2017-06-23 ✈️成都
下了班，带着一身的疲倦，来到虹桥机场和小伙伴汇合，这年头的✈️，不误点就奇怪了~凌晨才到的成都，洗漱完毕，迅速睡觉！
2017-06-24 成都—林芝—雅鲁藏布大峡谷
睡意朦胧，6点多的飞机，大概我们4点多就起来了吧~困困困！
导游已经在林芝的机场等我们了，这个机场还真是破！大概只有一根跑到吧~不过一下飞机就能看见彩虹，很开心！
导游告诉我们，林芝的海拔只有2700这个样子，而且含氧量很高，不用过度的担心，但是第一晚不要洗澡！应该是害怕我们感冒吧~
林芝的天气不是很好~阴天，偶尔还下下雨~一路驱车经过了佛掌沙丘就来到了雅鲁藏布景区看到了雅鲁藏布大峡谷，但是没那么幸运没看到南迦巴瓦峰，没事，我们打算下次再来~
第一天的行程并不累，早早的结束了，不过住的宾馆风景真的很好，落地窗，窗外就是雅鲁藏布~就是绵延的山~
对于生活在大城市的我们看到这样的景色已经很诱人了，然而并不是~后面的行程才更美
西藏和上海还是有时差的，晚上九点才天黑，所以我们可以玩到很晚！
2017-06-25 鲁朗林海-措木及日（林芝）
不用起得特别的早，用完早餐，我们就坐车来到了“鲁朗林海”，可惜了，那天雾特别的，啥都看不见，我觉得景色就应该是漫山遍野的树吧，树多了，就叫做“林海”了，看不见“林海”，我们可以去看看田园风光，一开始觉得这“田园风光”有什么好看的，然而并不是，团里有去过欧洲的人说，这的风景就是欧洲的景色，所以又把这里称作“小瑞士”
其实，今天大多数的时间是在车上，下午的行程去了措木及日，导游把措木及日说的很玄乎，但是，就是一个湖，其实，海拔越高，景色真的越美，不过这一天的天气不是很好，进到措木及日里面还下雨，雨还不小，因为6月份，也是林芝的雨季~
高山杜鹃
结束后，回酒店，休息，明天翻过米拉山口，我们就到拉萨了~
2017-06-26 巴松措-米拉山口-拉萨
这应该是我们这个行程中，在车上时间最长的一天了，还记得是晚上 差不多8,9点才到的拉萨。
说实话，巴松措，有着怎么样的故事， 我也是听过算过的人，只知道，湖中还有个小岛，岛上有着寺庙，那天天气很好，碧绿的水在蓝天白云下，特别的迷人。真的，只是留给我们活动的时间太少，要不然，在这带上一天，都不会觉得闷。
离开了巴松措，开过来一段平坦的路，我们走上了318国道，那是一段无比颠簸的路程，真的颠到你怀疑人生，但是等到林拉公路通车后，不是你想颠就能颠的，到时候也不用翻米拉山口了，直接隧道过去，可我觉得318，真的是很好人，梦想要去的国道，颠一颠也无妨。
终于，十几个小时的车程，我们到了拉萨，这个我心心念念，做梦都想来的地方，直接去了酒店check in，我们两个小姑娘居然还大晚上的出去逛了下，马路上没什么人，也没有想象中的可怕，藏人，其实还蛮热情的。
2017-06-27 大昭寺-八廓街-布达拉宫-自由活动（小昭寺）
大昭寺门口有个很大的广成，门口有朝拜的人们，默默的看了他们一会儿，真的很虔诚。这座有着1000多年历史的寺庙，真的金碧辉煌，里面有着12岁释迦摩尼的等身像，可惜只有藏民才能近距离的观赏，我们只能远远的看，印象很深的是里面的壁画，只不过没有时间让我好好的欣赏。这里的酥油灯不断的有藏民来加酥油，长明！
在大昭寺的金顶的观赏的地方，我们就能远远的望见布达拉宫！
大昭寺结束，吃过午饭，下午，我们就要去布达拉宫了，说实话，还真的蛮激动的！
说到布达拉宫，我就要说起我那50块的裤子了，管的还真严格，我穿了挑开叉的阔腿去，大昭寺都让我进了，可是，人家布达拉宫就是不允许，无奈，我只能买了条裤子。
