从上海虹桥火车站出发的高铁到丹阳北，停15分钟的原因可能有以下几点：
一是为了确保安全，火车需要在一定的站点停靠，以确保乘客安全，这也是高铁停靠时间较长的原因之一；
二是为了给乘客更多的乘车时间，高铁也需要在一定的站点停靠，给乘客更多的乘车时间，让乘客更好的乘车；
三是为了让乘客更好的换乘，高铁也需要在一定的站点停靠，让乘客更好的换乘，确保乘客的准确换乘。
总之，从上海虹桥火车站出发的高铁到丹阳北停靠15分钟，是为了确保乘客的安全，给乘客更多的乘车时间，让乘客更好的换乘。
不一样
丹阳确切的说有三个客运站
1、丹阳站
就是老火车站，站前广场是南广场，在车站路，也就是眼镜城那里。主要停靠的是，T、K字头和普快客车。
2、沪宁高铁丹阳站
新火车站，位置与老站相邻（背靠背），站台顺序也是根据老站的顺序排的。在天禄路，广场为北广场，主要停靠的是沪宁（上海-南京）高铁的G字头列车和上海到武汉等地的G、D字头列车。
3、京沪高铁丹阳北站
在金陵镇、前艾镇的东南部云阳镇颜巷村，丹阳市行政中心约6公里，主要停靠的是北京-上海、天津-上海、济南-上海等京沪线上的G、D字头列车。
您截图的第一个G7042是2沪宁高铁丹阳站；
第二个D86/D87是3京沪高铁丹阳站。。
G226次列车经过站：
上海虹桥-昆山南--丹阳北--南京南--蚌埠南-宿州东-徐州东-枣庄-泰安-济南-淄博--潍坊-青岛
G226次是一列由上海虹桥发往青岛的高速动车组列车，运行时间为7小时5分，全程1308公里，发车时间为14:20，到站时间是21:25。
扩展资料：
高铁国内标准
中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义（高铁标准）的过程如此：
中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。
2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。
比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。
参考资料：百度百科-G226次
