国家发改委是怎样规划郑青铁路的

新建郑州至青岛客运专线是中长期路网规划确定的“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。新建铁路青郑客专西起郑州东站，东至青岛站，途经河南开封、兰考，山东菏泽、枣庄、临沂、日照、青岛。线路全长560km。全线设郑州东站、开封北站、兰考北站、曹县站、单县站、枣庄站、临沂站、日照站、青岛站共9个车站，其中新建开封北站、兰考北站、曹县北站、单城北站、临沂站、日照站6个车站郑州东站利用石武客专部分工程，枣庄站利用京沪高速铁路工程，青岛站利用青石高铁工程全线无隧道，桥梁占线路总长的70%。新建青郑铁路为双线电气化客运专线，运行列车采用动车组，速度目标值为350km/h。本项目2012年开工，2015年建成。另外，连接董家口至晋中南铁路通道的青连铁路，国家发改委已批复，开工前的准备工作正在推进，预计年底前开工建设。

济青高铁南线可能走临沂北面的沂南，同时延伸到临沂城区，将来再修临沂城区－临沭－连云港的高铁，与连云港－盐城－南通－张家港－上海的沿海高铁相连。北京－德州－济南－莱芜－沂南－临沂－连云港－南通－上海的高铁可以理解为京沪高铁东线。紧接着再修沂南（或蒙阴、新泰）－曲阜－济宁－菏泽－开封的高铁，这段高铁就是青郑高铁（或称陇海高铁北线）的一部分。济青高铁也可能走临沂北面的半程镇，但明显绕弯了。其实已经在修了，中南铁路莱芜到日照段按动车标准修的，现在就差济南到莱芜段，也已经规划建设--准备修的济南到莱芜轻轨

临枣高速目前已经开通了苍山至新城段，上个月22号正式开通，其余的还在建设。

临枣高铁压根就没有建设，连规划都没有，这样的两座小城市目前中国还是不会规划高铁的。

不过枣临铁路已经通车了，最近这几天吧，现在是以货运为主，年底可能就有客运了。

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