首列“河北旅游”号高铁是哪辆列车？

首列“河北旅游”号高铁是G6732高铁列车。10月16日上午，冠名“河北旅游”号的G6732高铁列车，在京广高铁线路上一路风驰电掣，最后稳稳驶进北京西站。该高铁列车为16节车厢编组的高铁列车，是河北省旅游委与北京铁路局联手打造的河北旅游品牌宣传新平台，也是北京铁路局首列进行外部特色涂装的高铁列车。

在列车车身和窗户上，“京畿福地、乐享河北”的河北旅游品牌标识很醒目。走进列车内，车厢壁、行李架和小桌板上都贴有印刷精美的河北旅游宣传画，统一印有河北旅游形象标识和二维码，乘客扫码即可了解河北旅游资源和产品。

车厢连接处的玻璃门也贴有河北旅游品牌标识，印有“河北旅游欢迎您”字样。在车厢座椅背后的袋里，还放有《河北旅游》杂志、《河北旅游指南》和《河北旅游商品》手册，乘客可以通过这些宣传资料更全面地了解河北旅游产品、线路。行驶过程中，车上广播、LED屏实时滚动播放展示河北的旅游资源和特色产品。

据介绍，河北省旅游委还根据高铁人群和座位的分类特点，对整列高铁的旅游宣传进行了整体设计布置。一等座、商务座、观光座车厢重点宣传河北旅游的核心资源；二等座车厢按万里长城、红色故乡、世界文化遗产、浪漫海滨、冰雪运动、壮美山河、美丽乡村、坝上草原、文化等九大类对河北旅游资源进行全面宣传。

所有动车组

(即CRH，China RailwayHigh-speed，中国高速铁路，为了不使大家混淆高速铁路、快速铁路、动车D、高铁G、城际C等概念，我们这里统统称为高铁)，中国18个铁路局旗下，所有的高铁车厢的数量只有2种：8节和16节。

2. 编组

高铁广告在销售时，通常以8节为一组，称为单编组16节则称为大编组。

3. 高铁与航空相比

最明显的优势在于可以自由通讯，这为1000公里内的商务出行提供了直接的选择理由。

4. 高铁广告形式包括

头枕巾，桌贴，海报，行李架贴，车门贴，电视，外车身广告，列车冠名，品牌列车。

5. 头枕巾广告

又称为头片广告，是高铁上到达率最高的媒体形式，达94.4%。实在难以想象，有人会在整趟旅程中，站着坐着走着都不看一眼头枕巾。

6.临时调度 

在同一铁路局旗下，可能会出现列车线路临时调度的情况，也就是说，原本跑上海—杭州的车，在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。被调度走的列车，车上的广告媒体也会随车而走，除了头枕巾。由于头枕巾便于拆卸，广告主可以要求自己投放的头枕巾只固定在某一条线路上，而不随车调度。当然，广告主若是想要扩大广告的覆盖区域，不要求固定线路，对广告公司的施工部门来说再好不过。

7. 桌贴，

分为背面桌贴和正面桌贴。若无特别指明，一般广告人说“桌贴”就是指背面桌贴，一来是因为列车员会在上客前把所有小桌板收起来，人们上车时看到的都是背面，二来是因为背面的广告面积大于正面，正面只允许做10x250px的小贴纸。但是正面的贴纸形状可以由广告主自由发挥，奶茶广告做成一杯奶茶，车企的广告做成车……

8. 二维码

若要在广告画面中放入二维码，引导乘客互动，建议广告主投放桌贴广告，因为车载广告中桌贴广告的扫码率是最高的，头枕巾次之。但头枕巾由于是布面印刷，精度会略低于桌贴。

9. 二等座一排5个座位的背面桌贴

一个广告主可以制作5张不同的画面，形成一个系列广告。但遗憾的是，桌贴也仅限于在二等座投放，其他座舱考虑到设施外观统一性和乘客体验感，不允许投放桌贴广告。更过分的是，商务舱连头巾都没有，只有海报和行李架广告。铁路局的思想你别猜~，猜来猜去你也不明白~ ~

10. 海报

又称看板，每节车厢只有1-2块，所以价格也是高铁车载媒体中最优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播，一次性投放200-500组车能达到最大的广告效果。

11. 电视

根据高铁座舱的不同，每节车厢有8-10台电视，广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁，旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。

12. 高铁外车身广告

是审核最严的一种媒体形式，审核的不是广告内容，而是企业，非一线品牌是无法投放这一形式的。

13. 列车冠名和品牌列车是容易混淆的概念：

列车冠名是指外门贴+LED+列车播音三种媒体的组合品牌列车则是所有车载媒体的组合，不过广告主要是预算有限，砍掉几种媒体也是允许的，不过全方位轰炸的效果就略差了。

14. 所有铁路局中，上海铁路局的管理是最规范的，对列车对广告皆是，对广告主也更友好。比如，列车上允许广告主进行派发小礼品扫码关注、商品销售之类的广告附加活动。

15. 高铁广告的投放需要10-15个自然日准备，想要在固定的日期投放，那就必须预留出充足的时间，春节前夕更是如此。

---