银西高铁首次开售“计次票”，高铁计次票是单程还是往返呢？有什么好处？

银西高铁首次开售“计次票”，高铁计次票是一种按照次数来计算的商业票。商务人员凭借着这种高铁计次票出行能够用20次左右，而且往返的区域主要在银川和西安等地之间。

一、银西高铁首次来首计次票

目前出了一个比较劲爆的新闻，那就是银西高铁将推销他们的计次票，这种计次票就是把高铁票的出行次数直接打包贩卖，这也就意味着会对许多商业人士产生积极影响。然而不少的人都在想着这种票的性质究竟是单程还是往返票，其实这种想法无疑是有点幼稚，毕竟这种票从字面上理解就应该是按照次数来计算。

二、高铁计次票很明显就是按次数来计算：并不是单程或者往返

这种高铁计次票很明显就是按照次数来计算的，按照目前银西高铁方面的回应来说，这种高铁票能够用20次左右，主要服务地域也是往返于银川和西安等地的旅客。这也就意味着这种高铁票的性质并不是单程或者往返那么简单，他们是按照次数来算的，同时也将极大地便利不少商业人士出行的行程。

三、这种票能方便商旅人士出行

按照目前这种高铁票的特性来看，最为重要就是能够方便不少商业人士出差旅行，买的票能够用的次数多，这也就意味着能够节省他们一些买票和验票的通行时间。还有就是能够节省不少人的开支，本身商业人士出行就需要有着比较多的高铁计划，现在既然能够把特定区域之间的往返打包成次数来售卖，这不仅能够让他们省钱，同时也能够省下高铁票发售方的一些宣传成本。总而言之，这种高铁计次票的发行就是便民便利的，我们必须认识到这个特点。

2015年11月5日，银西客运专线获国家发展改革委员会批复。

银西高速铁路（银西高铁、西银高铁）： 又名银西客运专线，从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。

西安北站至银川站正线长度618km，全线共设车站20处（含西安北站、银川站），新建特大、大中桥244.40km/188座，隧道143.85km/34座，桥梁隧总长388.25km，桥隧比62.97%。

新建银川至西安铁路调整可行性研究全线估算总额8233895.71万元，技术经济指标为13284.76万元/正线公里。