布达拉宫，这座世界海拔最高的宫殿，真的去了才知道，无法用言语形容，叹为观止，各种金银金银铜器，各种珠宝玉石，还有那灵塔，完全是用黄金包裹的，真的是极乐世界！一定要去，我一定再要去次。
布达拉宫很仓促的结束了，途中和团里一对父女混的很熟了，决定和他们一起吃完饭，不过晚饭之前，大家的去了各自想去的地方，我们寄了明信片，注意了，大家收到的明信片，就是我这天在布达拉宫下面寄出来的~很开心，好多小伙伴都受到了，真的想把最美好的祝福带给你们。之后，和小伙伴 去了小昭寺，里面有和8岁释迦摩尼的等身像。
去过小昭寺，就去吃完饭，大众点评找了店吃的，好吃！羊肉完全没有膻味，牛肉也好吃。
吃过了晚餐，当然要去看布达拉宫的夜景，我们选择了药王山，就是拍50元人民币后面图的地方。
此时，我又要说我的50块钱的裤子了，因为没回酒店，还帮助了我的小伙伴，很奇怪，上个药王山，穿裙子也不可以。
上面人还是很多的，还有拍婚纱照的人~我们拍了好多照片，真的单反，微单，神器，手机全上，我们还试图想把50元折起来和现实的布达拉宫品成张照片，可惜，技术不够好。
之后我们就到下面的广场，有个喷泉，有人告诉我们，可以在那排到布达拉宫的倒影，真的可以！
总之，不管什么时候的布达拉宫，不管哪个角度的布达拉宫，都很美。
2017-06-28 纳木错
这又是一天都在车上的行程，而且，对我而言，唯一出现高反的行程。我们走过来青藏公路，看到了青藏铁路，翻过了那根拉山口，才看到了她。
我记得那天平均海拔都要在4000这样子，而且含氧量很低，因为一路上没什么植被，我还吸了氧气。
可是，这都是值得的，当你在那根拉山口的时候，你就能看见纳木错，那个蓝色湖泊，会觉得很神奇，周围就是那种没有树的连绵的大山，而当中有个那么美丽的湖泊。
2017-06-29 羊卓雍错
羊湖，本应该也是个很美的地方，去过的小伙伴告诉我们，那真是是一条蓝色的绸带，但是我们去的时候天气不好，能想象出，蓝天下的羊湖有多美。
2017-06-30 返程-上海
在此，真的要感谢路上结识的小伙伴的家长，要是没有他，大晚上，三个小姑娘不可能玩到这么晚，这么疯狂！
一路上，看到了漫山遍野的经幡，那是他们的信仰，看到了朝拜的人们，他们很虔诚，回来又看了冈仁波齐这部电影，让我对这个名族有了新的认识！
下次，带着我家小青蛙去哪里呢？
青海吧，去看看青海湖，茶卡盐湖，莫高窟，是不是可以看看沙漠，骑骑骆驼~
曾无数次见过鲁朗这个名字，知道是这个地名，当这次从波密前往林芝时，游玩了鲁朗这个地方，终于对它有了具体的认识。
鲁朗的景区很多，有鲁朗花海、鲁朗林海、田园风光等，当然我知道最出名的还是鲁朗的石锅鸡，只是路过鲁朗的时候，忘记了美食，光顾着欣赏美景了，来到林芝才想起，于是在林芝补吃了石锅鸡。
从波密出发前往林芝，空气与路况都好了很多。沿着帕龙江前行，雨继续下，路两旁绿树成荫，呼吸着湿润新鲜的空气，洗肺两字印入脑海。空气好了，人的精神也好了。波密到林芝只有二百多公里，我们可以边走边玩的到林芝。
首先到的景点是鲁朗花海，天阴沉沉的，除了我们，还有另外一车游客，大家都在景区门口犹豫，想天不好，花三十元进去，倒底值不值。售票员态度很好，友情提示我们，可以组团，大家一起购票，会有优惠。可大家仍犹豫着，因为此时的天空开始飘着小雨了，从川一路走来，发现318西藏段，并没有想像中的那么漂亮，所以对路旁，一眼晃过的花海景区，没有太大的兴趣。
