新郑高铁孟庄站到鹤壁高铁站有多远路程

驾车路线：全程约163.0公里

起点：孟庄

1.香港特别行政区内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶590米，左转进入Y062

2) 沿Y062行驶3.0公里，左前方转弯

3) 行驶2.0公里，直行进入大学南路

4) 沿大学南路行驶5.5公里，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶1.2公里，直行进入郑州绕城高速公路

6) 沿郑州绕城高速公路行驶15.3公里，朝新乡/北京/机场/武汉方向，稍向右转进入祥云寺枢纽

2.沿祥云寺枢纽行驶900米，过祥云寺枢纽约960米后，直行进入京港澳高速公路

3.沿京港澳高速公路行驶130.3公里，在浚县/鹤壁南/S305出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶800米，左转进入S305

5.鹤壁市内驾车方案

1) 沿S305行驶470米，直行进入南海路

2) 沿南海路行驶270米，右转进入兴鹤大街

3) 沿兴鹤大街行驶900米，右转进入朝歌路

4) 沿朝歌路行驶650米，稍向左转

5) 行驶180米，到达终点(在道路右侧)

终点：鹤壁东站

郑机城际铁路线又名郑州机场快线，即郑州至郑州新郑国际机场城际铁路。根据最新规划，郑机城际铁路从郑州东站引出，终点新郑机场，全线设郑州东、南曹、孟庄、新郑机场站，整条线路为双线，设计时速为200公里。通车后，从郑州市区到机场只需大约15分钟。

2015年5月23日，由中铁七局郑州公司承建的郑机城际铁路跨京广高铁特大桥最后一片箱梁顺利架设完成，这标志着郑机城际铁路全线贯通。

2015年10月即将进行联调联试。

简介

郑机城际铁路，即郑州至郑州新郑国际机场城际铁路。根据最新规划，郑机城际铁路从郑州东站引出，终点到达新郑机场，全线设郑州东、经开区、机场北、新郑机场站， 整条线路为双线，设计时速为200公里。通车后，从郑州市区到机场只需大约15分钟。

2014年10月30日，记者从交通部门获悉，郑机城际铁路机场地下车站工程提前封顶，郑州到机场城际铁路有望在2015年年底建成通车，届时，从郑州市区到机场15分钟就能到达。

2015年5月23日，由中铁七局郑州公司承建的郑机城际铁路跨京广高铁特大桥最后一片箱梁顺利架设完成，这标志着郑机城际铁路全线贯通。

2015年12月31日,继郑开城际和郑焦城际通车运营后，我省第三条城际铁路线——郑州至机场城际铁路正式开通运营,运营初期每天开行图定列车22.5对,一等座票价19元,一站直达列车运行时间19分钟。

站点设置

南曹站（经开站）：位于郑州经济开发区南曹乡，采用下进下出的旅客流线模式，为2台4线客运车场，站房建筑面积3000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场跨过郑万正线为主要进站方向。站房东侧设置站前广场，站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施。目前主体工程已经完工。

孟庄站（机场北站）：位于郑州航空港区，紧邻四港联动大道，也采用下进下出的旅客流线模式，为2台2线客运车场，站房总建筑面积为2000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场为主要进站方向。站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施，地铁2号线在此交会。目前主体工程已经完工。

新郑机场站：为双层三跨明挖双岛四线车站。该车站具体功能垂直分布为：地下四层为城际铁路和地铁的站台层；地下三层为城际铁路和地铁站厅层及与T1、T2、T3航站楼相通的地下连接通道；地下二层和地下一层为地下停车库及附属用房；地上一层东侧为地上停车库及附属用房、职工餐厅等，西侧为长途大巴站；地上二层为旅客交通集散层，设有通往各个功能层的电扶梯、楼梯，以及为旅客服务的问询、售票、商业、零售、餐饮、展览等各种服务设施。建成后将实现飞机、城铁、地铁、公交车、出租车、私家车的“零换乘”。

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