上饶高铁站，是江西省高铁列车停靠数量最大站。上饶高铁站就是上饶站或称上饶火车站。所谓的上饶高铁站其本质是上饶站高速场(沪昆高速场、京福高速场)，上饶站是普速场与高速场并站。为便于理解，以下依旧称其为上饶高铁站。本站位于江西省上饶市信州区灵溪街道办事处松山居民委员会境内。上饶高铁站1是江西省乃至全中国地级市中唯一拥有两条时速350公里高铁线（沪昆高铁和京福高铁）交汇的火车站，形成一个‘十字’交会的高铁枢纽，上饶这种垂交骑跨高铁站在2世界上是第三个、全国首个。这两条高铁线在上饶高铁站设置了联络线互通，途径上饶高铁站是长春、天津、青岛等地去往福州、厦门的最快速通道，也是江西省内地区去往北京、上海、济南、南京、杭州、宁波、义乌的一条快速通道。途经上饶高铁站线路有沪昆高速铁路、沪昆普速铁路、京福高速铁路、上铅普速战备铁路（峰福铁路上饶联络线）。从上饶乘火车直达北京仅需6小时，至广州、贵阳、柳州仅需5小时，至上海、厦门、南京仅需2小时，至杭州、福州、合肥、南昌均为1小时左右。福州开行的G28次列车是目前上饶到北京耗时最少的列车。由于上饶站地处东南沿海地区扇形腹部之扇心位置，且东南西北四个方向全实现每小时350公里时速，形成沿海腹部中心快速交通枢纽，且上饶站为普速场与高铁场并站，加之日均停靠列车接近300辆，上饶站成为祖国东南地区难得的快捷换乘超级站。
上饶到南昌高铁时刻表具体如下：
方案1
K1256，上饶次日03:19，南昌次日06:25，3.1小时。
途径点上饶（起点）—>鹰潭—>东乡—>进贤—>向塘—>南昌（终点）。
方案2
K287，上饶次日03:30，南昌次日06:33，3.05小时。
途径点上饶（起点）—>鹰潭—>东乡—>进贤—>南昌（终点）。
方案3
G5001，上饶07:10，南昌08:45，1.58小时。
途径点上饶（起点）—>弋阳—>鹰潭北—>抚州东—>进贤南—>南昌（终点）。
【中转】
K8713，进贤11:25，南昌12:10，0.75小时。
途径点进贤（起点）—>南昌（终点）。
方案4
G1756，上饶08:50，南昌西09:58，1.13小时。
途径点上饶（起点）—>鹰潭北—>南昌西（终点）。
方案5
G2185，上饶09:22，南昌西10:31，1.15小时。
途径点上饶（起点）—>弋阳—>南昌西（终点）。
方案6
G1383，上饶09:37，进贤南10:27，0.83小时。
途径点上饶（起点）—>鹰潭北—>进贤南（终点）。
方案7
G1403，上饶09:45，南昌西10:55，1.17小时。
途径点上饶（起点）—>鹰潭北—>进贤南—>南昌西（终点）。
方案8
G1371，上饶10:15，南昌西11:17，1.03小时。
途径点上饶（起点）—>鹰潭北—>南昌西（终点）。
D6266/D6267 鄱阳站至上饶站途径：鄱阳 景德镇北 婺源 上饶。全程1小时23分鄱阳站（Poyang Railway Station），位于中国江西省上饶市鄱阳县田畈街镇境内，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一个站点，是衢九铁路的中间站。
鄱阳站始建于2014年；于2015年基本完成站房的施工工程 。2017年11月，鄱阳站完工并进入试运行阶段 。12月28日，鄱阳站随衢九铁路的开通而正式投入运营 。
截至2017年12月，鄱阳站的站房面积为6000平方米 ，站场规模为2台5线。
随着首趟“和谐号”列车停靠在鄱阳站，标志着鄱阳结束了没有铁路的历史，迈进了动车时代。
鄱阳站的开通结束了鄱阳县不通铁路的历史，大大地缩短了鄱阳与发达地区的时空距离。为鄱阳发展带来更快的节奏、更高的效率，起到“带一批产业、活一方经济、富一方百姓”的效应。对鄱阳县紧密对接长三角、东南沿海及华中地区提供了通道。同时，通过昌九城际和沪昆、合福高铁共同构建成“环鄱阳湖动车圈”，串联起南昌、抚州、上饶、鹰潭、九江、景德镇等城市，加快环鄱阳湖生态经济区融入全国快速铁路网络。
鄱阳站的启用运营，是鄱阳构建现代化立体交通大格局的“开篇之作”。
从鄱阳县城去火车站可坐鄱阳—田畈街或鄱阳—景德镇等经过田畈街镇的客运汽车。