售票员知道我们纠结的问题后，说西藏的天现在在下雨，一会就会晴的，让我们不用担心天气问题。我问她里面有什么景，她说有花海，有鲁朗河，还有草地。我们一听更纠结了，因为四川看多了这样的景。可不去吧，我们不远千里来西藏旅行，错过了又觉得可惜。我和哥商量了一下，想着三十元，还是进去看看吧，免得自己后悔，虽然有可能是：不去后悔，去了遗憾，但求个心安吧。至于还在纠结的另一车游客就只有看他们 商量了。
进入景区，还在栈道上，太阳就如售票员所说，出来了。手里拿着的披肩、雨伞都用不上了，我正好回车上去拿无人机，顺便把这些东西都放回去。再进入时，就开始有另外的游客进入了，花海顿时热闹了起来。
说实话，虽然进入景区后，有阳光了，但整个景区不值三十元，我们只能说花钱了个愿，毕竟第一次进藏。景区里的景还不如路边偶尔遇见的美景漂亮呢。
从景区出来，不停的吐槽，不过还是没影响我们游玩的兴趣。前行不远，见一处有点像景区的地方，周围被围起来了，以为是在施工改造，本不想过去的，看旁边一停车场，想既然是游玩，那有景就可以去看看。
两边围栏中间有一栋房子，旁边的围栏上写着“田园风光”，我们想应该是景点吧，不管是不是，先停车过去看看。姐看如此杂乱的地方，不想去，我和哥是不肯错过的，就去看看。
房子中间的玻璃门是开着的，没人。我们往里走一点，进入玻璃门，发现不远处有一张很旧的办公桌，坐着一大爷。我们问这是景区吗？大爷回答说是的。再问收门票吗？他说不需要。
我与哥想着不收门票，不论好坏，都可以去看看了，这样不用心疼钱了。可当我们小心翼翼走在房子背后的，晃悠悠的木板观景平台时，还是觉得这个景太不值得看了，幸好不收门票。
观景平台是从房子背后用铁架伸出去，建的一个平台，上面搭的木板有些已经朽了，不在了，有些烂了洞，勉强的搭在铁架上，再加上下雨，木板特别湿滑，我是手紧紧抓着铁栏杆，勉强走了两步以后，找块平整一点的地方，用手机颤抖着拍了一张全景，就赶紧离开，回到房间里了。
整个景点，就上面这一张照片，就看看远处的山、树与路，没有其他的景。可我和哥离开时，守门的大爷叫住了我们，说要收门票，每人三十元。我当时就蒙了，不是说好不收门票的吗？怎么现在要收门票了。
心里这样想着，也就这样问了出来，大爷说他说过要收门票的。我有点生气了，问大爷：“我们进去前，专门问了你的，你说了不收门票，可当我们看完了，你又要收门票了，什么意思啊？还有，你这个点，值得收门票吗？平台是烂的，景还不如路边的，凭什么收门票啊？”
大爷见我态度不好，马上说道：“你们既然看了景，还是要收门票的，要不你们两个人，只收一个人的门票嘛。”看着这么破旧的楼房，算了吧，还是付了一个人的门票。
上车后心情很不好，这明显就是被宰了嘛，当时忘记让大爷出示收费的文件了，那里根本达不到收费要求。
从田园风光出来，又到了鲁朗林海，这里有专门的售票处，一问，门票又是三十。我去，难道三十是每个景点的统一门票，景点不大，收费不多，让人有气都发不出来，毕竟大家出门玩，就是图个愉快，哪怕被骗，也不会太在意。
前面的已经进去两个了，鲁朗林海是看南迦巴瓦峰的地方，肯定不能放弃了，于是每人又花三十元。进入景区，首先看见不是风景，是一条短短的商业街，两边店铺林立，全是兜售旅游纪念品，围巾等物品的商铺。出了商业街，才进入真正的景点。
穿过旅游图，再往前，就是观景平台。观景平台再往前延伸，顺着山体，步行几十步阶梯，还有另外一个观景平台。嫂子高反，不愿意再走了，就在第一观景台处等我们。
看似步数不多的阶梯，下去还容易，可返回时，就累得人上气不接下气了。本想慢慢爬上去的，可当我看见正前方出太阳就，就知道必有彩虹，于是顾不上哥了，自己一口气冲了观景平台，在树缝隙处，见到了此行的第三次彩虹。
