湖州到黄山最快捷的方式是湖州到杭州，杭州到黄山，全程都是高速，而且车次很多，最为方便快捷
既然你提出了要求，我还是给你找了一下，湖州目前只有德清和长兴两个站办理客运业务。如果从德清出发，到黄山最合理的坐火车的路线是：
K8492+7101：05:53出发，14:30到，用时8小时37分，票价39元
K594+K8409：12:07出发，18:53到，用时6小时46分，票价43元
德清或长兴到黄山需要到宣城站转车才可以，没有直达班车
车次
德清
宣城
用时
里程
硬座
软座
硬卧中
软卧下
K8406/K8407
00:06
02:27
2小时25分
172
15
-
52
-
1034/1035
02:38
04:31
1小时55分
172
24
-
75
116
K8538/K8539
03:20
05:15
1小时59分
172
27
44
78
119
K8492/K8493
05:53
08:08
2小时19分
172
27
44
78
119
2556/2557
09:16
11:35
2小时22分
172
24
-
75
116
K8522/K8523
09:25
12:22
3小时1分
172
15
26
-
-
T112/T113
11:10
12:49
1小时43分
172
27
-
78
119
K594/K595
12:07
14:18
2小时15分
172
27
-
78
119
K1264/K1265
12:54
14:55
2小时4分
172
27
-
78
119
K8498
13:05
15:09
2小时7分
172
27
-
78
-
K906/K907
13:30
15:39
2小时12分
172
27
-
78
119
1151/1154
14:08
16:09
2小时4分
172
24
-
75
116
2594/2595
15:09
17:39
2小时37分
172
24
-
75
116
2531/2534
17:04
19:20
2小时19分
172
24
-
75
116
2276/2277
17:18
19:29
2小时21分
172
13
-
50
77
K8462
17:26
19:50
2小时31分
172
27
44
-
-
K892/K893
19:53
22:09
2小时20分
172
27
-
78
119
K8500
20:07
22:20
2小时16分
172
27
-
78
-
K102
20:38
22:43
2小时11分
172
27
-
78
119
K8556/K8557
23:40
02:01
2小时25分
172
27
-
78
119
车次
宣城
黄山
用时
里程
硬座
软座
硬卧中
软卧下
2521
01:33
05:07
3小时39分
182
26
-
77
117
K8418/K8419
02:05
06:55
5小时4分
182
29
45
80
120
K45
04:32
07:33
3小时3分
182
29
-
80
120
7101
09:20
14:30
5小时13分
182
12
-
-
-
K67/K70
15:12
18:25
3小时16分
182
29
-
80
120
K8409
15:26
18:53
3小时30分
182
16
27
53
-
2239
17:23
20:53
3小时33分
182
14
-
51
78
2025
18:03
21:10
3小时9分
182
26
-
77
117
K25
18:37
21:24
2小时49分
182
29
-
80
120
K155
20:16
23:04
2小时54分
182
29
-
80
120
K221/K224
20:53
23:40
2小时50分
182
29
-
80
120
K782/K783
21:06
00:27
3小时30分
182
29
-
80
120
沪广高铁方案一：上海虹桥——苏州南——湖州东——杭州北——绩溪——黄山——上饶——武夷山——南平——三明——龙岩——梅州——河源——广州(深圳)。由上海虹桥站新建线路至苏州吴江区，设苏州南站。
然后沿太湖南岸新建线路至浙江湖州设湖洲东站，再并入宁杭高铁至杭州设杭州北站，再折向安徽绩溪站并入合福高铁，利用合福高铁到达福建南平，新建南平经过三明、龙岩、梅州、河源、广州高铁线，另河源分支赣深高铁南段对接深圳。
沪广高铁方案二：上海——南昌西——赣州——韶关——广州。其中沪昌段已通车，昌赣段已开工。赣韶段争取规划，韶广段已通车。全程1647公里。
扩展资料：好处
上海和广州都是我国的“商都”，是我国重要的对外开放城市和一线城市，同时它们还分别是长三角城市群和粤港澳大湾区的中心城市，在全国经济格局中具有举足轻重的作用。
因此，建设沪广高铁不仅可以加强上海与广州、长三角城市群与粤港澳大湾区的交流与合作，加强区域经济协调发展；
同时还可以形成上海至广州之间的第二条沿海高铁，带动沿线嘉兴、金华、丽水、南平、三明、龙岩、梅州、河源、惠州和东莞等10个普通地级市的发展，特别是对其中欠发达的梅州、河源等地经济发展更具有重要意义。
希望通过沪广高铁的建设和开通，加强我国经济实力最强的两个城市群之间的交流与合作，达到1+1＞2的效果，促进东部地区的均衡发展；然后再通过东部地区的发展来引领邻近的安徽、江西、湖南等中部地区的发展，真正实现区域经济协调发展的宏伟目标！
高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。
驾车路线：全程约286.5公里
起点：黄山市
1.黄山市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿天都大道辅路行驶40米，稍向右转进入天都大道
2) 沿天都大道行驶170米，右转进入滨江东路
3) 沿滨江东路行驶810米，右转进入滨江东路
4) 沿滨江东路行驶230米，左转进入前园南路
5) 沿前园南路行驶590米，朝徽杭高速/黄山/杭州方向，右转进入徽州大道
6) 沿徽州大道行驶900米，左前方转弯进入柏山路
2.沿柏山路行驶1.4公里，直行进入杭瑞高速
3.沿杭瑞高速行驶61.2公里，直行进入杭瑞高速
4.沿杭瑞高速行驶110米，直行进入杭瑞高速
5.沿杭瑞高速行驶670米，直行进入杭瑞高速
6.沿杭瑞高速行驶220米，直行进入杭瑞高速
7.沿杭瑞高速行驶280米，直行进入杭瑞高速
8.沿杭瑞高速行驶260米，直行进入杭瑞高速
9.沿杭瑞高速行驶1.4公里，直行进入杭瑞高速
10.沿杭瑞高速行驶170米，直行进入杭瑞高速
11.沿杭瑞高速行驶132.4公里，朝湖州/G2501/嘉兴方向，稍向左转进入留下枢纽
12.沿留下枢纽行驶940米，直行进入长深高速
13.沿长深高速行驶19.0公里，朝湖州/南京/G25/德清方向，稍向右转进入南庄兜枢纽
14.沿南庄兜枢纽行驶460米，直行进入长深高速
15.沿长深高速行驶53.9公里，在湖州南/G104/鹿山出口，稍向右转进入湖州南互通
16.沿湖州南互通行驶1.3公里，右前方转弯进入京福线
17.湖州市内驾车方案
1) 沿京福线行驶600米，直行进入G104
2) 沿G104行驶80米，稍向左转进入三环西路
3) 沿三环西路行驶1.1公里，直行进入二环西路
4) 沿二环西路行驶4.7公里，直行进入二环北路
5) 沿二环北路行驶1.5公里，朝行政中心方向，左转进入青铜路
6) 沿青铜路行驶1.0公里，右前方转弯进入仁皇山路
7) 沿仁皇山路行驶810米，调头进入仁皇山路
8) 沿仁皇山路行驶150米，到达终点(在道路右侧)
终点：湖州市
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