从上海出发坐高铁动车5小时以内的旅游城市有哪些？

从上海出发坐高铁动车5小时以内的旅游城市有杭州、合肥、南京、绍兴等地方。

一、杭州：

1、杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的历史，中国著名的七大古都之一，曾是吴越国和南宋的都城。因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。

2、杭州得益于京杭大运河和通商口岸的便利，以及自身发达的丝绸和粮食产业，历史上曾是重要的商业集散中心。新世纪以来，随着阿里巴巴等高科技企业的带动，互联网经济成为杭州新的经济增长点。

二、合肥：

1、合肥是一座具有2000多年历史的古城 ，因东淝河与南淝河均发源于该地而得名。素有“三国故地，包拯家乡”之称。

2、秦置合肥县，隋至明清时，一直是庐州府治所，故又称“庐州”、又名“庐阳”，有“江淮首郡、吴楚要冲”的美誉。境内有丘陵岗地、低山残丘、低洼平原三种地貌，以丘陵岗地为主，属亚热带季风性湿润气候，季风明显，四季分明。

三、南京：

1、南京地处中国东部、长江下游、濒江近海，是中国东部战区司令部驻地，是国务院规划定位的长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市，也是东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市。

2、南京属宁镇扬丘陵地区，以低山缓岗为主，属北亚热带湿润气候，水域面积达11%以上，是首批国家历史文化名城，中华文明的重要发祥地，长期是中国南方的政治、经济、文化中心。

3、南京早在100-120万年前就有古人类活动，35-60万年前已有南京猿人在汤山生活，有着7000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史。

四、绍兴：

1、绍兴已有2500多年建城史，是首批国家历史文化名城，联合国人居奖城市，东亚文化之都，中国优秀旅游城市，国家森林城市，中国民营经济最具活力城市，也是著名的水乡、桥乡、酒乡、书法之乡、名士之乡。

2、绍兴素称“文物之邦、鱼米之乡”。著名的文化古迹有兰亭、禹陵、鲁迅故里、沈园、柯岩、蔡元培故居、周恩来祖居、秋瑾故居、马寅初故居、王羲之故居、贺知章故居等。

以上内容参考 百度百科-杭州

以上内容参考 百度百科-合肥

以上内容参考 百度百科-南京

以上内容参考 百度百科-绍兴

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北京至上海高铁最快仅需4小时48分

中新社北京6月13日电(记者 周音

黄瑞)将于6月底正式开通运营的京沪高铁，时速300公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间仅为4小时48分；时速250公里动车组列车从北京到上海全程最短需要7小时56分，比乘坐既有京沪线时速250公里动车组列车要快2小时。

记者13日从在北京召开的京沪高铁开通运营新闻发布会上获悉，京沪高铁运营初期，铁路部门计划每天安排开行动车组列车90对，实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。

两种速度等级列车将执行两种票价：时速300公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价二等座555元人民币，一等座935元，商务座(包括观光座、一等包座)为1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元，一等座650元。

京沪高铁公司表示，京沪高铁开通运营后将实行网络售票。届时将根据市场需求变化，在运价政策范围内，对动车组列车实行票价浮动政策，让旅客获得更多实惠。

铁道部副部长胡亚东在此间介绍，在90对动车组列车中，有时速300公里动车组列车63对，时速250公里动车组列车27对。

63对时速300公里动车组列车分别为：北京南～上海虹桥41对、北京南～南京南3对、北京南～济南西1对、天津西～上海虹桥3对、北京南～青岛3对、北京南～杭州5对、天津西～杭州2对、济南西～杭州1对、上海虹桥～青岛4对。

27对时速250公里动车组列车分别为：北京南～上海虹桥3对、天津西～上海虹桥1对、北京南～济南西4对、天津西～济南西1对、北京南～徐州东1对、济南西～上海虹桥2对、徐州东～上海虹桥1对、北京南～南京南1对、北京南～福州1对、北京南～青岛6对、天津西～青岛2对、郑州～上海虹桥3对、郑州～济南1对。

京沪高铁开行的时速300和250公里两个速度等级列车，包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式，沿线省会车站都有始发列车开行。

胡亚东说，在列车停站的安排上充分考虑了沿线24个车站旅客的乘车需求。京沪高铁沿线24个车站从北至南依次顺序为：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥站。

京沪高铁上跑的动车组列车具有自主知识产权，全部由中国南车集团和北车集团自主研发生产。运营初期共投入动车组103组，包括8辆编组的短编组动车组33组、16辆编组的长编组动车组70组。

京沪高铁开通运营后，既有京沪线仍将保留136对普速客车。京沪高铁开通初期，既有京沪线释放的运输能力每天可增运货物14万吨，年增加货运能力约5000万吨。

胡亚东表示，京沪高铁的开通运营，对于完善中国综合交通运输体系，从根本上缓解京沪间铁路运输紧张局面，加快环渤海和长三角两大经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流的流动，促进区域经济社会协调发展，改善沿线国人的出行条件，具有十分重要的意义。完

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