中老铁路通行，这一铁路的起始点和终点在哪里？

中老铁路通行了，这条铁路的起点是中国的昆明市，终点是处于老挝境内的万象。这条铁路全长1035千米是一条国际铁路，也是为了促进“一带一路”的发展而建立的铁路。这条铁路的建立的意义也是比较大的，它促进了两个国家之间的贸易往来，同时也促进了两个国家之间的关系。

一、这条铁路的起始点和终点

这条铁路也已经建成了，铁路的起始点是中国的昆明市，终点是老挝的万象。这条铁路是在2020年12月25日的时候开始开工建设的，也是中国第1条投资建设的国际铁路，这条铁路能够成功通行，也离不开那些背后默默付出的工作人员。这条铁路全长1035千米，耗时一年的时间，这项工程也是非常伟大的，也让很多人都关注到中国速度。

二、这条铁路的历史意义

这条铁路能够被建成，有利于促进中国和老挝之间的经济发展，同时也为促进一带一路的发展，能够加强人文交流与战略合作，为加快经济走廊的建设也有很大的意义。这一条铁路途经的地方也是比较多的，而且这些地方的情绪也比较多，如果大家有幸坐这条路的话，一定要多注意一下窗外，窗外的景色还是非常美的。

三、结束语

铁路的存在给大家的出行也带来了很大的方便，而这条中老铁路通行了，也给中国和老挝之间的经济发展带来了很大的影响，很多人也都非常期待能够乘坐这辆车。这辆火车途经的地点也比较多，例如玉溪市、普洱、西双版纳以及老挝的朗南塔，乌多姆赛，终点就是老挝的首都万象，周围能够看到的风景也是比较多的，一共有167座隧道，也穿过了301座桥梁，那些工作人员真的是非常辛苦。

青藏铁路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,至拉萨,全长1142公里.其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工.青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路.

没有大的交汇点,只有几条小支线.

宁大铁路：自西宁沿北川河向北至大通回族土族自治县,全长36.7公里.1961年3月施工,原为土造钢轨,小型机车牵引,以后经过改造,1968年10月正式开办营运,其主要运输任务是运送大通煤矿的煤炭至西宁集市、县,以满足工农业生产及城市生活的需要.

海湖支线：起点为克土车站,到青海湖,经过海北州,长7.1公里,1963年施工,1965年底正式营运,其任务是运出湖边的沙砾作为建筑材料.

柴达尔支线：自哈尔盖站西端沿哈尔盖河西岸至热水煤矿区,在热水电厂设柴达尔车站为本线的终点,经过青海海北州,全长52公里,全线地处海拔3200—3600米的高寒地区,其任务是热水煤矿煤炭的外运.

茶卡支线：1978年5月施工,1979年3月铺轨通车.从察汗诺至茶卡,经过海南州,全长42公里,主要任务是运输茶卡盐湖的湖盐.

蒙华铁路起点在内浩勒报吉南站，终点在吉安市境内吉安站。

蒙华铁路由北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，终到江西省吉安市境内吉安站，线路全长1813.544千米，共设77个车站，设计速度120千米/小时、200千米/小时，设计年输送能力为2亿吨。

2012年1月，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目获批，2015年6月，线路开工建设，2019年8月，线路命名为浩吉铁路，2019年9月28日，浩吉铁路全线通车投入运营。

扩展资料：

蒙华铁路是纳入中国国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目；被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。

蒙华铁路的开通运营，有利于促进西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，增强中国铁路能源运输南北通道能力，对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展，具有重要的意义。

参考资料来源：百度百科—蒙华铁路

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