西安到武汉有没有不经过郑州的高铁或者火车?

西安到武汉有暂时没有不经过郑州的高铁和火车，但是西安通往十堰的西十高铁已经开始规划，未来很有可能实现西安与武汉的直达路线。

西十高铁位于湖北省西北部和陕西省东南部，线路东起湖北十堰市，经陕西商洛市，穿越秦岭山脉至陕西省西安市，是一条以路网通道功能为主、兼顾城际客流的高速铁路干线。

全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（在建）7处车站。其中，西安东为始发终到客运站，漫川关和十堰东站为具有折返条件中间站，其余 4 座车站为客运中间站。

湖北省境内设有郧西站和十堰东站，其中郧西站位于郧西县，车站东西向布置。车站周边有县道 401。车站性质为中间站， 办理客运作业，车站最高聚集人数 800人。

而十堰东站位于十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村，西十高铁自西北侧引入十堰东站，与武汉至十堰铁路正线贯通，远期形成西武高铁通道。

西十高铁的建设意义：

郧西站功能布局在尊重地形的基础上，利用高差设置分层设立交通站场，结合站房平台设置架空景观广场及高架匝道，站房东侧设置公交车场与长途车场，平台下布置出租车场与社会车场，形成高效便捷的旅客换乘流线。

方案以“秦楚门户，山水郧西”为构思立意，优美缓和的屋顶曲线与两侧舒展飘逸的水平线条构成站房整体形态，与周边自然山水景观融为一体，表现城市腾飞姿态。

底部两侧向上伸展的曲线构图，是“大雁展翼”主题的建筑重构。中部渐变的横向格栅与玻璃幕墙相结合，是“天河鹊桥”寓意的回应。建筑整体造型现代简约、大气典雅，与地域人文环境相生相融，彰显出包容、开放的城市形象。

西十高铁在十堰市与武十高铁相接，从而形成武汉至西安的快速铁路客运通道——武西高铁。它连接西安和武汉两大铁路枢纽，是国家中长期铁路网规划西武高铁的重要组成部分，同时也是湖北省“六纵四横”铁路网规划中的重要“一横”和陕西省“米”字型高铁网规划中的重要“一捺”。

从西安开车到武汉的总行程里数为808.7公里，开车时间需要8小时31分钟，油费约513元，经过高速公路收费站的总过路费约375元。

1、走高速公路的路线：从西安市出发，经沪陕高速公路、内邓高速公路、福银高速公路到武汉市。全程大约744、7公里，在天气良好的情况下预计耗时8小时9分钟。过路费360元左右。

2、不走高速公路的路线：从西安市区出发，经陕西省101省道、312国道、河南省335省道、55国道、316国道、107国道到武汉市。全程大约804、1公里，在天气良好的情况下预计耗时10小时43分。没有过路费。

西安到武汉高铁成后西安到武汉最多只需2个小时，不仅比火车要快10多个小时，甚至比目前的高铁还要节省一半时间。

西安到武汉高铁是中国长期铁路网规划中福银高铁的组成部分，它是由汉十高铁和十西高铁两部分组成，线路全长657公里。其中，武汉至十堰段有399公里，十堰至西安段有255公里。

西安到武汉高铁其线路走向为：从陕西省西安出发，途经商洛，然后进入湖北省，经十堰、丹江口、谷城、襄阳、枣阳、随州，进入孝感，与汉孝城际铁路在孝感东站共线，最后沿武汉东西湖区方向直达武汉市区。

西武高铁的通车，西安、襄阳、武汉、南昌、福州等大城市之间实现2至8小时直达，与长江中游城市群等城市群之间的时空距离大大缩短，加强城市之间的联系，促进了当地经济的发展。

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