“胃不和则卧不安”睡前不能吃太多，夜宵可以吃多少？最晚什么时候吃呢？

随着社会的发展，当代人的工作时间越来越长，熬夜也成为普遍现象。本该睡觉的时间我们却仍清醒着，能量的消耗使我们经常在深夜时刻感到饥饿，深夜时分吃的食物就可以称作夜宵。其实吃夜宵是一种不好的生活习惯，因为晚间身体的消化器官都处于排毒解毒阶段，也处于休息阶段，经常吃夜宵会导致身体内的器官不能得到良好的休息，长期积累便会引发疾病。

夜宵不可吃的太晚，至少睡前的四十分钟到一小时内不应该进食，因为人体的排钙期较集中在4-5小时内。若在睡前还吃夜宵，排钙期到来时人们已经入睡，不能及时排出体外，使尿液中的钙含量不断增加，长时间的积累就会形成结石。

夜宵也不可吃太多太饱，胃部会随着食物的增多而鼓胀，如果吃的食物过多，胃部会鼓胀而且也会对周围的器官造成压迫。当人们饱食过后，胃、肠、肝因分解食物而进行工作，同时它们也会给大脑传递紧张感，大脑接收到紧张感后变得活跃，神经也会处于兴奋状态，因此夜宵吃的过多会导致失眠。选择夜宵时尽量避免营养含量高的食物，因为高营养高脂肪的食物难以消耗，大大增加消化器官的工作量。人体血液内的脂肪含量在晚上通常比较高，若此时进食的太多太饱，会使肝脏合成的血胆固醇含量增加，若在吃夜宵时又喝了酒，就更容易引起酒精性脂肪肝疾病的发生。

夜宵偶尔可以吃，但长期食用会给身体带来伤害，养成良好的生活习惯非常重要。

一、上海浦东机场大巴时刻表

上海浦东机场大巴一号线：虹桥T2候机楼 → 虹桥火车站

发车点：1号航站楼

时间：7:00-23:00

上车点：2号航站楼

时间：7:05-23:05

途径：虹桥T2候机楼 虹桥火车站

间隔：15-25

票价：30

浦东机场二号线：浦东机场——城市航站楼

发车点：1号航站楼

时间：6：30-23：00

上车点：2号航站楼

时间：6：35-23：05

间隔：15-25

票价：22

上海机场大巴

机场三线：浦东机场-龙阳路地铁站 → 打浦路 → 肇嘉浜路天平路

发车点：1号航站楼

时间：7:00-23:00

上车点：2号航站楼

时间：7:05-23:05

途径：龙阳路地铁站 打浦路 肇嘉浜路天平路

间隔：15-20

票价：16-24

机场四线：浦东机场——德平路浦东大道 → 五角场 → 运光新村

发车点：1号航站楼

时间：7:00-23:00

上车点：2号航站楼

时间：7:05-23:05

途径：德平路浦东大道 五角场 运光新村

间隔：15-25

票价：16-22

机场五线：浦东机场—上海火车站

发车点：1号航站楼

时间：6：30-23：00

上车点：2号航站楼

时间：6：35-23：05

途径：龙阳路地铁站 世纪大道浦东南路（东方医院） 延安东路浙江路 人民广场

票价：16-22

耗时：60-70分钟

二、上海浦东机场大巴 夜宵线

1号航站楼 → 虹桥枢纽东交通中心

发车点：1号航站楼

时间：23：00后至当日航班（含延误航班）结束后45分钟

上车点：2号航站楼

时间：23：05后至当日航班（含延误航班）结束后45分钟

间隔：不超过45分钟（高峰时间客满即发）

票价：16-30

线路：浦东机场T1站、T2站、龙阳路芳甸路站、世纪大道地铁站站、延安东路浙江中路站、延安中路华山路站、延安西路虹许路站、虹桥枢纽东交通中心

扩展资料：

上海浦东国际机场捷运系统2019年6月开通，采用世界先进自动化地铁运维技术。建成后的上海浦东国际机场捷运系统，将连接现有的T1、T2两座航站楼与未来的S1和S2两座卫星厅。

整个系统线路长度为7.8公里，共有4个车站；由7列94米长的A型车承担运营工作，并使用CBTC信号和列车自动控制ATC系统。线路在2019年6月开通，全天运营，配备司机；高峰时间行车间隔为4到5分钟一班，每年客流量预计25万人次。

根据规划，捷运每5分钟发车一次，采用双线拉风箱式运行，旅客最多只需等候2.5分钟，加上3分钟运行时间，至多5分半钟就可从航站楼抵达卫星厅。

参考资料来源：百度百科—浦东国际机场

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