吴江交通规划是怎样的？

吴江未来交通规划：

NO.1 沪苏湖高铁

沪苏湖铁路连接上海、苏州、湖州的长三角核心区域，线路东接上海枢纽既有上海虹桥站，中部与规划通苏嘉铁路衔接，在湖州站与在建商合杭铁路连通。

NO.2 通苏嘉高铁

根据前期规划资料介绍：通苏嘉高铁是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州（吴江）、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。

根据规划，这条铁路或于2020年建成通车。苏州将因此而成为长三角的铁路兼公路交通枢纽！在吴江设有3个站点！吴江境内全长约38公里，目前规划第一个站点在吴江开发区（同里镇），与苏州轨交4号线在同里站实现换乘，规划中，另外两个站点拟设在平望和盛泽。

NO.3吴江将有2条隧道！

苏州市民政局发布《苏州地名十二五概述》命名了这南北两条隧道：

太湖新城北线隧道将被命名为苏州湾隧道

太湖新城南线隧道将被命名为东太湖隧道

苏州湾1号隧道（苏州湾隧道）：

本项目西起吴中区五湖路交叉，向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖，至吴江侧后与高新路对接，在春江路东侧接地，与湖光路及S230辅路平交。

路线全长5.05km，隧道工程总长4.66km，其中暗埋段4.28km。隧道在吴中侧湖滨路东侧设置匝道出入。

苏州湾2号隧道（东太湖隧道）：

本项目北起中环西线与吴中大道节点，采用高架方式向南经东山大道后采用隧道方式下穿太湖，至吴江侧下穿S230苏震桃公路后与东西快速干线（吴江大道）对接。

路线全长17.78km（其中吴中区接线段长约8.10km，隧道段长约9.32km，吴江区接线段0.36km）。

沪苏湖高铁预计2024年建成通车。届时上海到湖州的旅行时间将大大压缩，湖州有望进入上海半小时达高铁圈。沪苏湖铁路于2020年6月5日正式开工建设。这条新线东起上海市，途经江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长163.8公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。

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