彩虹是见着了，可南迦巴瓦峰还是未能见到，没能看到它的雄姿，有点小小的遗憾。（第二天，有在然乌湖认识的游客，幸运的看见的南迦巴瓦峰）
离开鲁朗林海，途径尼河时，遇见了罕见的雨瀑，目睹了整个流动过程。只是想飞无人机时，刚飞上去，大雨，没能拍摄到全过程。忙着放无人机，收无人机，空隙时，用手机拍了这张照片。老哥蹲的雨中，用手机拍延时，来不及架三角架，拍出来的视频抖动的厉害，而且这还是在一位热心的女游客帮忙打伞的情况下完成的。
虽然没有拍到，但拍摄的过程，与亲眼目睹也是种经历。觉得遗憾的同时，也很庆幸。
天黑前来到林芝，吃石锅鸡，逛林芝，犒劳一下辛苦的自己。明天就到西藏了。
题主所问的是一个人驾驶车辆，而不一定是独自一人自驾西藏。我就从只有一个驾驶员驾驶车辆这个角度谈谈体会。我认为去西藏是完全可以的。
2017年7月，我们一车3人，在只有我一人驾驶车辆的情况下，自驾19天，行程8千多公里，经过西藏、青海、甘肃、陕西。平均每天400多公里，最远的一天从那曲穿越可可西里无人区到达格尔木，全程8百多公里。
自驾西藏一个人也能行，主要跟西藏的具体情况有关。
首先，西藏的美景都在路上，随时随地都可能有美景呈现，基本上都是边走边玩，很少有连续几个小时不停歇赶路的情况，加上沿途美景如此养眼，所以驾驶员就不存在疲劳驾驶的情况。
其次，西藏的路基本上都是国道省道，山高弯多，驾驶员精力集中，不会产生在高速公路上长时间驾驶的疲倦感。
第三自己要有应对疲劳措施。一个人难免也会在驾驶过程中产生困意。我在车上备了红牛和瓶装咖啡，喝一罐就可以减少疲倦感。实在不能坚持就要及时停车，可以下车走走，也可以眯一会儿，千万不要勉强坚持，以防出事。
以上是个人经验，谨供参考。欢迎关注我进行讨论交流！
可以的，我也是单车独驾雨季川藏往返，我的建议是一定要放平心态，不要赶路，尤其是深夜，你要知道一点，单车独驾慢就是快。出发前检查好车辆，虽然我当初开的是比亚迪F0,而且是十万公里的老车，但是平时自己保养车况一直很不错，一路也屁事没有，虽然啥路况都遇见过，塌方，暴雨，团雾，扎胎，落石击中车门，陷泥坑，，，其实机器比人可靠的多，自然天气远比路况更考验人。我真正崩溃的是一次几十公里新柏油，天气恶劣我居然开了近5个小时，下车问路，居然因为狂风暴雨找不到车了，啥也看不到。而第二天因为前方山体塌方原路返程连拍照玩只用了不到一个小时，事后总结最危险的一次是当时无知无畏，修路的告诉我前方海通沟随时会有落石，居然自己不信，坚持深夜一个人跑。其实国道只要不离开大路太偏僻，即便道路损毁也会有武警官兵及时抢通的。轮胎很重要我去的时候干了一件正确而且错误的事，就是把轮胎全换成了日本雪地胎，因为高宽比大，所以备胎放不下，就没带备胎出发了。而且跳过好几个大坑把旁边的lc80吓的够呛，按常理我一定会爆胎失控撞向他的，但是软软的雪地胎不但特别厚还软愣是没事，陷泥坑里挣扎几次，它边缘条块胎牙愣是派上用场自己爬出来了。不过我的确是在觉巴山深夜扎胎了，当时自己是迷迷糊糊的状态，但是知道一个轮胎胎压肯定不对，反正我是没备胎，想了想就用打气筒打个高胎压继续跑了，计划每半个小时打一次气，其实高海拔很怕高胎压，真撞石头上肯定轮胎直接废掉。另外别带打气泵要带打气筒，电动气泵高海拔高负重时是没有用，干吼打不进气，还容易引发其他电路问题，那就更麻烦。气筒只要人有吃的喝的，慢慢来可以把胎压打的很高。真是爆胎大口子啥都没用等救援吧。打完气我就迷迷糊糊的继续上路了，到住宿的地方栽倒就睡了彻底忘了这事了，再想起来就是几千公里后回到家歇了几天才发现轮胎没气了，钉子头已经磨没了，真空胎橡胶好的，高胎压可以维持很长时间，胎压一低很快就漏完了。