火车站几点关门？是不是每天24小时都可以买票？

火车站售票处的营业时间一般为24小时。大城市的火车站售票处都是24小时营业的 。

对于大的火车站，火车发车或到站车次较多（基本上24小时都有），这种车站售票是24小时的。一般白天火车车次多，坐车的人也多，售票窗口开的就多，而晚上相对白天车次少一些，坐车的人也少，所以售票窗口晚上自然开得少。

拓展资料

火车站，又称铁路车站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位。世界上第一个真正的铁路车站为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路（Liverpool and Manchester Railway）而建的。现在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。

火车站按作业性质分为客运站、货运站、用来编组的编组站和客货功能兼备的客货运站4种。

车站大小鉴定标准，是按车辆到发线的多少来定义；中国现在最大的火车站属于西安北站18站台34股道。而非乘客站房和站房占地面积大小或人流量多少来定义。火车站大小俨然是以能容纳火车的数量来鉴定。

根据列车作业的性质可分为编组站、区段站、中间站、越行站和会让站5种。此外还有为工矿企业服务的专业化的车站。

基本设施

1.乘运服务

2.售票处

小站很多已经设有自动售票机，如无此项设施又没有人售票，车票通常可向车上.站台购买。中、大型火车站必有售票处，有时它们会合并卖票与火车路线和资料查询于一身，有时那两种职能会分配与不同柜台处理。

3.候车处

大堂及月台均有等车房间，在冰冻季节那是免你惨受风寒地方。但不鼓励火车旅游人仕在该房间过夜，原因某部份火车站夜晚关闭，就算大堂会二十四小时开放，那里的安全也无人可保证。

4.乘客中心

大型火车站会设有独立乘客中心，解答一切行程、线路问题。该处人员都不会兼理票务；他们不等同旅客中心，所以旅游问题在此不会受理。这种独立乘客资料中心，往往具备多种线路小册子供索取，某些国家甚至可提供连接火车网络的巴士资料。

5.配套服务

6.存寄服务

大部份火车站均设有储物柜，并附有三种尺码任君选择，二十四小时租用费用由两欧元起，最多只可储物七十二小时，过期后车站职员有权取出寄存物品。若回来时已过二十四小时，就需补加费用才能开柜。

7.失物认领处：大多逢星期一至星期五，朝九晚五办公。若然在这些时间后要联络该处，可转找火车站经理帮忙。

8.零售服务：之类在稍具规模的火车站也可找到。大总站甚至有旅客咨询中心、超市、餐厅和找换店。不过餐饮会略贵，外币兑换率亦绝不及市内银行般好。

9.急救室：中、大型火车站都设固定急救室，通常也免费为旅客服务。同样地，大堂若找不到急救设施，亦可联络火车站经理，他办公室内起码会有急救箱。

10.洗手间：除了偏远乡镇小站，洗手间必定有的设备，且都免费。大城市火车站特别连接国际及长途路线者，会有淋浴间，可是另要收取费用。

11.其他：自动取款机、自动售票机、餐厅、旅馆等。

参考资料百度百科。火车站

参考资料中国铁路服务中心——12306

咸阳的咸阳北站及咸阳西站两个高铁站每天末班车发车之后才能下班。

车次：D6824

发站：咸阳北(21:30)

到站：西安北(21:44)

餐车：08

里程：28公里

二等：7

一等：11

历时：00时14分

车次：D9398

发站：咸阳西(21:44)

到站：西安北(21:57)

餐车：08

里程：30公里

二等：9.5

一等：15

历时：00时13分

正常的营业时间为7:00-23:00，部分车站会有值班人员。

售票时间都是从早8:00--晚18:00，现在春运期间晚上延长至23:40。

火车站人工窗口实际就是售票窗口，一般火车站售票窗口会设置网络取票专门窗口！去儿童票携带购买车票时用的随行成人身份证即可。

扩展资料：

火车站按作业性质分为客运站、货运站、用来编组的编组站和客货功能兼备的客货运站4种。

车站大小鉴定标准，是按车辆到发线的多少来定义；中国现在最大的火车站属于西安北站18站台34股道。而非乘客站房和站房占地面积大小或人流量多少来定义。火车站大小俨然是以能容纳火车的数量来鉴定。

根据列车作业的性质可分为编组站、区段站、中间站、越行站和会让站5种。此外还有为工矿企业服务的专业化的车站。

客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。

货运站功能主要是从事货运业务，包括货物承运、装卸作业和货物列车的到发作业。根据需要设置若干到发线、编组线和货物库场、库房等设施。

客货运站是同时从事客运与货运的车站。客运站与货运站的布置形式基本分两种：一是通过式的客、货运站，其正线和到发线是贯通的，客运站房和货运库场布置在铁路的一侧；二是尽头式客、货运站，其到发线是尽头式的，客运站房和库场设于到发线的终端或一侧。

编组站是专门从事列车的编组和解体的技术作业的车站，以及车辆与列车的其他技术性作业。配备有机务段和车辆段、到发线、调车线、牵出线和驼峰等设施。

区段站则设于牵引区段分界处的车站，主要从事列车技术检查、机车的换挂、区段零担摘挂列车和小运转列车的改编等作业，配备有机车段、车辆段，以及到发线、调车线和牵出线等设施。

中间站主要从事单线铁路列车的会让和双线铁路的越行作业，配备有到发线、货物线和牵出线等主要设施。铁路车站发展趋势是作业集中化，设备、设施现代化和操作自动化。

参考资料：火车站人工窗口-百度百科

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