广州到南宁的高铁时刻表

广州南到南宁东目前没有直达路线，推荐中转路线，分别为：D3858转K9324、D3608转K9314、G2918转K230、D3760转K230、K952转D3628，可根据自己需求选择。

广州市地处中国大陆南方，广东省的中南部，珠江三角洲的北缘，接近珠江流域下游入海口。其范围是东经112度57分至114度3分，北纬22度26分至23度56分，面积7434.4平方千米。

东连惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、南海和顺德区，北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县，南接东莞市和中山市，与香港、澳门特别行政区隔海相望。

广州市属于丘陵地带，地势东北高、西南低，背山面海，北部是森林集中的丘陵山区，最高峰为北部从化市与龙门县交界处的天堂顶，海拔为1210米；东北部为中低山地，有被称为“市肺”的白云山；中部是丘陵盆地，南部为沿海冲积平原，为珠江三角洲的组成部分。

动车和高铁有什么区别：

1、车次不同。高铁是以G开头的车次，动车是以D开头的车次。

2、速度不同。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。

3、铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨。

截止到16年5月份，南宁还没有开通直达口中山的高铁。目前，可在广州南中转一次到达。

南宁到广州南车次信息如下：

具体如下：

1、简介

中山市是中国5个不设市辖区的地级市之一。前身为1152年设立的香山县；1925年，为纪念孙中山而改名为中山县，位于珠江三角洲中部偏南的西、北江下游出海处，北接广州市番禺区和佛山市顺德区，西邻江门市区、新会区和珠海市斗门区，东南连珠海市，东隔珠江口伶仃洋与深圳市和香港特别行政区相望。

2、地质状况

中山市出露地层以广泛发育的新生界第四系为主，在北部、中部和南部出露有古生界、中生界地层和北部零星出露的元古界震旦系的古老地层。新生界第四系在境内分布广泛，按其成因类型分为残积层、冲洪积层、冲积海积层和海积层。地质构造体系属于华南褶皱束的粤北、粤东北、粤中坳陷带内的粤中坳陷。粤中坳陷又分为若干个隆断束，中山则位于其中的增城至台山隆断束的西南段。市境内断裂构造发育，分布广泛，出露清楚。按其走向可分为北东向、北北东向、北西向和东西向数组。褶皱构造，由于沉积岩出露不多，且受断裂变动和岩浆侵入的破坏，因而褶皱构造多不完整，较明显的仅有深湾褶皱、雍陌褶皱两组。

3、气候特征

中山处于北回归线以南，热带北缘，光照充足，热量丰富，气候温暖。太阳辐射角度大，终年气温较高，全年太阳辐射量为105.3千卡/cm²，其中散射辐射量为57.7千卡/cm²，平均直射辐量为45.5千卡/cm²。全年太阳总辐射量最强为7月，可达12千卡/cm²，最弱为2月，只有5.6千卡/cm²。光照时数较为充足，有高产的光能利用潜力。光照年平均为1843.5小时，占年可照的42%。全年光照时数最少时间为2月上旬至4月上旬，平均每天2.8小时，最多时间为7月至10月，平均每日6.7小时。气候温暖，四季宜种，历年平均温度为21.8℃。年际间平均温度变化不大。全年最热为7月，日均温度28.4℃；最冷为1月，日均温度13.2℃。无霜期长，霜日少，年平均只有3.5天。受海洋气流调节，冬季气候变化缓和。相对湿度和蒸发量。相对湿度多年平均为83%，最大是1957年为86%，最小是1967年和1977年为81%。年内变化，5月至6月大，12月至1月小。蒸发量多年平均为1448.1毫米，最大是1971年为1605.1毫米，最小是1965年为1279.9毫米。

截至2020年，珠海站没有到南宁的高铁，但是有动车到南宁。

1、 D3608次列车

D3608次列车由珠海开往南宁东，发车时间为07:23，到终点站时间为12:08，全程历时4小时45分钟。

D3608次列车途经站点：珠海（始发站）、中山、广州南、佛山西、肇庆东、云浮东、梧州南、平南南、桂平、贵港、南宁东（终点站）。

2、D3842次列车

D3842次列车由珠海开往昆明南，发车时间为10:24，到南宁站时间为 15:16，到终点站时间为19:40，全程历时4小时52分钟。

D3842次列车途经站点：珠海（始发站）、中山 、广州南、佛山西、肇庆东、云浮东、梧州南、藤县、桂平、南宁东、南宁、隆安东、平果、田阳、百色、富宁、广南县、普者黑、石林西、昆明南（终点站）。

扩展资料

1、珠海站站台线路

截至2020年，珠海站站场规模为4台6线，途经线路为广珠城际铁路。

2、珠海站历史沿革

2005年9月16日，根据《广珠城际快轨拱北站、前山站配套设施及拱北东规划区城市规划（前期）研究》项目计划书，珠海站被规划为综合交通枢纽站。

2009年，珠海站开始建设。

2009年至2011年4月，珠海站建设长期停滞不前。

2011年4月，珠海站全面复工。

2012年1月7日，广珠城际铁路正式开通运营，珠海站暂缓开通；同年12月31日，珠海站正式开通运营。

参考资料来源：中国铁路12306-珠海—南宁

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