南京仙林骑什么共享车

南京仙林骑OFO小黄车共享单车。

这款共享单车押金低，半个小时一块钱，手动密码锁，小黄车车身比较轻，骑起来非常舒服轻巧。小黄车OFO。以黄色车身俗称小黄车，押金99，1元/30分钟，手动密码锁；小黄车车身比较轻，骑起来非常舒服轻巧，适合大众骑行。

从上周开始，南京共享单车大面积"换血"，超10万辆破损单车将陆续被回收置换。仅数天时间，有企业就收回了上万辆破损车。备受市民关注的OFO小黄车，目前只剩下了4万辆左右，南京市占率排名已经降到最低。小黄车要凉凉了吗？

小黄车是在南京投放时间最早、投放总量最多的共享单车品牌。由于车辆造价低，相较于摩拜、哈啰两个品牌，车辆破损更为严重。经过前期清理，小黄车仍在运营的只有4万辆左右，市占率在4家企业当中垫底。由此可见，小黄车垫底的原因主要是在车辆的质量上，若是可以整改的话，共享单车里，是否有小黄车未来仍是一个未知数！

其次就是小黄车的自身问题，由于退款事件导致的全国性的退车潮，还在还有余威，退款排队数在6001752位。到了下午5点11分，排到了5995540号，在这期间退了6212位用户，这对小黄车的打击不是一般的大，几乎是毁灭性的，其他的两个品牌的共享单车趁机占领了市场，导致了小黄车的未来成为变数。

还有就是南京市公安局车辆管理所于2017年12月推出共享单车二维码"牌照"，系全国首例。南京主管部门表示：对于评价结果连续垫底、不满60分的企业，交通部门将采取相应措施，其中就包括扣减牌照数量，劝退南京市场等。这对于小黄车而言，可能是另一个打击。

不管怎样，小黄车还在运营中，虽然然暂时性地遇到了一些问题，但是，对于小黄车而言，依然是共享单车的一个很大组成部分，你喜欢小黄车吗？你退押金了吗？你拿到了吗？

最近，哈罗单车南京相关负责方推出了一项新规定：为了进一步减少乱停乱放，加强共享单车的规范管理，从4月23号起，在服务区以外使用或停放哈罗单车的用户，将被收取5元的调度费。

共享单车还有“服务区”？相信很多用户都是第一次听说。哈罗单车南京负责人解释道，打开哈罗单车APP，我们可以看到地图上有一片蓝色的区域，那就是哈罗单车在南京的“服务区”。如果用户使用单车时的定位处于非服务区，APP上将会显示“该区域暂未开通服务，敬请等待”这样的提示语。

这样一来，共享单车的使用会不会受到很大的限制？大家不用担心，哈罗单车所划定的服务范围覆盖了南京主城区的大部分区域，对于在主城区使用哈罗单车的用户，影响并不会很大。但如果你是行走在服务区“边缘”的用户，可能就要多加留意了。

当用户在服务区以外使用哈罗单车的时候，系统将会通过推送或短信等方式进行提醒，而是否进行扣费，则主要是由后台系统根据关锁位置来判定，大概分为以下四种情况：

如果用户将车骑出服务区并关锁换车，那么将会被扣除5元调度费，并收到一条扣费短信；被扣除调度费的用户，可以在24小时之内将车骑回服务区并关锁还车，这样系统将会自动退还之前扣除的费用；如果不小心将车骑出服务区，只要不要锁车，并把车骑回服务区再关锁，这样是不会收取调度费的；最后一种情况则是“误扣费”，如果是因为定位偏差等原因误扣费用，用户可以保留好相关的图片证据和定位信息，联系客服进行退费处理。

哈罗单车的相关负责人表示，之所以收取“调度费”，并不是为了盈利，而是为了更好地引导用户文明使用共享单车。如今共享单车乱停放的现象简直泛滥成灾，被随意停放的单车不仅影响市容，妨碍人车出行，更给共享单车管理者带来了麻烦。如果5元的调度费能够督促大家规范停车，也不失为一个好办法。

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