清华园火车站建筑工程介绍？

清华园火车站建设于宣统二年（1910年），位于北京市海淀区东升乡，成府路与中关村东路交叉口西南角的老清华园车站，隶属北京铁路局管辖，三等站。离北京北站4公里，离通辽站832公里，最初是京张铁路线上的一个火车站。

车站为詹天佑建，是京张铁路出京的第一站。不过老清华园车站在60年代就停止了客运业务，80年代货运业务也终止了，随后车站整体搬家了，新车站搬到了老车站东南方向，四环路南侧。

为了配合京张高铁的修建，清华园火车站已于2016年10月31日末班车止后正式撤销。

简介

提起清华园，人们或许首先会想到清华大学，尤其是那座著名的二大门牌坊。但清华园火车站的得名，却与清华大学无关，而且时间还要更早。清华园的前身，是明朝万历皇帝的外公“武清侯”李伟的园邸，清朝接手后在西边继续筑造，相继有了畅春园、圆明园等著名园林，成为康熙、乾隆等皇帝治国理政的重要场所。

道光年间，清华园一带分为东西两部分；咸丰时期，赐西部名为近春园，东部称作清华园。英法联军烧毁圆明园时，近春园遭到焚烧，清华园却幸免于难。1911年，清政府在清华园成立清华学堂，两年后近春园遗址并入，也就有了后来清华大学的基本轮廓。就在清华学堂成立前的1910年，清华园火车站建成并投入使用，成为京张铁路沿线的一个重要站点。

第三等车站百年前曾是“大站”

京张铁路在中国近代史上赫赫有名，它是我国第一条自主设计、开发和建设的铁路，总设计师是詹天佑。京张铁路最初起自北京丰台的柳村，终到张家口，建国以后将丰台至西直门的铁轨拆除，改由西直门站作为始发和终点站。因此，清华园火车站也就成了京张铁路线上的第二个车站。

在现在的铁路客站分类等级中，清华园火车站属于第三等车站，“主要承担着市郊之间或旅游地点的列车始发和终到作业，为运送通勤、通学及旅游旅客服务”。但百年前的中国，清华园火车站却不失为一个火车“大站”。它的站房采取了当时比较先进的对称式三拱门结构，不大的空间内，集合了候车室、售票处、贵宾室和货运仓库等各种建筑，可谓麻雀虽小，五脏俱全。尤其对于城内出郊和郊外进城的人来说，清华园火车站更承载了满满的回忆。

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1、首先在阳光雅居站乘坐响水301路公交车，到二汽南站下车。

2、其次在二汽南站上车，乘坐响水8路公交车，到响水火车站站下车。

3、最后步行280米到达响水高铁站。

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