中欧班列共开行超5.7万列，强势供能亚欧经济，一带一路是如何壮大的？

近几年来，中国一直在积极推进“一带一路”有关基本建设，中欧班列便是共创“一带一路”的标志性成果之一。在今年的8月18日，在我国官方网发布：由统计数据显示，截止到2022年7月末，中欧班列一共总计开行了高于5.7万列，顺通了欧洲区域的24个国家总共196个城市。中欧班列的开行，很大的推动了亚洲地域及欧洲区域的社会经济发展。

中欧班列是一个来回中国、欧洲世界各国及其一带一路沿途国家的货物运输国际联运。该国际联运按照固定住的路线、班次等因素开行，对沿途世界各国的集装箱货物开展运输。中欧班列一共建设了三条运作路线，分别是西、中、东3个入口：中西部安全通道从中国的霍尔果斯导出；中间安全通道从中国的二连浩特导出；东部地区安全通道也从绥芬河导出。

2011年的3月份，第一趟中欧班列从我国重庆考虑至德国，也揭开了中欧班列运转的帷幕。从2011年迄今，中欧班列不断地稳步发展，目前已连接了欧洲区域的24个国家，总共顺通大城市达196个。中欧班列慢慢充分发挥它的中坚力量，为全球产业链及供应链的平稳奉献出很大的功效。

资料显示，2022年1~7月，中欧班列共运输了86.9万标准箱货物，开行了8990列，早已保持着持续27月“月行千列”的记录。特别是在值得一提的是，中欧班列7月份“跑”出新记录，自运行至今，初次达到了1500列！

除开在今年的7月“跑”出提升1500列的新记录以外，中欧班列运输货物总数还在不断增长。由最新报告表明，截止到2022年的7月末，中欧班列总共运输了使用价值接近3000亿美金货物，运东西量达到530万标准箱，重箱率大达98.3%！此外，中欧班列运输的产品种类不断发展，随着时间推移，除开逐渐之时运输的电子计算机、电子产品电子设备，目前逐渐扩展至木料、农业产品、汽车等53个类别，包括了世界各国群众生活所需的50000多种多样产品。

截止到今年7月，中欧班列的运输路线早已覆盖欧洲整个的地域，总共铺造了82条线路，构成了“点成线”、“线铺网”的运输布局，变成了连贯性亚洲大陆和欧洲大陆强大的国际性运输“主动脉”。在我国官方新闻发言人表明：“中欧班列拓宽了亚欧地区大陆里的运输互联网，构成了海陆互联的空间格局，从而为国际性里的货运物流运输服务提供了新的挑选。”

与国际空运及国际海运对比，中欧班列不但节约钱财成本费，还与此同时降低了经济成本。与国际空运的价钱对比，中欧班列节约了4/5的边际效益；与国际海运的时间也对比，中欧班列降低了3/4的时间成本。中欧班列运作的稳定非常高，受当然条件的限制小，为沿途国家社会经济发展带来了极其强悍的经济发展驱动力。

不久的将来，中欧班列更容易“跑”出瞬时速度，充足为亚洲及欧洲的经济增长奉献驱动力。在我国官方网新闻发言人表明：“在将来，可能全力开发设计中欧班列沿途国家的历史人文网络资源，在充分准备的情形下，还会继续发布‘度假旅游国际联运’。”

既不换车头也不换车轮。一带一公路列车线路也以同样的方式建设，所以起点适合终点。商务部数据显示，中欧班列绝对运量中，“西三角”三城市重庆、西安、成都仍位居全国前三， 中国的主要集货区，可能争夺中国的中欧班列货物集散地。 以2018年底“西三角”中欧班列总数为例，中欧班列总数占同期全国中欧班列总数的67.75%，意味着该地区 是中国最重要的中欧班列货物集散地。

拓展资料

中欧是一条带一条公路，由中国铁路总公司组织，按固定班次、固定班次、固定班次、固定全运营时间运营，运行在中欧、中欧集装箱铁路国际联运列车上。 “一带一路”相关国家。目前，依托西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥，已初步形成西部、中东3条中欧班列运输通道。西部航道从中国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）口岸出境，中部航道从华北经二连浩特港出境，东部航道从中国东南沿海经满洲里（绥芬河）出境.2020年10月，中欧班列“宜信欧洲”开辟了中国通往东南亚、南亚、印度洋的新通道。它从浙江义乌出发，经广西凭祥铁路口岸出境，前往越南首都河内，连接中欧班列第四方向——连接南方与东盟的通道。截至2020年底，已有60多个城市开通中欧班列，通达21个国家的92个城市。自2011年首班中欧班列开通以来，截至2016年6月底，中欧班列已运营超过1881列班次，实现进出口贸易总额约170亿美元。中欧班列的运营大多由中国地方政府推动和支持，各运营企业负责其运输组织。中欧班列运营企业的主要投资者包括中国及沿线国家的铁路公司、物流公司、货运代理公司、沿海港口公司、航运公司、投资集团和进出口企业。中铁国际多式联运有限公司负责中欧班列国内铁路运输组织、口岸报关、信息跟踪和问题处理；德国铁路公司和俄罗斯铁路公司提供欧洲和俄罗斯的铁路运输服务，DHL空运公司提供中亚、波兰和俄罗斯的铁路运输服务，哈萨克斯坦铁路快运公司提供哈萨克斯坦的铁路运输服务。目前在中欧洲班列高发城市主要有重庆、武汉、郑州、义乌等

不是由哪个公司承建的而是由中国、俄罗斯、波兰、奥地利、德国，法国、西班牙等国承建的。中欧高铁项目是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运。

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