辆段，以及到发线、调车线和牵出线等设施。
中间站主要从事单线铁路列车的会让和双线铁路的越行作业，配备有到发线、货物线和牵出线等主要设施。铁路车站发展趋势是作业集中化，设备、设施现代化和操作自动化。
参考资料：火车站人工窗口-百度百科
