nbhd大港到走高速到沧州西高铁多远

驾车路线：全程约1062.0公里

起点：大港镇

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶140米，左转进入昆港公路

2) 沿昆港公路行驶1.1公里，朝沪昆高速/沪杭高速/杭州湾环线/上海市区方向，右转

3) 行驶630米，朝上海市区/G1501方向，稍向左转进入大港立交桥

4) 沿大港立交桥行驶660米，过大港立交桥，右前方转弯进入大港立交桥

2.沿大港立交桥行驶100米，过大港立交桥约1.8公里后，直行进入上海绕城高速

3.沿上海绕城高速行驶22.3公里，朝常州/上海市区/沪常高速/苏州方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.8公里，直行进入沪常高速

5.沿沪常高速行驶27.9公里，朝巴城/常熟/太仓/苏通大桥方向，稍向右转进入甪直枢纽

6.沿甪直枢纽行驶1.1公里，直行进入常嘉高速

7.沿常嘉高速行驶10.4公里，朝上海/北京/南京/G2方向，稍向右转进入昆山高架桥

8.沿昆山高架桥行驶2.1公里，直行进入京沪高速

9.沿京沪高速行驶67.8公里，朝无锡/北京/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入无锡枢纽

10.沿无锡枢纽行驶1.9公里，直行进入京沪高速

11.沿京沪高速行驶120.9公里，朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向，稍向右转进入正谊枢纽立交桥

12.沿正谊枢纽立交桥行驶1.0公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右转进入京沪高速

13.沿京沪高速行驶437.2公里，过新泰枢纽立交，直行进入泰新高速

14.沿泰新高速行驶83.2公里，稍向左转进入京台高速

15.沿京台高速行驶54.3公里，过长清崮山立交，朝菏泽/东平/G35方向，稍向右转进入济南绕城高速

16.沿济南绕城高速行驶24.9公里，直行进入京台高速

17.沿京台高速行驶91.1公里，过德州枢纽立交，直行进入京沪高速

18.沿京沪高速行驶100.5公里，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入S331

20.沧州市内驾车方案

1) 沿S331行驶350米，右转进入西外环

2) 沿西外环行驶4.7公里，左转

3) 行驶1.3公里，左转进入贵州大道

4) 沿贵州大道行驶670米，左转

5) 行驶50米，左前方转弯

6) 行驶70米，到达终点(在道路右侧)

终点：沧州西站

近几日，山东省将会添一条时速350公里的新高铁登上了热搜，让无数网友感到非常的兴奋与惊讶，这条高铁，虽然不经过我的家乡，但是我也感到非常的开心，添一条时速350公里的新高铁，这样可以给更多人出行带去方便。

一、乘坐高铁出行，既方便又快捷，价钱也合理。

印象中我第一次坐高铁，是在我19岁那年，我从我的家乡沧州坐高铁去天津，全程只用了29分钟的时间，第一次坐高铁，既兴奋又激动，车厢内的环境非常好，非常有秩序，而且还有列车员无微无至的关怀，有什么不懂的问题，他们都会积极热情的帮助，记得当时只听了几首歌的时间就到达目的地，上面还有可以办公的小桌子，我觉得高铁的优势特别多，它不仅速度快，而且服务态度非常好，而且相比客车来说，更安全，更方便，高铁也不像客车和飞机那样，遇到恶劣的天气就会改时间，乘高铁的话，换乘也是非常方便的，如果说你到站要坐地铁，不出站就可以随意换乘，非常的方便。

二、要致富，先修路。

随着人们生活水平的逐渐提高，人们出行的交通工具也有了很大的改善，高铁优势颇多，它速度非常的快，而且非常的安全，价钱也不贵，可以提高乘客乘车的体验感，要致富先修路，这句话也是非常有道理的，尤其是在快速经济发展时代，多修几条高铁，可以拉近城市与城市之间的距离，对咱们国家的经济发展是有帮助的。

三、相关资料。

简介：高铁一般指高速铁路。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

如果你同意我的观点麻烦给我点个赞或者关注一下我，万分感谢。另外这条时速350公里的新高铁，经过你的家乡嘛？欢迎您到下面的评论区发表您的宝贵意见。

这条高铁路线指的是北京丰台区开始，经历河北雄安新区到河南商丘的高速铁路（简称京雄商高铁），这条铁路从2019年开始论证调研，2020年11月24日，发改委正式批复立项，进入正式实施阶段，项目预计2021年开工建设，用时四年，2025年建成通车。该铁路成功通车后，将对沿线的经济发展和交通具有相当大的意义。

一、京雄商高铁是区域高速路网的主骨架。

京雄商高铁既是“八纵八横”高速铁路主通道之一，同时又是区域高速路网的主骨架。线路位于京沪高铁、京广客专两条主干线之间，河北雄安新区到商丘这一段是京港台通道的重要组成部分，为打通了京港台通道做了前期的准备工作。

二、串联沿线周边城市的发展。

雄商段工程长度550多公里，共设置了雄安、任丘西等15个车站，其中有7个车站落定在河北，沿线穿越了河北雄安新区、沧州、衡水、邢台四个河北的地级市，以及聊城、济宁、菏泽、商丘等城市。从沿线可以看出，基本上都是二级城市，高铁的通车，将会加强这些城市之间的联系，构建起一条雄商经济带。

三、为中部地区南北流向旅客运输分流。

众所周知，由于北京的虹吸效应，以及雄安新区的“千年大计”规划，历来中部地区南北流向的旅客流量很大，特别是节假日那是人山人海，以往只能选择京沪或者京广，但现在对了雄商高铁进行分流。这对缓解这块区域旅客运输任务是极大缓解，而且通过商丘的分流可以将旅客送到东部沿海、华南以及整个南方，方便了百姓的出行和物流的发展。

京雄商高铁的立项施工，对我国的高铁战略规划是重大补充，而且也对周边的经济发展带来带动效应。广大网友们，你们觉得会是这样么？

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