荆门漳河内的自然景观有山水景观和山石景观两大类，尤以山水景观最具特色。水库面积104平方公里，库容20.35亿立方米，最大水深61米，库中岛屿36座，半岛164个，库汊240个，沿山坳水面绕一周约800公里，山清水秀，景色如画。
荆门漳河的美在于水。它清，清澈透明，晶莹如镜。俯瞰水中，水中游鱼、岸边垂柳、天上飞鸟、水底云天，皆历历在目，清晰可见。它柔，柔波微皱，柔弱无骨，置身水中，消夏避暑，烦恼全无，抚水作歌，柔情万种，别有一番风韵。它纯，水质纯净，口感纯正，掏水细品，润喉无声，其味无穷，回肠荡气，胸臆顿开，个中滋味常留心头。荆门漳河的美在于山。水库两岸青山逶迤，重峦叠峰。远眺群峰，有如丹青巨匠抹在天边的一道水墨画，浓抹淡写，意境深远。步入画中，身临其境，采杜鹃，追野兔，听牧笛横吹，看牛羊相戏，也许你也会揽千古幽情，发万般感慨。
荆门漳河的美在于山，在于水，更在于山水和谐的统一。两岸青山，一河绿水，山俊秀，水柔美，相辅相成，相映成趣。库中近200个孤岛、半岛，有叫得出名字的，也有叫不出名字的，或依山带水，或驮水而出．或苍松挺拔，或果香四溢。泛舟而上，你一定会惊叹于漳河水库的浩瀚壮观，水天一色，茫茫无涯，船在湖心走，鱼在龙宫游，也许还会惊起一群野鸭或者几只白鹭……荆门漳河风景区气候宜人，风光旖旎，四季分明，景色各异。春天杜鹃花满山遍野，小鸟在枝头鸣叫；秋天渔舟唱晚，霞月成趣；冬天雪花飘飘，玉树琼枝；夏天，到了多雨时节，漳河开闸溢洪，那“飞瀑三跌”另有一番情趣。
荆门漳河风景区内除了优美的自然景观外，还有众多的人文景观和名胜古迹，如今已成为人们旅游的极好去处。欣赏了陡石崖的雄姿，你可以去看看季家湖楚城遗址的荒凉与斑驳，可以顺着三国古道去看看一代豪杰关云长兵败身亡的麦城，去听一听那“观天旱”、“候儿包”、“插旗岭”、“祭公剑”的神奇传说，去重温一下关公大意失荆州的历史故事；你也可以去杜甫沟凭吊一下诗圣杜甫，去听一听他那“舍南舍北皆春水，但见群鸥日日来”的诗句，去看一看诗圣那吟诗观书、立地成佛的“杜甫石”。看了这些，你不能不去看一看伍峰寨，也不能不看一看乐天处和青蛙岩。伍峰寨位于小漳河与漳河交汇处的高山顶处，是一座军事防御石寨，居高临下，紧锁要道，大有“一夫当关，万夫莫开”之势。乐天处是清朝时修建的一个藏军洞，悬壁岩楼营造在陡峭石壁之腰，进可攻，退可守，集奇、险、妙、趣为一体，真是个“身外都非乐，洞中别有天”。青蛙岩又名蛤蟆石，它与青蛇岭、蜈蚣山呈“三怕”鼎立之势，这里流传着一个“三怕”的故事，即蛤蟆怕蛇、蛇怕蜈蚣、蜈蚣怕蛤蟆，正如俗话所说的：卤水点豆腐，一物降一物。
其实，漳河水库的枢纽工程本身也很值得一看。当你乘坐水库旅游专车来到漳河第一坝——观音寺大坝，站在坝顶，你可以尽情欣赏人类移山造海的杰作，也可以尽情领略大坝雄伟壮丽的英姿。观音寺大坝坝顶长630米，最大坝高66.5米。它有如铁壁锁住孽龙、造福沿岸黎民百姓。放眼库内，青山卷翠，绿水扬波，万千美景，尽收眼底；俯瞰坝外，电线纵横，这里有漳河最大的水力发电站，也有虹鳟鱼、鳗鱼等珍贵鱼类养殖场，不说去买几条尝一尝，就是到场内去看一看，也保管令你大饱眼福。走过林家港大坝和王家湾大坝，就来到鸡公尖大坝。鸡公尖大坝拦截漳河支流清溪河，坝址位于鸡公山附近，最大坝高58米，坝顶长度1950米。鸡公尖，传说就是关公欲复夺荆州之前试刀的地方，他对天盟誓，要与吕蒙决一死战，挥舞青龙幅月刀，一刀将山劈为两半，一半倒向观音寺，一半朝天耸立，形如宝剑，刺破青天。站在鸡公尖大坝上，遥望烈士陵园，追忆关公悲壮，难免会生出许多联想和遐思来。走过长10公里的副坝，就来到烟墩渠首闸，它的一头是荆门重镇，一头就是漳河工程管理局机关所在地。烟墩闸前是旅游船只的停泊码头，也是天然的大型露天游泳场，每到夏天，来这里游泳的人接踵而至，络绎不绝。