还有险路不怕一般司机都会很谨慎，反倒是看到路好了熬出头了的时候很容易出问题，我几次磕底盘都是在道路变好前几十米的地方磕的，还有一次是早上出发直接从台阶上蹦下来的，所以心态很重要。另外其实夜路习惯了会好很多，一般深夜其实西部天黑的很晚的离目的地都已经不远了，一次都已经晚上十一点多了在山顶垭口其实还能看到平常黄昏魅蓝的天空，真的很美很惬意的 只要不急躁猛赶路，听个有声读物，一般几十分钟一个内容，那种慎独的感觉真的很棒，你能静静的体验心流，漆黑的夜空点缀着点点繁星，眼前除了一涑刺破苍穹的车灯，会让你思绪万千 ，但焦点只会聚向于眼前当下那一段道路，这种感觉真不是一般夜路能体会到的，经常是个把小时不会遇见一辆车，这和深夜跑高速的体验完全不一样，每次能遇见车都会特别激动，就像一下把你拉回现实，起码可以肯定自己没跑丢吧，连直射眼睛耀眼的灯光都会觉得特别温暖。我不建议晚上听音乐或歌曲，太舒缓的容易走神，太激烈的容易烦躁，有声书可以让你保持高效清醒的状态，这点深夜单车独驾很重要，白天当然听音乐了。而且间隔几十分钟一个章节尤其那种付费的知识性的或者有点艰涩难懂的，我晚上不听小说，那类务虚的类型的，会让人胡思乱想。知识性的会强迫自己切换一下思维，注意不要看表，原因和不听音乐一样，那样会越来越频繁看表，避免使自己心浮气躁，让自己心静下来学会观察自己。所有这些都是一个目的就是调整好心态。才能安全返程，我没有说到达目的地，是想提醒不要因为我们已经走的太远而忘记
出发的目的。我一路就是想走就走，想玩就玩，走哪是哪，遇见花花草草就停下来歇歇脚，遇见豚鼠就下来喂喂，看见动物就停车用望远镜看看。当然这样也不太好，结果就是基本没规划天天开车到深夜，简单说就是不要老想着证明给谁看，更不要有征服自然的气魄，就像奥德赛英文原意那样一个孤独的旅者，会让你觉得在自然面前自己是那么渺小。我也就是因为这后来换的本田奥德赛，这就是我个人的体会，希望有用。
我一人一车，车是五羊本田猛鸷。
317进藏，拉萨后走山南，加查，米林进索松，索松到鲁朗，波密，然乌，穿越丙察察进云南，一直跑到瑞丽国境线。
从瑞丽穿云南，贵州，湘西，重庆回到湖北老家。全程一个人，四十多天，行程一万公里，没感觉有什么太大的问题，自由自在，想走就走，想停就停。
除了简单补胎工具，换洗衣物，没带任何多余的东西。什么防晒的，药物，油桶都没必要。沿途几乎什么都能买到。
在色达高反头痛，忍了一个晚上就过去了，后来海拔五千有点反应，但都很轻微了。
我5月29至6月16同我老婆(她不会开车)开沃尔沃S60从重庆出发川进青出。当然准备工作提前两月就开始。我个人认为只要准备充分不要有赶时间想法，不熟路段一定不能开快车。进藏巴塘至芒康的海通沟70多公里烂路慢慢开后面一直拉萨路面都好。青藏线路烂又是波浪加凼凼特别要注意。来回6300多公里我也并不感到累，最多一天开了600多公里.少的一天200多公里。决不开夜车下午4一5点就休息了。所以个人开车没什么一句话安全第一。
只要不高反，我看不仅行，而且相对自由，人一多反而麻烦多，特别是组队去的一旦遇到矫情的，那麻烦就大了，莫不如一人独行，省心自由度还大，没准还可能捡个妹子。
西藏的路况除国道外，省道路况一般，特别是高海拔的地方路况不包准，我从拉萨往那曲方向走，导航瞎导，硬是导上了省道，可把我坑苦了，也领会了西藏的基础设施建设任重道远，那天我们翻越一个近5000米的垭口，结果道路翻浆车陷了进去，泥浆挂着底牌，不大一会儿堵了一大溜。就这么200多米的路就是走不动，后来是西藏养路段的师傅给开出来的，我判断当时心疼车，不敢太使劲，但是西藏师傅下的了手，所以弄了出来。
