图定列车,就是每天固定开行、被列入火车时刻表的列车。一般来说,除临时客车以外的列车都是图定列车。7月1日,全国铁路运行图将再次进行调整,许昌东站和许昌火车站的停靠车次都有较大变动。
时间分布更合理
有11列进京车
新铁路运行图中,许昌东站办理客运停站列车共计60列,其中,图定列车47列、高峰线列车13列。
时间分布更合理是此次“调图”工作中许昌东站的一大亮点。以许昌至北京的高铁列车为例,最早9时5分开行,最晚19时43分开行全天开行11列,在全天工作时段,平均1.3小时开行一列,并且上午、下午都有分布。
此次调整,新增停靠许昌东站的D2201次(郑州—成都)和G425次(郑州东—桂林)将路线拓展到华南和西南城市,让许昌人能乘高铁走得更远。
许昌东站高铁始发车G6916次的发车时间有较大变动:发车时间改为每天15时40分,16时3分到达郑州东站后,不换车底接续开行G568次,19时30分到达北京西。与G6916次列车相应的G6915次列车(郑州东—许昌东)在郑州东站的发车时间改为每日15时13分。
此次全国铁路运行图调整,我市多次与国家铁路总公司、郑州铁路局等部门沟通,争取到了更多车次。今后,我市会根据实际情况进一步优化,争取更多票额。
新增7趟列车
两趟特快前往贵阳
7月1日调图,许昌火车站停靠车次的变化一点儿也不比许昌东站小。
新增7趟列车分别是:T149次(北京西—贵阳), 6时13分到许昌,6时15分开K472次(昆明—北京西),7时24分到许昌, 7时39分开K967次(北京—张家界),18时47分到许昌,18时52分开T49次(北京西—恩施),21时35分到许昌,21时46分开T123次(长春—广州),17时26分到许昌,17时35分开T87次(北京西—贵阳),23时12分到许昌,23时14分开1113次(青岛—汉口), 6时58分到许昌, 7时开。
取消9趟列车,分别是K1951次(新乡—南阳)、K1952次(南阳—新乡)、K745次(郑州—成都东)、K746次(成都东—郑州)、K623次(西宁西—武昌)、K624次(武昌—西宁西)、K1160次(广州—烟台)、K973次(哈尔滨—武昌)、K261次(北京西—汉中)。
调图后,北京发往贵阳的两趟特快列车T149次和T87次都将停靠许昌火车站,许昌人去贵州更方便。新增的T49次(北京西—恩施),填补了K745次(郑州—成都东)停运后许昌前往鄂西地区无火车的空白。
此外,还有两趟列车的运行区间进行了调整,分别是K243/4次,由西安至厦门运行区间调整为西安至厦门高崎K369/70次,由大连至汉口运行区间调整为大连至广州。
普铁与高铁互为补充
方便许昌人出行
即将实施的新铁路运行图对许昌东站和许昌火车站的影响都很大。
许昌东站方面。北京方向,11趟列车极大地方便了许昌人进京,有力地带动了该站客流和运量增长。西安方向,G852次将进一步缓解西安方向的压力。广州方向,增开的G93次(郑州—广州南)将许昌到广州的运行时间由原先的6个多小时缩短至5小时17分。西南方向,增开的G425次(郑州东—桂林)和D2201次(郑州—成都)将是新的客流增长点。
许昌火车站方面。日均办理接发列车51列,其中,上行26列,下行25列。出现了两个作业密集时段,分别为9时44至11时38分,1小时56分内上行共有7趟列车另一个是21时4分至23时2分,1小时58分内上行有8趟列车。
调图后,许昌东站上午北上列车较少,15时至18时北上列车却很密集。许昌火车站则是上午北上列车较多,下午很少。
这样就形成了普铁与高铁的一种互补。许昌乘客上午前往郑州方向,可乘坐普铁下午前往郑州,可乘坐高铁,外出将更加方便。
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