荆门漳河娱乐
荆门漳河风景区有载客100多人的大型游船，也有小型水上快艇。乘游船，你可一边品着香茗，一边悠闲地欣赏错身而过的青山碧水，尽情地享受大自然的宁静，让它为你洗去都市的尘埃；坐快艇，你可邀上三朋五友，忘情地冲锋在浩渺的水面，抛却一身的烦恼和疲惫。风景区还有两架小型客机，专供游客在空中游览，俯瞰漳河风光。目前，风景区正着手进行游乐、水上运动和水下探幽项目的开发，有水上飞伞、水上飞机、空中飞艇等水上“低空”游乐项目，水面飞碟、皮筏艇和牵引飞舟等水面游乐项目，旅游潜艇、水下龙宫等水下游乐项目，沙滩浴场、儿童嬉水等陆上游乐项目，共计10个项目，届时将形成水陆空三位一体的立体游乐环境。
漳河风景名胜区旅游服务设施齐全，配有食、住、乐一条龙的配套设施。如果你想就近住在风景区，这里有三星级的漳河宾馆。宾馆拥有标准床位近300个，餐厅可供200多人同时用餐，还配有高级舞厅和许多娱乐设施．如果你不愿在风景区住宿，这里也有便利的交通让你很快就能到达周边的武汉、荆州、宜昌、襄樊等城市。荆门漳河风景区自然景色优美，水文化遗迹多，林深树密，而且气候宜人，春天有花秋天有果，夏可避暑冬可赏雪。不论什么时候去，你都不会觉得遗憾。
这里群山环抱，苍松古柏，流水涓涓，亭台掩映，花香鸟语，风景幽静。自古常有骚人墨客来此咏诗作赋，现在不少游客来此参观白马泉、养鱼池和亭台等景观。
??宋元明清和民国时期，习家池也是襄樊人春游和来襄樊的客人游历的第一去处。1958年以前，白马泉和习家池等景观都基本保存完好。可惜后来逐步被破坏得残破不堪。1992年，市政府曾投资对习家池进行了初步整修。习家池作为中国唯一一处从东汉开始修建并使用和保存至今、历史最为悠久的私家园林，作为中国园林建筑的典范的鼻祖，一定能再现其昔日美丽的历史风貌。
漳河水库周围风光秀丽，空气清新，最适合春秋季出游，可以在水库旁边玩烧烤。四月末时还可以去摘映山红，满山谷都是，特别美丽。漳河水清澈透明，租一游船，开到中央，水质纯净到仿佛是一大块绿色翡翠，清澈到你想屏住呼吸 。夏天这里是游泳的好地方，但要注意安全。
周边开发的风景区，如观音岛，岛上就几个观音像，有烧香的，走一圈，十几分钟就可以了。要说好玩，我觉得没什么意思。特别现在是夏天，晒得要死，上回陪同学来玩，后悔死了。所以如果你是自己玩，不如直接去游泳。
下林都圩，位于漳河右岸，于明万历十年(1582年)，由68个圩坝联并而成。圩内有奎湖、黄塘2乡及黄墓镇21个村委会，4.08万人口，堤长39.36公里。该圩东北与芜湖县麻凤圩、埭南圩、十连圩分界，西与繁昌县大有圩隔河相望，南与上林都圩隔埂毗连，东西北三面环水，沿堤漳河长度10.5公里，上潮河24.5公里，许镇河4.63公里，圩内总面积68.8平方公里，耕地5.51万亩，水面2.8万亩。该圩由南向北倾斜，沿堤四周低，中间高，地面高程6.8～9.5米，堤身矮小，上受青弋江、漳河洪泄，下受长江水位顶托，黄墓至殷家嘴长度25公里，是洪水江潮汇合处。