只要不走省道，应该问题不大！
我出行一直是一人单车自驾。一人自驾最主要的是以下几点需要特别注意：（其他的和自驾游基本一样，这里就不展开来详细描述）
（1）需要解决长途长时间驾车，疲劳问题。这里所说的长时间有两个，一个是每天总的驾车时间很长；第2个，整个出行时间相对比较长，每天都需要驾车。这会造成疲劳积累，到后来会很疲倦，很容易出问题。
（2）将携带的行李物品，有序的堆放到后排以及副驾驶坐位上，对堆放在座位上的行李，可以用安全带进行相对固定。将行李物品堆放在座位上的目的，避免路途上有藏民搭车。藏族同胞99%都是好的，但是如果遇见那1%，对一个人驾车的人，就相当的危险。
（3）需要做好吃住行规划。并且相对严格的按照每天的规划执行。这样能够避免边开车边考虑行程，住宿吃饭等等问题，能够保障行车相对安全。
（4）出发前做好饮用水食物的提前预备和规划。最好备足2~3天的食物和水，万一路途上因意外情况堵车断路，还能应付。食物可以考虑携带部分自热食品。
（5）出发前对车完整做一个检查，消除故障隐患。一个人驾车路途上车抛锚，以及修车都是很麻烦的事。
这里对第1条想特别加以详细说明。最开始，一人一车长途驾驶的时候，避免犯困的方法，采用唱歌，喝红牛，喝咖啡，最后发展到将速溶咖啡粉倒进红牛里面混着喝。谁的次数的真多，身体对这些的耐受力也开始提高，效果逐渐减弱。
去年自驾跑219新漳县的时候，将车中的一体机换成安卓系统的，然后将移动硬盘，USB口外接上面，移动硬盘中拷满了喜欢的无损音乐和上千部连续剧和电影，无人区驾车的时候，就一边播放连续剧，一边开车。由于都是国产连续神剧，可以不用看画面，只听播放情节，这样就不影响驾车的安全，又不会使注意力疲劳。
希望以上方法能够对你有所启迪和帮助。
去西藏可以说是对某些人是一个梦。
一个人去西藏完全可以的！不过一个人很孤独、有事也更累，只是路上注意安全就可以了！至于车子你要是高底盘、四驱动你可以走川藏线；如果你是一般的车子建议你还是走青藏线吧！
既然是自驾游那带的东西就多了。。身份证、边境证、驾驶证、行驶本、车船使用税、购置税
现金、银行卡，邮政、农行、 建行、中行在西藏地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流
相机、手机、手电、备用电池、手电、GPS、地图、打火机等
衣服：羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子。
准备车辆的一些易损零部件，灯泡、机油、机滤、汽滤、皮带、后备胎、拖车绳、防冻玻璃水、保险丝、空油桶、一些基本的修车工具等
还有就是睡袋、药品
一个人自驾去西藏是完全没有问题的，最好带上相爱的人，是非常浪漫的 旅游 ，我2018年10月国庆节就带上老婆从成都出发川进青出来回21天，一个人开车跑了8仟多公里，一切都很顺利，318进藏，返回时挑战了317国道，真的太惊险了，穿越可可西里无人区是人生的最大勇气的挑战，因为只有一辆车没有同伴车，我开的是一辆捷达车，出发前全面保养检查了的。
没问题！本人66岁，单人单车走了新疆独库公路，顺219国道进西藏阿里(天路)，从拉萨318国道回内地，43天行程1.6万公里。带足氧气，不要疲劳驾驶，0K！
可以，一点问题都没有，我去年10月走过，川入滇出。
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