目前我国在建的高速铁路项目（高铁）和高速公路项目有哪些？

目前我国在建的高速铁路项目（高铁）和高速公路项目有哪些？

按年度划分全国客运专线开通运营情况

以“四纵四横”为重点，规划中的客运专线大部分项目已经开工建设，有的即将竣工，剩余项目也将陆续开工。根据工期安排和工程进度，到2012年，将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，其中时速300～350公里的有8000公里，时速200～250公里的有5000公里。按年度划分：

2008年，已开通运营1114公里，主要包括北京～天津、南京～合肥、合肥～武汉、青岛～济南、石家庄～太原等客运专线和城际铁路。

2009年，预计开通运营2400公里，主要包括武汉～广州、郑州～西安、宁波～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线和城际铁路。

2010年，预计开通运营1150公里，主要包括上海～南京、广州～深圳、广州～珠海、九江～南昌、海南东环线、长春～吉林、成都～都江堰等客运专线和城际铁路。

2011年，预计开通运营2200公里，主要包括天津～秦皇岛、上海～杭州、南京～杭州、杭州～宁波、武汉～宜昌、武汉～孝感、武汉～黄石、合肥～蚌埠等客运专线和城际铁路。

2012年，预计开通运营6300公里，主要包括北京～上海、北京～石家庄、石家庄～武汉、哈尔滨～大连、哈尔滨～齐齐哈尔、厦门～深圳、徐州～郑州、西安～宝鸡、石家庄～衡水、南京～安庆、成都～绵阳～乐山等客运专线和城际铁路。

到2012年底，“四纵四横”客运专线将基本建成。此外，环渤海、长三角、珠三角、东北地区、中原地区、川渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区部分城际铁路也将建成通车。

北方在建的高速铁路项目（高铁）和高速路项目有哪些？

哈大高铁 哈尔滨-大连

京沈高铁 北京-沈阳

哈齐高铁 哈尔滨-齐齐哈尔

长吉高铁 长春-吉林

沈丹高铁 沈阳-丹东

规划中

哈牡高铁 哈尔滨-牡丹江

哈佳高铁 哈尔滨-佳木斯

目前我国在建高速铁路项目都有哪些？

看这里吧 2015年铁路计划开工项目汇总 :ziliao.tielu./gongcheng/2015-06-13/66767.

目前国内在建的高速铁路项目有多少个？

年度划分全国客运专线开通运营情况

以“四纵四横”为重点，规划中的客运专线大部分项目已经开工建设，有的即将竣工，剩余项目也将陆续开工。根据工期安排和工程进度，到2012年，将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，其中时速300～350公里的有8000公里，时速200～250公里的有5000公里。按年度划分：

2008年，已开通运营1114公里，主要包括北京～天津、南京～合肥、合肥～武汉、青岛～济南、石家庄～太原等客运专线和城际铁路。

2009年，预计开通运营2400公里，主要包括武汉～广州、郑州～西安、宁波～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线和城际铁路。

2010年，预计开通运营1150公里，主要包括上海～南京、广州～深圳、广州～珠海、九江～南昌、海南东环线、长春～吉林、成都～都江堰等客运专线和城际铁路。

2011年，预计开通运营2200公里，主要包括天津～秦皇岛、上海～杭州、南京～杭州、杭州～宁波、武汉～宜昌、武汉～孝感、武汉～黄石、合肥～蚌埠等客运专线和城际铁路。

2012年，预计开通运营6300公里，主要包括北京～上海、北京～石家庄、石家庄～武汉、哈尔滨～大连、哈尔滨～齐齐哈尔、厦门～深圳、徐州～郑州、西安～宝鸡、石家庄～衡水、南京～安庆、成都～绵阳～乐山等客运专线和城际铁路。

到2012年底，“四纵四横”客运专线将基本建成。此外，环渤海、长三角、珠三角、东北地区、中原地区、川渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区部分城际铁路也将建成通车。

2010年到2011年开工建设的高速铁路和高速公路项目

可以登陆中国铁路工程交易中心 中国铁路工程招标网 中国铁路工程信息网 伍佰亿铁路信息网查询，这几个网站比较全面了，希望能对你有所帮助

2011年开工建设的高铁和高速公路项目

中国铁路工程交易中心 中国铁路工程交易中心 能查询到国内90％以上的在建开工项目

求目前我国正在修建高速铁路！有那些！

京石高速：北京至石家庄

石武高速：石家庄至武汉

哈大高速：哈尔滨至大连

郑徐高速：郑州至徐州

包兰高速：包头至兰州

贵广客专：贵阳至广州

成渝客专：成都至重庆

西成客专：西安至江油

成贵客专：成都至贵阳

高速公路项目有哪些投资模式

高速公路属于鼓励外商投资项目，通常投资者可以采取如下方式投资高速公路项目

（1）通过招投标取得高速公路的特许经营权，并建设经营高速公路；

（2）通过转让方式从高速公路的权益所有人处受让全部或部分权益（“权益转让”），取得高速公路的经营权；

（3）通过股权收购方式取得高速公路项目法人的全部或部分股权，从而取得高速公路的经营权（“股权转让”）权益转让涉及的程序较为复杂，在转让 *** 还贷公路收费权益时，还需要经过招投标程序，耗时较长。因此投资者往往倾向与采用更为便捷的股权转让方式，通过收购高速公路项目法人的股权，取得高速公路的经营权。

青岛至武汉方向的高铁原来是在合肥走沪汉蓉城际，有经停红安西站。在2016年9月10日，郑徐高铁开通运营后，青岛到武汉方向的高铁线路全部改道更便捷的郑徐高铁，所以不再经过红安西。

以G260次为例，现沿途站点如下：

合肥直达青岛的列车有三趟，两趟高铁，一趟普通列车，高铁火车距离是886公里，普通列车距离是814公里，高铁路上时间6小时左右，普通列车路上时间14小时54分钟，具体见图

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