上林都圩，位于漳河右岸，沿河堤长11.07公里，西与繁昌县永庆圩、大有圩以漳河为界；南至资福河，沿河堤长12.8公里，与西七圩以河为界；东至许镇河，沿河堤长6公里，与东塘圩以河为界；三面环水，北以横埂与下林都圩毗连。地面高程10～12米，该圩于明万历十年(1582年)5个圩联并而成。1960年，中林都圩、文村坝并入上林都圩。1970年李阳圩、林都上坝又并入，使圩堤长度由42公里缩短为33.76公里，保护面积34.8平方公里，耕地1.93万亩，沟塘水面6345亩。 漳河从元代(1271年)至民国是皖南地区重要的航线，县城北7.5公里的仓溪是漳河第一个自然码头，皖南山区的粮食、土特产均由此转运。解放后，据肇家埠实测河床断面，1982年比1957年已高出1.13米，一则有碍通航，枯水季节仅1～2吨木船通县城，洪水季节可通5～20吨船只；二则泄洪能力降低，一遇暴雨，易成水患。
漳河航道，漳河，全长115公里，本县境内87公里，河面宽80～135米，县境通航里程自城北龙门桥至三埠管地段全程34公里，在资福河口和三埠管地段与资福河、上潮河沟通。明、清时期，漳河河宽水深，百吨木帆船汛期可抵县城。10吨级木帆船上达三里境。民国期间，战火纷绕，河道失修，河床淤塞，通航期与航程缩短。
解放初，南陵至芜湖漳河航道里程为74公里，每年5～10月可通航10吨级小轮船，常年可通行10吨以下木帆船，通航能力为6级，通航早期保证率为40%，最大通航能力为100吨级。
520世纪50年代起，漳河上游毁林开荒，泥沙流失，河床淤积抬升，河滩裸露，航道变差。1956年11月，在仓溪至城关7公里河道打坝蓄水(1961年冬拆除)。1957年始对航道进行治理，清除暗桩40余根，在泉塘桥、花家滩、螺丝滩等处扒滩挖浅6处，长83米，宽11.5米，深4.3米。1964年，组织民工1036人次，治理漳河航道，扒滩22处，长5.5公里，平均宽度2.2米，清除航道中的暗礁和暗石。但由于上游山地因暴雨冲刷，泥沙淤积河床，量大面广线长。至80年代末，城关以上航道已断航；城关以下航道通航期大为缩短，运输量大幅度下降；100吨级船通航仅1至2个月，20吨级船通航2至4个月。漳河的现状引起市、县政府的关注和交通部门的重视。1990年，氵鲁港至城关龙门桥段按6级航道标准进行疏竣，已疏竣氵鲁港至资福河口段，完成土方128万立方米。资福河口至滨土堪力段的疏竣正在施工。
漳河原定为4级河流，1963年改为5级河流。属季节性河流，洪水季节水位暴涨，枯水季节水浅滩裸，河床呈梯形，流速慢，冬季不结冰，河床主要是沙石，流速为1.5立方米每秒。漳河航道上设有城关港口，黄墓镇土石结构码头，沿途有渡口25座。
繁昌境内，漳河从马仁渡经小淮，峨桥至鲁港49公里，水深最小为0．9米，一般为3．6米，底宽最小为7米，一般为13米；峨溪河，从县城至峨桥17公里，水深最小为6米，一般为0．9米，底宽最小3米，一般为6米。
芜湖境内，漳河航道 由澛港经峨桥、石、黄墓至南陵。县境内自澛港大桥至三不管，长31公里。明清时，百担木船可通航南陵三里店，民国29年至33年1940—1944泰昌、三九两轮船公司有轮船开芜南线客运。建国后，泥砂淤积，河床抬高，通航受阻。枯水时，多处浅滩显露，只通航小木船。丰水期，100吨轮船可通南陵。
