朝凌高铁经过哪些城市

朝凌高铁经过哪些城市,第1张

朝凌高铁经过北京、赤峰、通辽、承德等城市,朝凌高速铁路,于2016年11月16日获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复,线路起自京沈高铁辽宁朝阳站,经辽宁省朝阳市区、北票市、锦州市,终至秦沈客运专线锦州东站,线路全长约105千米,全线新设4个车站。

朝凌高铁联络线建成后,将进一步完善辽宁省的高铁网络,大连始发高铁可以通过哈大高铁、盘营高铁、朝凌高铁、京沈高铁进入北京、赤峰、通辽、承德等大中城市。为贯彻落实振兴东北老工业基地发展战略,完善区域路网结构和布局,提高通道运输能力和服务质量,促进辽宁省经济社会发展,同意建设该项目并更名为朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线。

近期,辽宁发布了《“十四五”交通规划》。

今天,我们就一起来解读一下辽宁交通的发展密码。

看看你的家乡,是不是又有了新的交通大项目呢?

辽宁格局:2大核心,13城抱团,2条主轴,4条通道,市市通高铁,沈阳最强

作为连接东北与京津冀的重要纽带,辽宁交通优势不小。

从规划布局来看,未来将打造2大重点核心枢纽城市。

沈阳:联动7城,打造“环线+放射”都市圈,辐射鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭、阜新;

大连:联动6城,打造大连“渤海翼”的—营口—盘锦—锦州—葫芦岛走廊和“黄海翼”的大连—丹东走廊。

可以看出,沈阳做好内陆的文章,大连做好海洋的文章。

两大核心珠联璧合,共同推动交通协同发展。

从交通发展轴来看,辽宁未来将形成2条主轴。

京哈主轴:北京—秦皇岛—葫芦岛—锦州—盘锦—沈阳—铁岭—四平—长春—哈尔滨;

沈青主轴:沈阳—辽阳—鞍山—营口—大连—青岛(山东)。

未来辽宁的主要对接区域,就是北京和山东。

在省内的通道建设上,辽宁将打造4条重要通道。

横向:2条,抚顺—沈阳—阜新—朝阳—承德(河北)、大连-丹东—桓仁—通化(吉林);

纵向:2条,庄河—营口—盘锦—锦州—朝阳—赤峰(内蒙古)、丹东—本溪—沈阳—阜新(彰武)—通辽(内蒙古)。

而在交通的目标上,辽宁规划更是明确提出了“市市通高铁”,3小时到达全国。

可以期待,未来的辽宁将能够通江达海,联动全国。

辽宁整体空间布局图

辽宁布局:12座机场,大连双机场,5条高铁500公里,3条城际,6条地铁

机场,是快速通达的重要交通设施。

在未来,辽宁将打造12座机场,其中2座都在大连。

内陆:6座,沈阳桃仙机场、本溪桓仁机场、鞍山腾鳌机场、铁岭机场、阜新机场、朝阳机场;

沿海:6座,锦州湾机场、营口机场、绥中机场、大连金州湾机场、长海机场、丹东浪头机场。

可以看出,辽宁距离“市市通机场”的小目标也更近了一步。

未来,大连将实现双机场,可见他在全省的重要程度。

辽宁机场港口分布图

除了机场之外,高铁、城际也是重点的交通设施。

从省内交通看,铁路更加具有性价比,也更方便。

在未来,沈阳将重点规划、建设5条高铁线路,合计约500公里,还有3条城际线。

建成铁路:2条,朝阳至秦沈高铁凌海南站、沈阳至白河高铁;

规划建设:3条,秦沈高铁第二通道、丹东至通化高铁、沈阳枢纽京沈至哈大高铁;

城际铁路:3条沈阳至铁岭、沈阳至本溪、沈阳至辽阳至鞍山城际铁路。

地铁是城市内部交通的重要通道,未来将着力推进6条地铁。

沈阳:4条,地铁1号线东延线、3号线、4号线一期、6号线一期;

大连:2条,地铁13号线、4号线等。

辽宁房价:2城破万,9城下跌,锦州领涨超5%,鞍山领跌,铁岭不足3500

从辽宁2月份的房价看,整体相对平稳,以跌为主。

1万+:2城,大连超1.8万,沈阳超1.1万;

6000+:2城,丹东超7000,锦州超6000;

5000+:4城,抚顺、朝阳、葫芦岛、本溪;

4000+:5城,营口、鞍山、辽阳、盘锦、阜新;

3000+:1城,铁岭。

从涨跌来看,9个城市在下跌,5个城市在上涨。

锦州:房价超6000,全省第四,涨跌超5%,全省第一;

鞍山:房价不足5000,全省第10名,跌幅达到4.1%,也是全省第一。

相比之下,铁岭在辽宁是个特殊的存在,房价不足3500元/㎡。

这个曾经在小品中经常出现的城市,是房价的洼地吗?


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