从山东到上海的高铁晚上几点结束？

济南西站到上海虹桥站的末班高铁是20点29分开车的G9，北京南站始发，到上海虹桥站是23点39分，

青岛到上海站的末班高铁是16点22分青岛站始发的G236次，到上海站是23点19分

北京到青岛高铁时刻表查询如下：

1、G1099。北京南07:30，青岛西11:12。途径点北京南(起点)—天津南—德州东—济南东—淄博北—潍坊北—青岛西(终点)。

2、G1061。北京南07:34，青岛北11:38。途径点北京南(起点)—天津南—德州东—济南东—章丘北—淄博北—潍坊北—青岛机场—青岛北(终点)。

3、G1061。北京南07:34，青岛北11:38。途径点北京南(起点)—天津南—德州东—济南东—章丘北—淄博北—潍坊北—青岛机场—青岛北(终点)。

4、G1063。北京南09:28，青岛14:21。途径点北京南(起点)—天津南—德州东—济南西—济南—淄博—青州市—潍坊—青岛(终点)。

5、G1065。北京南10:31，青岛北14:42。途径点北京南(起点)—廊坊—天津南—德州东—济南东—淄博北—潍坊北—高密北—青岛北(终点)。

高铁在每天的0:00~6:00之间停运。

在零点过后，高铁必须进行日常的维护和检修。其中包括工务段线路的检查、供电设备的检查，甚至还有对座椅的检查。

为了保证高铁第二天的正常运行，检修工作一定要非常仔细，因此耗费的人力成本也十分高昂。由于高铁线路的结构特殊，检修时必须要全线停运，才能保证检修人员的安全。除此之外，检修过后，为了进一步确保高铁安全运行，每天会有一班空的列车确认线路的安全，这列确认车也是为后面的列车以及乘客保驾护航的重要车辆。火车的时速和高铁的时速是不同的。火车运行速度的话，是每小时100公里左右，而高铁通常是每小时250公里，两者速度的差距已经很明显了。同时，火车轨道是在地面上，比较慢的速度和地面轨道是比较安全的，而高铁不同，它是在高架桥上行驶，时速都很快，一旦轨道出现问题，那乘客的安全就无法得到保障，为此夜间停运是很好的选择。为此，每天夜晚高铁停运之后，就会有检测高铁轨道的维修员维修轨道问题，如此一来才能够保障人们的安全。

而每天早上有些游客看到的黄色高铁就是检测高铁是否存在隐患的医生，在高铁运营之前，它都会检测一遍，说到底夜间不运营主要是空出时间检测轨道，这也是为了保障游客的安全。

此外，就算高铁在夜间运行客流量都不会很高铁，高铁都是建设在郊外，地处偏僻，乘客坐夜班车的话，几个小时就能够到达目的地，而这个时间点是没有便利的交通工具搭乘，只有那些价格较贵的出租车，如此一来，也有许多人觉得很不划算，所以，在夜间的客流量较少，这样不仅赚不到钱，可能还会亏得更多。

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