南陵港口，明、清时期，漳河沿岸以龙门桥为中心形成自然岸坡码头。清光绪三十四年(1908年)普济公司客轮行驶芜湖至县城，停靠北门码头。民国期间，以龙门桥为中心码头密集，建有小码头、澡堂巷码头、洋船码头、城北有滨土堪力夜行船专用码头，均为石片阶梯式，城西有黉塘桥码头，东门有小桥码头和东桥码头，均为自然坡岸简易码头。
1954年4月，交通部门投资51.47万元，在龙门桥港区新建片石石阶码头1座。长16米、高4米。1956年，港区停靠能力为190艘船舶。是年，建成仓库1座，容量339吨。码头从业人员154人，日装卸量10吨。1965年起，又陆续在港区扩建片石码头9座，露天货场5660平方米，仓库1幢204平方米。1966年设立南陵中心港务站，有职工4人。1980年，南陵港务站有站房200平方米，办理本县至芜湖内河客货运输业务。1982年停运，中心港站尚存，2人留守。
南陵港在县城龙门桥至倒桥，长100米。港口水域面积5万平方米，陆域面积3万平方米，河面宽50米，码头前沿一般水深3米，枯水季节为0.3米。港区停泊地段西岸系片石坡阶码头，东岸为自然坡岸，6～10月份可容10艘100吨级船舶装卸和锚泊。1956～1990年，南陵港客运吞吐量最高年份为11.28万人次，最低年份3.29万人次；货运吞吐量最高年份168万吨，最低年份2.6万吨。 都斗门，位于繁昌县中沟乡铁塔村漳河大堤。始建于明代万历年间(1573——1620)，清雍正三年(1725)被洪水冲毁，经乾隆十年(1745)、道光三年(1823)两次重修。后因迭遭大水、仓内梁断，闸板难上，咸丰五年(1855)大修。1966年改建为钢筋混凝土结构，闸孔宽2米，高2。2米，闸身长40米，用5吨启闭机、手电两种方式启闭闸门。受益农田0。55万亩，利及三山、中沟、峨桥3个乡镇，为保大圩重点涵闸之一。
亮斗门，位于繁昌县新林乡大有圩和漳河大堤上渡口。始建于清代末年。1954年大水后重修，为圬工老式斗门，孔径高2。6米，宽1。6米。1970年改建为闸孔径4×3米的涵洞式水闸，钢筋混凝土结构，闸身长24米。防洪控制面积14。96平方公里，排灌效益1。43万亩，其中排涝0。78万亩，灌溉0。45万亩。1983年汛期，因山洪暴发，外河水顶托，曾发生闸门关闭失误，导致内涝。当年冬修时，改建闸门，并延长闸身，总造价8。9万元。
江斗门，位于繁昌县荻港镇庆大圩江堤。1969年兴建，孔径1。6×1。6米，闸身长50米，闸底高程5。5米，为钢筋混凝土结构。安装5吨启闭式启闭机1台，总造价5。1万元，受益面积0。38万亩。
峨桥闸，位于繁昌县峨桥乡漳河大堤之上，为峨溪河防洪控制工程。1970年冬兴建，1971年夏竣工。闸有4孔，单孔宽5米，高6米，钢筋混凝土结构，卷扬式启闭机。单孔流量189立方米/秒，总造价40万元。工程效益联接了保大圩与丰裕圩的漳河大堤，成为浮山、新淮两乡通往县城的公路桥梁，控制了峨溪河流域169。3平方公里的防洪面积。既能防止漳河倒灌，又能引漳河水灌溉，还可蓄峨溪河水养鱼、行船，经济效益显著。
泊口闸，位于繁昌县浮山乡门楼圩漳河大堤的泊口河出口处，为泊口河控制闸。民国11年建，闸身长6。5米，因年久失修，闸底淘空，1952年重修。1964年改建为钢筋混凝土结构，闸身为18。5米，孔高为5。5米，宽3米，后随圩堤培宽加高，1974年将闸身延长至15米，安装10吨手电两用启闭机一台，防洪控制面积为33。75平方公里。
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