郑万高铁全程818公里，全线预计2022年可建成

郑万高铁(郑州-万州)是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分，同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。下面是的我为大家整理的郑万高铁全程818公里，全线预计2022年可建成，跟我一起去看看吧!

郑万高铁全程818公里，全线预计2022年可建成

全线建筑长度818公里。设计行车速度为350公里/时。通车后，郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。郑万高铁河南段于2015年10月底率先开工，全线预计2022年可建成通车。

沿线车站

河南段：郑州南站、长葛北站、禹州东站、郏县站、平顶山西站、平顶山站、拐河北站、方城站、南阳卧龙站、邓州东站。

湖北段：襄阳东津站、南漳站、保康县站、新华站、兴山站、巴东北站

重庆段：巫山站、奉节站、云阳站、万州北站。

沿途主要美景

河南境内

郑州黄河国家地质公园

郑州黄河国家地质公园以壮美的大河风光，源远流长的黄河文化，这里是黄河地上“悬河”的起点，黄土高原终点，黄河中下游的分界线等一系列独特的地理特征形成了博大、宏伟、壮丽、优美的自然景观。她处于中华民族发源地的核心部位，景区历史古迹丰富，文化遗产深厚。

大鸿寨

大鸿寨旅游风景区集自然、山、水、洞、林、药、史为一体，其优美而丰富的自然生态旅游环境，悠久的历史文化底蕴，丰富的中药材。有“夏都，瓷都，药都”的美誉。符合人们回归自然的心理需求，是河南省少有的自然生态旅游区之一。

方城七十二潭景区

国家AAAA级旅游景区、河南省十大新秀魅力景区。景区位于河南西南部、南阳盆地东北的方城县，是南阳伏牛山世界地质公园、伏牛山自然保护区的重要组成部分，国家AAAA级旅游景区——七十二潭景区也是南阳伏牛山世界地质公园入口处第一个具有独特地貌特征的景区，有“中华第一石川”之美誉。四季风景如画，山青水碧，谷幽林密，石怪潭奇，飞瀑流泉，是中国唯一的石川地质奇观。

湖北境内

水镜庄风景区

水镜庄风景区是东汉末年名士司马徽隐居地。当年刘备马跃檀溪，襄阳脱难来到水镜庄，司马徽向他推荐“卧龙、凤雏二人得一，可安天下”，由此便引出了“三顾茅庐”、“隆中对”等故事。现为国家AAA级景区。

位于保康县城北，距县城20公里，是世界上第一个也是唯一一个野花腊梅自然保护区的核心区。区内野生腊梅、野生牡丹、古桩紫薇、云锦杜鹃等四大名花为国内罕见。野生腊梅有7个品种100余万株4000余公顷野生牡丹有近2000公顷古桩紫薇有9000余公顷，其中树龄500年以上的古蔸就有3万余株。云锦杜鹃总面积达5000余公顷。

兴山龙门河国家森林公园

位于长江三峡、神农架、武当山”一江两山”的中间腹地，南临昭君村景区，北与神农架原始森林山水相连，公园境内保存了亚热带罕见的常绿阔叶林原始森林和第四世纪冰川孑遗植物。2003年景区工作人员在玉女池发现了一条长1.2米，重8.5公斤的娃娃鱼，是迄今为止全国发现最大的野生娃娃鱼。

重庆境内

奉节天坑地缝

位于重庆奉节县南部山区，主要景点有天井峡地缝、一线天、小寨天坑、旱夔门等。为国家“4A”级旅游景区。

云阳龙缸风景区

国家AAAAA级旅游景区、国家地质公园、2016国庆“旅游服务最佳景区”，被旅行者称为长江三峡最后的“香格里拉”，被户外爱好者誉为重庆版的“小华山”。

青龙瀑布

现改名为万州大瀑布，位于重庆市万州区甘宁镇甘宁河段，名闻遐迩、享誉中外的“亚洲第一瀑”，以它惊天地、泣鬼神的磅礴气势和众星拱月般的奇特景观与脍炙人口的民间传说，受到世人瞩目。青龙瀑布风景区是国家级三峡风景名胜区内重要景区之一，是重庆市级风景名胜区。

郑万铁路在南阳有3站，分别是拐河北站（越行）位于方城县拐河镇，方城站位于县城西南侧清河乡十里铺村和南阳东站位于南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村。

1、拐河北站（越行）

郑万高铁河南段共343公里，共建10座车站（不含预留大关庄站），郑州东、平顶山西、南阳南三站办理本线始发车，拐河北为越行站。越行站是快慢车避让时使用的，一般不能上下乘客。

2、方城站

位于县城西南侧清河乡十里铺村，距县城7公里，站房位于线路左侧。车站规模为2台4线，设基本站台和侧式站台各1座，8米宽旅客地道1处，站台左设车站停留线2条和独立供电区，站房面积6000平方米。

3、南阳东站

位于郑渝高铁一座车站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，站台规模3台7线。2019年6月拟更名为“南阳东站  。2019年7月15日起，高铁南阳站命名为“南阳东站” 。

扩展资料：

2014年9月29日～30日，中国铁路总公司在北京组织专家，对郑万铁路河南段可行性研究报告进行了预审查，实现郑万铁路2014年底前可研报告河南段获国家批复，2014年年底河南段实现点式开工。

其中，南阳段方城站建设将作为点式开工中的一部分。按照计划，郑万铁路河南段将在54个月内完成建设，并投入使用。

2015年8月17日，重庆市交通委网站挂出消息称，郑万高铁巫峡镇建设指挥部召开征地拆迁工作动员会，标志着郑万高铁巫山先期开工段征地拆迁工作正式启动。

2015年10月31日，郑万高铁河南段开建。郑万高铁河南省先期开工段位于，平顶山西至鲁山境内南水北调干渠13公里路段，该线路的初步设计和施工图设计已被批复。

郑万高铁在河南省境内设置郑州东客运站，郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东站、邓州东8座中间站。其中郑州东、平顶山西、南阳东站三站办理本线始发车。

2015年12月26日，郑万高铁重庆段开工，今后重庆到郑州4小时。2016年6月24日，郑万高铁河南段全线正式开工，预计2019年10月开通运营。

郑万铁路先期郑州至襄阳段，预计2019年底建成通车，而襄阳至万州段，预计将于2021年建成通车。

参考资料来源：百度百科—拐河北站

参考资料来源：百度百科—南阳东站

参考资料来源：百度百科—方城站

参考资料来源：百度百科—郑万铁路

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