湖州高铁站停车场收费标准

湖州停车怎么收费？a:湖州高铁站停车怎么收费？电话号码:0572-95105105 30分钟，含30分钟免费；30-120分钟5元/辆；2-6小时10元/辆；6-12小时15元/辆；停车12至18小时20元/辆；停车18至24小时25元/辆。连续停车24小时的，超出部分按照上述收费标准再次收费。湖州是宁杭高铁的重要车站，将是合杭、沪苏沪、沪杭高铁的重要节点。因此，停车场管理和停车费一直是人们广泛关注的热点。

新中国成立以来，我国发展迅速，尤其是在交通建设方面，我国的交通系统越来越完善，但是我国各大城市仍在积极建设道路建设，因为道路建设对于一个城市的发展有很大的促进作用。最近几年高铁越来越受到大家的青睐，对于高铁线路的建设就变多了，那么跟高铁线路配套的那就是高铁站了，高铁站的规模也备受大家关注。

每个城市的高铁站规模都不一样，有大有小，外观造型也不一样，基本上外观造型都会结合当地特色，或者反映当地文化。目前我国有很多正在建设和规划建设的高铁站，因为有很多在建的高铁线路，必然伴随高铁站的建设。浙江省湖州市也不例外，接下来就为大家介绍一座湖州即将建设的高铁站。

这座高铁站就是湖州东站，位于湖州市吴兴区八里店镇境内，是沪苏湖铁路在湖州地区的主要客运站之一，也是该条线路唯一的地级市新建客站。未来将以湖州东站为核心，配套其他交通方式，带动周围区域的发展。

湖州东站规划总占地面积约300亩，其中铁路站房，站前广场，站前配套道路，公交站，配套服务用房，站前绿化景观等占地面积220亩，地上存车场占地面积约80亩，总建筑规模约1.6万平方米，同时配套建设地下停车库，站台规模为2台6线。

一个高铁站的建设，站房的建设受到大家的关注最大。湖州东站站房设计以“水漾丝路，湖倾万锦”为概念，采用门式钢架体系，建筑轮廓优雅舒展，室内空间起伏回转，用凝练的设计语言，通过结构的角度变化，打造一个简洁优雅、飘逸柔和的整体。站房分为三层，一层为出站层，二层为高架进站及候车层，三层为候车层。车站的落客平台用雨棚覆盖，形成全天候无风雨长廊。

湖州东站的建设将方便人们的出行，分担湖州地区的交通运输压力，对于湖州的发展有很大的促进作用。未来将形成以湖州东站为核心的交通枢纽，对于周围区域商业圈的发展有一定的促进作用。所以大家是不是很期待湖州东站的建设呢？

不可争议，中国是世界上首屈一指的高铁大国，别说是在中国大地上建设了完善的“九纵九横”高铁网络，中国高铁已经走出了国门，承担了国际上很多个国家的高铁项目，也因此得到了“基建狂魔”的称号。

虽说中国的高铁已经取得了瞩目的成就，但是并不是所有的县区都能实现全覆盖，也不是所有的城市都能够满足现实发展需求，所以中国高铁建设始终都没有停歇，每年都有不少高铁项目开工建设。当然高铁的建设，并非是线路的修建那么简单，还要包括各个站点的设计，没有高铁站点又如何会引来高铁停靠呢，所以很多城市都对高铁站的修建表示欢迎。

今年杭州将在高铁建设方面有大动作，将要新修杭州西站，位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧。新修的高铁站不仅需要满足现在的游客需求，还会有更长远的考虑。预计设计为11台20线，将有6条高铁线路经过。余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，未来匹配如此大规模的高铁输送需求，高铁站站房的规模自然小不了，保守估计得有10万平方米，总建筑面积将达到15万平方米。

社会发展到今天，高铁站的建设并非只是方便高铁停靠，还要考虑到乘客乘坐、中转、换乘等多种功能需求，后续的服务设施必须得跟得上。比较具有参考意义的是上海高铁站，集合了高铁、高速、地铁等多种交通，游客甚至可以不出站门就能实现换乘。

未来杭州西站的建造模式跟上海高铁站绝对是同一水平线上，已经有3条地铁线路计划修建，当然考虑到中间多重的项目需要慢慢推进，最早得到2022年才能投入使用，到时候可以预见将会分担杭州大部分客流，乘坐高铁游杭州将会更加宽松顺畅。

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