广州到广西百色每天班车几点

（1）省汽车客运站-广西百色,17:10,每天1班车.

（2）罗冲围客运站-广西百色,17:00,每天1班车.

（3）市汽车客运站-广西百色,16:00,每天1班车.

（4）天河客运站-广西百色,15:30,每天1班车.

（5）夏茅客运站-广西百色,15:30,每天1班车.

（6）滘口客运站-广西百色,14:00,15:30,16:30,18:00,19:00,每天5班车.

以上是广州汽车站的信息,你看下哪个比较近,或者适合您的时间.

县内一般都不存在赶圩日了，不过农历的节日从各乡镇到县城赶集的人会比平时多。但县级各乡镇还是会根据当地习惯形成赶圩日。每个地方都不同的，有的地方是隔两天赶一次集，偏远一些的地方则每隔三日赶一次集，不过比较常见的是每隔两天一次的赶圩日。

百色起义，又叫右江暴动，是1929年12月11日，由广西的革命同志在百色组织领导的武装起义。起义建立了中国工农红军第七军，这是在南昌起义、秋收起义、广州起义的影响和鼓舞下，中国共产党在广西少数民族地区实行“工农武装割据”的一次光辉实践。

起义后建设工作－以土地革命为中心的经济建设：

1、土地革命的宣传和试点——红七军成立后编印《土地革命》小册子，宣传土地革命，红七军颁布的《实施政纲》、创办的《右江日报》和散发的传单，都大力宣传土地革命。1930年4月，在东兰县武篆进行土地革命的试点工作，开办以土地革命为主要内容的党员干部训练班，选择韦拔群的家乡东里屯试办共耕社。

2、土地法的颁布和土地革命的开展——在进行土地革命试点工作取得经验的基础上，1930年5月，右江苏维埃政府颁布《土地法暂行条例》和《共耕条例》，随后在东兰、凤山、奉议、恩隆、思林、果德等县开展土地革命，没收地主、反革命的土地分给贫苦农民。

在土地革命过程中，右江革命根据地采用“分耕”（即没收土地分配给农民耕种）、“共耕”（即没收土地后由农户合作共同耕种）两种形式，“共耕”只搞试点，“分耕”普遍推广。

3、工商政策的实施——在经济建设中，红七军前委实行正确的工商政策，恢复发展工商业，恢复发展手工业，开辟市场促进物资流通，取消苛捐杂税，实行累进税。

4、军工生产——红七军成立后，在根据地建立爱桑兵工厂和板勉兵工厂，开办平马被服厂和铸银厂，造枪弹，制被服，炼银锭，以解决部队的供给。同时，发动群众为红军制衣作鞋。

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