高铁可以到火车站吗

有少部分高铁仍然和普通火车在一条铁路线上行驶，车站也是同一车站，这样的情况高铁可以开进火车站停靠，目前有很多地方高铁、动车已经使用专用线和车站，和普通火车分开了，也有的高铁、动车专用线、站正在建设中。以适应高铁列车行驶的需要。

高铁的全称是“高速铁路”，它指的是路或者“路+车”这一铁路系统整体。而动车的全称是“动车组列车”，它指的是车，是铁路列车的一种。

大多数情况下，坐动车应该去高铁站。

动车的全称是“动车组列车”，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。

G字头列车只能运行在新修的高铁上，D字头二等座能在新修的高铁上运行，也有部分在普通铁路上运行。去火车站还是高铁站，要看具体的车次，个别D字头二等座是要去火车站坐。

扩展资料：

很多人不清楚高铁和动车的区别，其实严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。两者不是同一个概念：

1、 简称不同， 高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。

2.、时速不同，高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。动车组的速度在200-250KM左右，高铁在300-350KM左右，目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成）。

3.、轨道不同，高速铁路非常平顺，为保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道以保证平顺性；弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔，大量采用高架桥梁和隧道保证平顺性和缩短距离；高速铁路的接触网也与普通铁路不同，以保证高速动车组的接触稳定和耐久性；高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

而动车是一种列车形式，意思是动力分散式列车，车厢也有动力。动车一般来说就是改造提速过的普通铁路，这种改造过的普通铁路时速能达到200-250公里。而且一组动车组，可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有；也可以是8节全有动力。

参考资料：高铁—百度百科