上海虹桥动车到澳门最佳路线

上海虹桥动车到澳门最佳路线,第1张

驾车路线:全程约414.5公里

起点:

1.从起点向正东方向出发,行驶210米,直行进入人民路

2.沿人民路行驶650米,左前方转弯进入北区路

3.沿北区路行驶710米,过黄花园立交,朝黄花园大桥/五里店/江北区方向,稍向右转进入黄花园立交桥

4.沿黄花园立交桥行驶5.5公里,过右侧的蔡家沟约230米后,直行上匝道

5.沿匝道行驶210米,过五童立交约320米后,直行进入内环快速路

6.沿内环快速路行驶560米,朝东环/长寿/邻水/G50方向,稍向右转进入东环立交

7.沿东环立交行驶320米,过东环立交约210米后,直行进入沪渝高速公路

8.沿沪渝高速公路行驶6.1公里,朝邻水/广安/达州/G65方向,稍向右转进入包茂高速公路

9.沿包茂高速公路行驶820米,过黑石子互通约630米后,直行进入包茂高速公路

10.行驶14公里,到达终点

驾车路线:全程约18.7公里

起点:澳门

1.从起点向东南方向出发,沿西康路行驶220米,过右侧的致源国际约70米后,右转进入长寿路

2.沿长寿路行驶1.4公里,右转进入武宁路

3.沿武宁路行驶3.8公里,朝G2/G42/沪蓉(沪宁)/S20方向,稍向左转进入京沪高速

4.沿京沪高速行驶50米,直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶3.7公里,朝虹桥枢纽/外环隧道/S20/国家会展中心方向,稍向右转进入外环沪宁立交桥

6.沿外环沪宁立交桥行驶770米,过外环沪宁立交桥约470米后,直行进入外环高速

7.沿外环高速行驶1.7公里,过外环跨线桥,朝虹桥枢纽(北)/虹桥机场2号航站楼/虹桥站/国家会展中心方向,稍向右转进入外环北翟路立交桥

8.沿外环北翟路立交桥行驶1.2公里,直行进入北翟高架

9.沿北翟高架行驶580米,朝七莘路/虹桥枢纽北/机场2号航站楼方向,稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.0公里,直行进入虹翟高架路

11.沿虹翟高架路行驶2.0公里,直行进入扬虹路高架

12.沿扬虹路高架行驶430米,过范家桥,朝虹桥站/虹桥站出租车蓄车场/虹桥商务区管委会/申虹公司方向,稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶700米,直行

14.行驶500米,到达终点(在道路右侧)

终点:虹桥高铁

我来回答下这个提问,这个提问还是与自己的生活体验比较密切的,因为我总从内地(工作地武汉)坐高铁与珠海(家庭地珠海)、澳门间来回跑。

1、珠海轻轨站(其实也直通武汉、北京、上海、重庆等高铁了)也可称为高铁站了,除了联通广东省内城轨外,已开通了许多内地城市的直通高铁;

2、珠海高铁站与澳门近到几乎一地一体化。说得夸张一些,下了珠海高铁站走路10分钟就回到澳门。所以在地域实用性和投资经济性等方面,澳门再建设一个高铁站真是没必要,起码目前没有必要的;

3、澳门本来就不大,在填海造地前就更小,真的是寸土寸金,所以目前肯定没有地块建设高铁站。但珠海站与澳门一步之遥,并与拱北口岸一墙之隔,或许随着澳门填海造地城市区域扩大了,是有可能依托拱北口岸站内通关,把这条高铁线延伸至澳门镜内的;

4、大家都知道澳门是以博彩业和旅游业为主的。在高铁珠海站一墙之隔的拱北口岸澳门段广场是停了N多N班次的各赌场免费班车,不管任何人不管进否赌场都可以乘坐。按照目前的情况到澳门的每个角落都很方便,同时也促进了澳门的特色经济,所以我认为澳门建高铁站的可能性近些年是不可能的;

5、如果从内地至澳门开通了直达高铁,也会或多或少影响了珠海的过境经济;

一、珠海已经修建高铁站,可以通达国内多个城市,离珠海拱北口岸非常近,下车后10几分钟即可过关到达澳门。所以实际上来看,珠海高铁站可以视为珠海和澳门共站,澳门单独修建高铁站没有必要。

二、澳门非常小,寸土寸金,很多土地都是填海而来。由于澳门是终点站,还需要多修折返线。修建高铁站要么选择澳门半岛,要么更远在路环岛。澳门半岛已完全没有土地,左边是横琴半岛,右边是港珠澳大桥连接岛,甚至填海空间都没有。路环岛也需要填海,高铁线要过境澳门半岛,环境影响也很大。从工程角度,几无可能。

第三、高铁到澳门,会有过关问题,除非高铁出发一两分钟后进入内地再停下来边检,否则就这决定了澳门的高铁站同时也是边检站。进入澳门可以,出澳门呢,内地的边检人员常驻澳门吗?或者说进入珠海高铁站后再全体下车边检。显然都不合适。高铁是线路交通,和机场不一样。处处边检极其影响效率。法律问题应该是澳门修建高铁站最大的障碍之一。

第四、澳门经济以外向型为主,面向海内外客商。澳门人口也较少,不足百万,和内地的人口交流主要是珠海等珠三角西岸地区。其他内地城市进入澳门,可以选择飞机。从客流量来看,澳门修建高铁很难盈利。

第五、目前国家也在规划通往澳门的高铁,其实是横琴岛设站,采用澳门大学的合作模式,本质是珠海高铁,也可以为澳门使用,这样会方便澳门南部居民乘坐高铁。这才是澳门高铁梦最可能的实现方式。


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