建造一辆高铁需要花费多少钱？

    我们都知道中国高铁，是我国最闪亮的一张名片，但是不管怎样，每一辆高铁都有它自己的使用寿命。通常一辆高铁的型号不同，它的使用寿命也不一样，而一般高铁列车的使用期在25-30年左右，但随着我国高铁技术的不断进步，如今高铁的使用年限也会越来越长。        我国高铁轨道建设成本每公里约为1亿元人民币。在国际上，每公里高铁的建设成本约为3亿元人民币。英国的高速铁路2号，350公里的里程，耗资9230亿人民币，单公里造价为人民币26亿元左右。所以，才会有很多国家希望中国帮助他们修建高铁。中国在2006年，从学习日本、法国、德国的基础起步，刚开始还需要高价购买原型车来研究。短短十年左右时间，中国自主研发的复兴号，在254项重要标准中，中国标准占84%，这是一个奇迹。

     根据中国铁路总公司采购最新型国产“复兴号”的情况，每辆“复兴号”为1.7亿元人民币。此前的和谐号售价约为2亿元人民币，而最早采购国外的原型车，售价达到3.5亿元人民币这只是高铁车辆成本，除此之外，我国高铁轨道建设成本每公里约为1亿元人民币。在国际上，每公里高铁的建设成本约为3亿元人民币。英国的高速铁路2号，350公里的里程，耗资9230亿人民币，单公里造价为人民币26亿元左右。所以，才会有很多国家希望中国帮助他们修建高铁。现今我国的高铁里程已经达到2.5万公里，位居世界第一，正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络，是世界交通建设史上的奇迹。

差不多2个亿。

和谐号动车组是中国中车（原南车、北车）引进技术并在其基础上自主研发制造并在中国大陆运行的时速140公里及以上高速电力动车组的统一名称。和谐号的英文名称为CRH，系China Railway High-Speed之缩写，意为“中国高速铁路”。

中国铁路和谐号动车组于2007年4月18日第六次大提速时首次引入，系当时铁道部引入外国技术并国产化的列车产品，也是中国高速铁路装备不断发展创新并逐步形成完全自主产权、打开国际市场的基石。中国铁路总公司（原铁道部）将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”，型号以CRH开头（CRH6除外）。

中国高速铁路装备的发展以“和谐号”的更迭为集中体现，以建设京沪高速铁路为起点，从引进外国先进高速动车组技术到自主学习、消化吸收、不断创新。目前我国已掌握了动车组列车的全部核心技术，在行业已处于世界前列，“和谐号”的后继者、拥有我国完全自主知识产权的中国标准动车组也应运而生。