德令哈机场时刻表每周几班，几点的

　2014年6月16日，东航MU2241航班执行西宁-德令哈-西宁飞行任务，标志着德令哈机场正式竣工通航。今天上午8时许，德令哈市各族干部群众手拿哈达来到机场停机坪共同迎接东航包机MU2241航班在德令哈机场降落。

据悉，德令哈民用机场是“十二五”期间青海省重点建设项目，是青海省“一主八辅”机场部局中建设的第四座机场，机场位于德令哈市西南，距离市区中心直线距离为29公里。项目总投资6.3亿元，飞行区设计等级为4C，跑道长3000米，可起降B737-700、A319及ARJ21等机型，航站区按满足2020年旅客吞吐量16万人次目标设计，航站楼面积为4400平米，设计停机位4个。在青海省委省政府、民航局等各级地方和行业政府的领导和大力支持下，青海机场公司精心选派专业技术力量，以“建设荒漠绿色环保机场、打造高原廉洁精品工程”为目标，科学组织，合理安排，全力推进建设进度，严格把控工程质量。工程于2011年5月27日破土动工，2014年1月25日通过校飞，3月5日完成试飞并顺利通过行业验收。德令哈机场建成通航，搭建起通往外界的空中桥梁，创造了更加便捷的空中出行通道，从德令哈飞往省会西宁仅需45分钟，3个小时可以到达首都北京。柴达木盆地矿产资源十分丰富，柴达木循环经济试验区更是形成了以盐湖化工、石油天然气、有色金属、煤炭、建材以及农畜产品为主的特色产业发展格局。同时，德令哈旅游资源极具特色，在主体荒漠的地貌上，克鲁克湖、托素湖、哈拉湖、尕海等众多湖泊星罗棋布，是沙漠、雅丹、湿地、湖泊、河流、雪山、草原、民俗、宗教、历史等多种元素构成的独一无二的特色旅游区。但由于交通不便，仅有的格尔木机场远不能满足当地运力需求，一定程度上限制了人员和物资的进出，更限制了旅游业的发展。如今，随着德令哈机场的正式通航，将改善德令哈地区单一的交通运输体系，建立柴达木地区多元化交通枢纽，缩小海西与东部沿海地区差距，为该地区乃至我省的资源开发、经济建设、社会发展、改革开放、投资环境创造有利条件，更好地服务区域经济发展。为海西乃至青海经济社会发展、为青海全民族团结进步架起腾飞的翅膀。但至今还没有官方消息公布的航线和时刻表。

德令哈机场（ICAO：ZLDL；IATA：HXD）位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈境内。2012年7月25日国务院常务会议正式审批通过了德令哈机场建设项目。2014年6月16日德令哈机场正式竣工通航。德令哈民用机场是继西宁机场、格尔木机场、玉树机场之后第四座可供民航飞机起降的青海省内支线机场，德令哈机场位于德令哈市西南部，巴音河南侧，距德令哈市中心直线距离约二十九公里，机场海拔约2860米。

---