铜仁开往深圳北经过那些城市

铜仁开往深圳北经过朱砂古镇。铜仁开往深圳北经过的城市有有铜仁站、朱砂古镇站、铜仁南站、芷江站、怀化南站、安江东站、洞口站、隆回站、邵阳西站、邵阳站、邵东站、杨桥站、衡阳东站、郴州西站、韶关站、广州北站、广州南站、虎门站、深圳北站。

邵阳有高铁，邵阳高铁站位于湖南省邵阳市新邵县坪上镇。

邵阳北站位于湖南省邵阳市，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，于2014年12月16日通车。站房面积10000平方米，车站规模为2台4线，含两条正线，两条到发线，其中到发线有效长度650米。

邵阳北站站场占地90亩，站房设于铁轨南侧，规模为地市级客运中间站，占地1万平方米。车站规模为“2台夹4线”：站台长450米，宽9米4线包括两条正线，两条到发线。

沪昆高铁长怀段从长沙火车南站出发，沿线设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江北及新晃西等9个车站，正线长416公里，其中 ，邵阳段全长39.6公里 。

扩展资料

邵阳北站的选址原因：

1、沪昆高铁可以设立邵阳站，因为沪昆铁路本来就通过新邵县坪上镇的北部，在此两条铁路是靠近的。

2、受地理因素决定，在这个地方设立邵阳站的可行性最强：因为沪昆高铁是沪昆铁路的客运专线，大体尊重原来路线或兼顾不同利益，而新邵县有个巨大的金龙山，使得邵阳站只能选择坪上镇北部或靠近邵阳市区的严塘镇，而在严塘镇的铁路要穿越巨大的金龙山、一路上是漫长隧道，或者从南方走隆回县-洞口县，才能走向怀化方向。

如按这种方案，株洲市可以要求沪昆高铁靠近株洲市区20多里、再去长沙。但铁总考虑缩短路途，没同意。株洲市、铜仁市、邵阳市等等现象说明，沪昆高铁除非照顾省会级大城市，考虑取直。

参考资料来源：百度百科-邵阳北站

参考资料来源：人民网-沪昆高铁长怀段12月16日通车 邵阳北站各项准备工作完成

铜仁南站铜仁站离官舟，铜仁站近。

铜仁北（川硐）客运枢纽站

地址：碧江区川硐高速北收费站旁

开行以下21条班线：

广东 株洲 上海 常德 温州 普宁 惠东 永川 绥阳 泉州 北海 长沙 六盘水 邵东 秀山 花垣 凤凰 怀化 吉首 新晃 麻阳

铜仁北（川硐）客运枢纽站

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